rogaś318 - 2005-07-05, 22:39 Temat postu: rozmiary hamulców Siema!!!! Moje pytanko jest chyba dość proste: Jak sie mają rozmiary tarcz i zacisków hamulcowych w np. 320 lub 325 w porównaniu do 318? chodzi mi o to, czy na zawieszenie od 325 da sie założyć 14" koła? Mam w planie remoncik mojej niuni i myśle co by zrobić żeby troche się lapiej hamowało i prowadziło... Jak wygląda sprawa pompy i serwa hamulcowego? Różniły sie czymś w tych modelach?(325/320 i 318) Jak jest ze wspomaganiem w m10b18? było dostępne i czy moge założyć bez żadnych problemów od jakiegos innego modelu e30? No i jakie mogą być ceny tych elementów? Wielkie dziękuuuuuuuuję!!!!!!!!! za pomoc SmasherE30 - 2005-07-06, 01:16 w 320 i 325 były bodajże identyczne serwo i pompa hamulcowa (niech ktoś sprawdzi w ETK) co do rozmiaru hebli to 4ro garówki mają bębny z tyłu, na które wejdzie felga 13", a z przodu tarczę litą o średnicy 258mm na którą wejdzie już tylko 14tka 6 garów na waskiej lampie, czyli przed 9/87 miało tarcze przód i tył, przy czym przód ma 260mm i jest wentylowany, a tył lity i ma 258mm albo 256mm ... nie pamiętam ... wiem że Lukas mówił że na tył może założyć 13" koła 
Co możesz zrobić to szukać zacisków i jarzm na przód od e30 m3 i dac tarcze na 4 śruby 280mm do dorobienia albo zaadoptowac od golfa. możesz posunąć się dalej i założyć kolumny McPersona od e36 kompakta, gdzie piasta jest na 5 śrub i mocowania hebli podchodzą od e46 gdzie masz wybór tarcz do średnicy chyba 306mm ... z tyłu jest jakoś podobnie, ale nie wnikałem. Fakt że podzespoły sa tu juz droższe bo większe, lepsze i sprawniejsze. Pozdro 
Bruner - 2005-07-06, 01:21
Ja wiem ze jesli 4-ro garowka miala ABS, to ma tarcze z tylu. Wszystko co ponizej 325 moze miec bebny z tylu jesli nie mialo ABS-u, albo tarcze jesli ABS wystepowal. Tylko 325 zawsze mial 4 tarcze. Jesli sie myle to niech mnie ktos wyprostuje. slawo - 2005-07-06, 10:30 eta tez ma zawsze 4 tarcze - przod wentylowane tyl lite SmasherE30 - 2005-07-06, 11:24 zgadzam się z przedmówcami
rogaś318 - 2005-07-06, 13:58 ok sporo sie dowiedzialem, ale glownie chodzi mi o to czy na tarczach od 320/325 z przodu dam rade jezdzic na 14" (nie wiem czy ywstarczyloby mi kasy ze by kupic 15" a 14" mam teraz i mi sie podobaja )
jesli chodzi o tył to raczej nie ma problemu bo zmienialbym cale zawieszenie(jesli bym sie na cos takiego zdecydowal) bardziej intersuje mnie przod. A co wiecie o wspomaganiu?? 
SmasherE30 - 2005-07-06, 14:09 14 cali masz w serii więc oczywista sprawa ze pojeździsz
rogaś318 - 2005-07-06, 14:13 ok to super! hamulce z glowy teraz tylko jeszcze musze sie dowiedziec jak jest ze wspomaganiem w m10 8) pomozecie??
kicha - 2005-07-06, 14:58 SmasherE30 napisal
Oj Smasherku musze cie troche poprawic bo nie wszystkie 4ro garowki mialy z tylu bebny czyzbys zapomnial o takim silniczku jak 1.8 iS , ktory to takze ma juz seryjnie 4 tarcze  ?
Pozdro[/list] SmasherE30 - 2005-07-06, 15:39 no tak ... znów nieprecyzyjnie się wyraziłęm ... pośpiech?
tak wiem o Tym ale zapomnniałem wspomnieć hihihi 
MARAS - 2005-07-06, 16:21 Witam jestem od kilku dni posiadaczem 320 z abs czyli cztery tarcze i mam standardowe 14" koła wszystko sie mieści i pasuje Co do wspomagania to w poprzednie 316 miałem zwykłe hamulce nie wentylowane które wymieniłem na tarczowe wentylowane nie wymieniałem ani pompy ani serwa bo jest takie samo działały bardzo sprawnie miałem okazje sie przekonac o skuteczności jadac do Borska ja i Bruner który posiada oryginalne hamulce w 320 zatrzymaliśmy sie bez problemów Jinos miał niewentylowaną serie i przywalił wiec wnioski nasuwaja sie same. Pozdro Maras rogaś318 - 2005-07-06, 18:56 hihi tereaz ja sie wyrazilem nieprecyzyjnie 
Mialem na myśli wspomaganie układu kierowniczego:). Ale teraz tak żeby zebrać wszystko: Tarcze hamulcowe i zaciski od 320/325 będą pasować do mojej 318i. Pompy i wspomagania hamulców zmieniać nie będę musiał. Teraz jeszcze poproszę jakieś informacje na temat wspomagania układu kierowniczego przy silniku m10b18 i będzie kolejny topic, do którego będzie można odsyłać ludzi, którzy tu weszli pierwszy raz 8) 
MARAS - 2005-07-06, 21:56 To pytanie jest trudniejsze nie wiem jak mocowanie pompy wspomagania do bloku silnika wyglada w m10 ale w m40b16 i m20b20 jest inne moje z m40 nie pasuje do m20 kumpel kupił odemnie i mu nie pasuje mocowanie inne... co do listwy wspomagania "magla" i pompy wspomagania nie ma różnic przekładałem z 320 do 316 maglownicę (listwe wspomagania) i jest to bez różnicy. pozdro Maras rogaś318 - 2005-07-08, 20:57 hmmm. to może inaczej spytam..Czy ktoś widział 318 z m10 w której było wspomaganie układu kierowniczego? Czy były może jakieś inne modele z m10 ze wspomaganiem?? to by dużo wyjaśniło.. Marcin - 2005-07-08, 21:40 Juz w rekinach z silnikami M10 bylo opcjonalne wspomaganie a wiec w E30 na pewno. rogaś318 - 2005-07-09, 20:16 i o wlasnie taka odpowiedz mi chodzilo!!
teraz tylko bede musial znalezc pompe i reszta gratow od wspomagania do mojego m10
dzieki za pomoc |
