sarna1 - 2005-06-22, 22:06 Temat postu: sarna1 ->> E30 327i Witam Po miesiecznych poszukiwaniach wreszcie kupilem  kolejne E30. Stan nienaganny - troche brakuje klimy ale jakos to zniose - silnik M20B25 z tym ze blok od ety  zbiera sie pieknie od samego dolu, w miescie jak i na trasie nie ma potrzeby przekraczania 4 tys obrt, ale jak sie przekroczy to juz prawdziwy potwor. Spalanie w normie - na poziomie 320. - po prostu super auto. Mam nadzieje ze bedzie mi sluzylo dlugo i bezawaryjnie - jest troche rzeczy do porobienia i bedzie lux . A oto fotki.
P.S. Do ilu mozna to to krecic obrotow - bo eta ma odcinke nizej i nie wiem czy przy takim setupie mozna jej dawac do konca .... jak blok to zniesie 
[/img] ChriS - 2005-06-22, 22:13 Congratulejszyn.Takim sprzętem to chyba zdążysz 2 lipca na 9.00 do Chojnic?Zawias seryjny? LUKAS - 2005-06-22, 22:14 No to gratulujęzakupu
wreszcie kupiłeś upragnione 2,5 łytytytyt  hehe
Na fotkach wiele nie widać ale niewygląda źle
w toruniu jąpokarzesz dokłądnie
Co do motorku, to blok w 2,5 i Ecie jest taki sam.. róznią się jedynie wałem korbowym... jesli chodzi o obroty to najpredzej panewki Ci pójdą od obrotów, ale jesli masz wymieniony tylko wał to odcinke masz standadrowo przy 6250 obr/min.
SmasherE30 - 2005-06-22, 22:21 blok nie jest taki sam przy ecie bo by Ci tłoki wychodziły z bloku, przecierz sam napisałes że jest większe wykorbienie
a może i jest ten sam  to znaczy wysokosć jest ta sama a korby mają różną długość
a z tego co się własnie ostatnio orientowałem to panewki sa wszedzie te same więc ......... kręcić kręcić kręcić 
Sarna podaj numery bloku i głowicy i będzie wszystko jasne
Bruner - 2005-06-22, 22:22 Gratulacje, ladny sprzecik Mam tylko nadzieje ze tym razem nie bedziesz prowadzil do Torunia, bo teraz to juz za Toba nie nadaze
sarna1 - 2005-06-22, 22:23 dzieki Lukas - szczerze powiem ze do konca nie wiem czy wierzyc w ta przerobke bo po prostu w moim miescie nie ma 325i zeby sie sprawdzic. Sprawdzalem numer na bloku i zaczyna sie od 276ka itd... wiec to chyba blok 2.7 bo w 2.5 zaczyna sie od cyferek 25 - ale jesli tak nie jest to mnie naprostujcie
LUKAS - 2005-06-22, 22:26
A to mam nieaktualne dane...hmmm napewno
PS.Sarna. Nic prostszego. Bierz Gtecha i testuj ją Ewentualnie równoległy gdzieś sobie walniemy we dwuch w Toruniu i będzie wiadomo
Bajka - 2005-06-22, 22:28 Gratulieren!!! Obejrzymy dokładnie w Toruniu i wtedy zobaczymy czy do czegoś się nadaje 
sarna1 - 2005-06-22, 23:24 no mam nadzieje ze sie zobaczymy - ja jestem na 100% zdecydowany ale jeszcze nie wiem jak becia czy nie wywinie zadnego numeru
duchPW - 2005-06-22, 23:54 a co ma wywinąć... conajwyżej parę oberków wywyniesz, jak ju z musisz, to wywijaj
fajna bryczka
HAMANN E30 - 2005-06-23, 02:08 gratulacje Sarna,naprawde doby sprzecik
Łukasz - 2005-06-23, 10:07 Będzie dobrze, tylko sskoro było kombinowane to chyba nie jest zajechana przez poprzedniego właściciela? Jak sprężanie? Ile i czy równo? Jedź koniecznie na hamownię i wklejaj wykres, bo odczucia odczuciami, a wynik z hamowni wiele Ci powie  e-30 od nas z forum myślał , że ma 160 8) koników w is-ie i ile mu wyszło? - 137.....
Pozdro i trzymam kciuki.... P.S JEŹDZIEC BURZY chyba nie zdąży niestety się zrobić na Toruń  - dopiero wylądownął w warsztacie.... buuuuu.....
Piotrek - 2005-06-23, 14:53 no i masz Marcinku co chcialeś
fajnie wygląda ta Twoja bestia
i powodzenia na nowej drodze życia
Łukasz - 2005-06-23, 15:01 No, póki co na bestię to mi ona nie wygląda
Ale mamy nadzieję, że nią się stani e
sarna1 - 2005-06-23, 15:04 wyglada jak wyglada poki co na seryjnym zawiasie czyli koza - no i balony ogromne. Lukasz silnik chodzi fajnie zdecydowanie lepiej niz moj w 320, czuc ze auto ma moc (porownuje z moim E30 bez gazu i zwezek)..ale na hamownie na pewno pojade ale najpierw trzeba wymienic uszczelniacz w skrzyni od strony walu bo juz sie leje na potege - no i ta nieszczesna maglownica w E30 --- tez cieknie ... Łukasz - 2005-06-23, 15:07 Zrób wszystko, shamuj i będzie dobrze. Jedynym problemem jest to, że silniki robione w ten sposób(eta+2.5) palą jak smoki..... Pozdro P.S.Dbaj o nią
Piotrek - 2005-06-23, 15:22
tzn ile????????????? ja mam m20 b20 i dla mnie to już ta jednostka pali jak smok , a jak patrze na ekonomizer to az zeza dostaje chyba sobie obkleje ekonomizer jakąs taśmą--dłuzej pozyje .Spalanie na bardzo spokojnie ok 12 na srednio14 na ostro 18 sarna1 - 2005-06-23, 15:30 nie wiem jak ze spalaniem bo zalalem za 100 pln przejechalem 100 km w trasie przy predkosci ok 130, 50 km w miescie pol na pol na wariata i spokojnie i jest niby jeszcze 10 litrow . W drodze do Torunia zaleje do pelna to sie sprawdzi ile pali.
Bruner - 2005-06-23, 23:00 [quote="Piotrek"]
Moim zdaniem troche za duzo. Mam ten sam silnik i u mnie srednio wychodzi kolo 10. W trasie ok 8,5, w miescie 11-12. Po emerycku raczej nie jezdze, ale tez nie mam caly czas cegly na gazie. Z tym ze u mnie nie ma korkow, ale zeby az taka roznica? SmasherE30 - 2005-06-24, 00:22 miałem przerwać tę dyskusję o spalaniu ale ... w sumie jest to watek powiązany dość bezpośrednio z autem Sarny a więc:
Zalałem za 50zeta 12,3l. Po fillupie było w baku wg wskazań ok 18l. Przejechałem dziś ok 60km dość ostro bo się stęskniłem, a i w korkach stałem troszkę według wskazań mam jakieś 12l w baku... może nawet więcej ... do rezerwy daleko Czyli co <10l najpesymistyczniej <12l Efekty patentów podczas obróbki silnika 
W trasie czasami jestem w ciężkim szoku jadąc średnio 110 - 120, nastawiam się na 9-10l a ona mi wciąga 7 z małym hakiem 
kapeć 195
P.S. ale ceny beny sa takie że norrrmlanie ... aaaaaaaaaa ... gimme some TALON Na WACHE Łukasz - 2005-06-24, 09:23 Smasher nie sciemniaj, pewnie tam Ci połowa koni poszła w las stąd to spalanie 
--==maly==-- - 2005-06-24, 10:19 Tak smasher ma pewnie z 90 kuniów i dlatego tyle pali. Mi przy równiutkim utrzymywaniu prędkości cały czas 110-120 pali 9l a przy spokojnej jeździe z fantazją jak to nazywacie w cyklu mieszanym 12L jak samo miasto nie ma szns zejść poniżej 12l a zazwyczaj 13l. Łukasz - 2005-06-24, 10:24 widzisz smasher? 8) sarna1 - 2005-06-24, 10:40 potwierdzam moje 320 palila tyle samo, a szamba LPG jakies 2-3 litry wiecej. duchPW - 2005-06-24, 11:12 może Smash ma w rzeczywistości 4 garki pracujące, a te 2 to atrapy, które obciążają silnik na jakieś 10 KM - no skoro tak, to nieźle Smash narzeźbiłeś w tym swoim autku
swoją drogą spalanie, to te 6-o garówki mają 
Łukasz - 2005-06-24, 11:14 Smasher mierzył w galonach bo ma wersję kanadyjską z alaskim rodowodem, a tam tankuja prosto z naftociagu
slawo - 2005-06-24, 12:46 Po tych waszych wywodach zrobilem wczoraj test: - najpierw miasto - ok 30km - pol jazda emerycka - pol pelen but - trasa ok 40 km - jazda od 90 do 120 - raczej lekkie deptanie na gaz - powrot ta sama trasa 40km - 10km predkosc 90-120 , ok 10 km predkosc 120-140 po czym 20km predkosc od 160 do 180-200 (pozdrawiam Pana z Bygdoszczy i jego e36 325i touring - smigalismy razem) spalanie: - w/g kompa pokladowego 8.3l/100km - wedlug tankowania 8.9l/100km Bruner - 2005-06-24, 15:17
Taki test jest nic nie warty moim zdaniem. Dobrze wiesz jakie dokladne sa nasze wskazniki, zwlaszcza jesli w baku jest juz malo paliwa. Jesli chcesz sprawdzic ile Ci pali, to nie ma bata - musisz zalac pod korek. sarna1 - 2005-06-24, 15:21
Ale bedzie bolalo 
Łukasz - 2005-06-24, 15:25 wypęka, nie zrobi testu:wink:
Smasher łer ar ju???? Gadają o Tobie, a Ty co?? SmasherE30 - 2005-06-24, 16:42 a niech gadają ... i fakt najdokładniej jest pod korkiem, ale zanim będe miał możliwość zalania pod korek to miną lata
sarna1 - 2005-06-24, 17:18 no to witaj w klubie ja chyba tez sie szybko nie odwaze..
cinek_sw - 2005-06-26, 13:08
ETA hehehehehe ostatnio mnie mile zaskoczyła... spaliła gazu jakieś 9-9,5 litra to wychodzi 15,3zł na 100km hehehehhe no a miasto wiadomo 13-14 hmmmm
slawo - 2005-06-26, 13:32 A wczoraj zrobilem test emeryta - czyli jazda spokojna 90-110 max stala predkosc - szybkie przyspieszanie po zwolnienieu do predkosci 90-100-110.....iiiiii.....po trasie ok 150km (miasto ok 20km) spalanie wynioslo.......5.8l/100km - padlem na glebe i sam nie wierze niestety jest jego ale! tak sie nie da jechac predkosc 100km/h dobija na maxa,zrobilem to z ciekawosci ile da sie wycisnac najmniej. nokerman - 2005-06-29, 07:40 noi zdajemisie że w kolorze cirrusblau metalik 8) sarna1 - 2005-06-30, 22:58 na moje nieszczescie okazalo sie ze mam glowice od ety , znalazlem oznaczenia na niej. Czyli gadka o glowicy od 2.5 to byla sciema. Teraz tylko musze zerknac w rozrzad zobaczyc na ilu podporach jest walek....
slawo - 2005-06-30, 23:30 a Do ilu obrotow Ci sie kreci? --==maly==-- - 2005-06-30, 23:52 Slawo co Ty masz dokładnie za silnik,że tyle Ci pali? Wg mnie m20b20 to straszny smok sory za OT sarna1 - 2005-07-01, 00:02
na razie zakrecilem go do jakis 6, wyzej sie boje bo nie wiem co za czort tam siedzi , obawiam sie ze jak jest walek na 4ech podporach to mi sie cos rozpadnie
duchPW - 2005-07-01, 00:16 ponieważ to OT, to wtnem się w sprawy techniczne i powiem, że fajny kolorek ma ta Twoja betka.... tylko nerkę bym wstawił w chromie, bo ładniej wygląda, zwłaszcza, że z takim kolorkiem, to ona drecho-bandytowozem nie będzie (i dobrze).... mam nadzieję, ją popodziwiać w realu P.S. jakoś mi ta Twoja nerka chodzi po głowie już od jakiegoś czasu ... .zawsze ciekawiło mnie ile mają takie hybrydy po shamowaniu - sądzę, że możemy się spodziewać "czegoś"
a Smash po prostu zna się na żartach, więc nasze debilne gadki zlewa i ma racyę SmasherE30 - 2005-07-01, 00:39 jakiś czas temu się jeszcze nie znałem i jeszcze też nie znam do końca, ale już jest lepiej ... nie?
Sarna ... błagam!! zajrzyj pod ten dekiel!! Wkurzyłęś mnie Obiecuję Ci że jak nie będe do jutra wieczór wiedział co tam siedziu Ciebie to w toruniu będzie pokaz anatomii M20 8)
slawo - 2005-07-01, 18:40
ete kolego ete - ale tak jak pisalem to nie jazda - raz sprawdzilem i narazie napewnoi nie bede wiecej przy 90 mozna usnac,bleee...fakt ze zaskoczyl mnie wynik - wiem juz co eta potrafi
nokerman - 2005-07-04, 08:24
he he a ja ostatnio zalałem pod korek i to dwa razy
pozdro - wspaniałe uczucie
Łukasz - 2005-07-04, 09:59 A po co zalewać pod korek? Przecież samochód jest cięższy i gorzej przyspiesza
SmasherE30 - 2005-07-04, 13:07 Łukasz powiem Ci że to co się działo z moim autem w drodze powrotnej z 3 osobami na pokadzie i pełnym bagażnikiem i połową baku to było coś niesamowitego Szkoda że się w Łomiankach Cinek nie ścigał, ale w sumie rozumiem, bo motor u Henia lekko dostał w pupsko.
A do Henia to powiem tyle, że ja na jedynce to nigdy nie piszcze ani nie dymie, tylko na nastepnych biegach (wyątkiem był placyk, gdzie chciałem rozgrzać kapcie aby słabiej trzymały)
Pozdro wszystkim
Sarna ... kup sobie na spokojnie głowice od dwójki, obrób ją troszeczkę, nałóż, dodaj jakis programik i śmigaj 200konnym autkiem
Marcin - 2005-07-04, 13:21
Wiesz Maciek, to jest auto Henia a nie moje wiec nie moge sobie pozwalac na takie numery Jak bede swoim samochodem to sie mozemy sprawdzic.
PZDR Łukasz - 2005-07-04, 13:26 Mój samochód jak ożyje(jak ożyje... ) to założę mu ogranicznik na 90 km/h , zeby było bezpieczniej
Smasher a byłeś Ty chłopaku już w końcu na hamowni? Wydaj te 50 pln i pochwal się mocą twojego ściganta
Pozdrawiam RoboCop - 2005-07-08, 01:17 a gdzie hamuja auta po 50 zeta? chyba to hamowanie nie za wiele warte, w CRACOW 150zł za 3 pomiary... Bruner - 2005-07-08, 01:22 Jak by Ci to powiedziec... 150 / 3 = 50
sarna1 - 2005-07-09, 20:37
w Leborku - na trasie Slupsk-Gdansk - jakies 50 km od Slupska www.nexttime.pl jedziemy z chlopakami pod koniec tygodnia wiec sie okaze co i jak
REMUS - 2006-01-12, 23:36 Ładna szkoda że nie w coupe i zawiasik z przodu troche niższy by się przydał. sarna1 - 2006-01-13, 12:25 wczesniej byla coupe - teraz potrzebne 4 furtki Zawiasik juz jest nizszy a bedzie jezsze nizszy.
czadzikk - 2006-01-14, 00:16 widze, że kolega ma podobne problemy, co ja... na stronie http://e.domaindlx.com/be...lnikow_e30.html mozna sie doczytac, że blok jest z ety (122KM), czyli seryjnie od 4500obr/min masz czerwone pole, a od 4800obr/min powinno byc odcięcie, ja mam podobny problem, na bloku wbite mam 276KB, a odcięcie mam przy 6700obr/min, a najlepsze jest to, że w dowodzie mam zarejestrowany jako 2,5 a mądre głowy tego forum podsówają mi jeszcze inną możliwośc - 2,0. Bądź tu mądry... Proponuje sprawdzic oznaczenia komputera sterującego i oznaczenia na uszczelce głowicy. Tak jak mi ludzie poradzili, mnie też to czeka... sarna1 - 2006-01-14, 08:21 hehe ale ja dokladnie wiem co mam nie widzialem w tamtym roku A ty masz z pewnoscia super ete na osprzecie do 2.0 przeczytaj numer na glowicy na uszcelce i wszystko bedzie wiadome, ja mam stara ete na osprzecie od 2.5 bo moje auto to fabryczne 325i (tzn tak wyjechalo z fabryki).
RoboCop - 2006-01-19, 16:25 Sarna1, może w końcu napiszesz coś o tym swoim aucie i jakieś aktualne foty... sarna1 - 2006-01-26, 15:18 aktualnie auto juz nie jest moje - wczoraj sprzedane - fotki juz nie wstawie - zrobi to nowy wlasciciel ktory juz zarejestrowal sie na forum
Pozdrawiam. fileo - 2006-01-27, 09:41
Dzięki Marcin za wprowadzenie. 8) Foty będą jak się ociepli i dam radę wyjechać z garażu. Mam nadzieję ze do tego czasu stanie na ładnych felach i na tablicach GO WEST. Pozdrawiam BiEmDabliu all owner's
A tak oficjalnie chciałem Ci podziękować za zadbane auto, Mimo iż ma swoje latka jest naprawdę dziarskie. Bedzie zdobiło ulice w niedzielne wieczorki i amorki
sarna1 - 2006-12-23, 22:47 no i z tego co ostatnio widzialem to moja bunia ma kolejnego wlasciela ale nadal prezentuje sie bardzo ladnie chodzi jak zegareczek.
maniekw - 2011-03-16, 15:49 Temat postu: 325 touring (sarny) witam teraz to ja jestem nowym wlascicielem touringa.smiga pieknie,dostala pol roku temu sekwencje i lata naprawde rewelacyjnie.pozdrawiam bylego wlasciciela. p.s. autko jezdzi obecnie w koszalinie Łukasz - 2011-03-16, 21:09 Czyli spotkało ją to co 70-80% e30tek - gaz......  Przyznam, że szkoda....
sarna1 - 2011-03-16, 21:56 Witam no miło słyszeć że chodzi OK kombiaczek naprawdę mi się pięknie sprawował - wielu kilometrów zyczę
sarna1 - 2011-03-16, 21:58 Temat postu: Re: 325 touring (sarny)
Tak ale temat jest o jeszcze innej mojej beemce też bardzo fajnej i jeżdżącej cały czas
|
