Scigany - 2005-08-18, 09:54 Temat postu: Pytanko o sprezyny na przod do E30 M40 318i Mam takie pytanie, zalozylem sobie jakis czas temu alu fele 15/7J ET12 opony 205/55 fajnie sie prezentuja, tyl ladnie siedzi, ale przod - makabra stoi jak koza, no i sie tak wlasnie zastanawialem, czy nie zapodac jakis lekko obnizajacych srednio twardych sprezyn, aby tylko obnizyc ten przod, tyl chcialbym zostawic tak jak jest, bo juz sobie nie wyobrazam jakby tam moglo byc nizej, bo na standardowych sprezynach opona jest juz zakryta przez nadkole. Znalazlem takie sprezyny na przod - zolte 40mm, jak sadzicie, czy jak zapodam taka sprezyna na standardowy amor, to podejdzie to ? w innym aucie jezdzilem na standardowych amorach i krotszych sprezynach i wszystko bylo ok. Te sprezyny ktore chcialbym zalozyc na przod to te http://allegro.pl/show_item.php?item=60941317 A felunek jak widzice slabo wyglada na zawieszeniu standardowym 
A moze ktos ma sprezyny z M Technika do sprzedania 
Scigany - 2005-08-19, 09:50 a ma ktos moze zdjecie auta z alufelgami na srezyna mtechnic ? bo takie wlasnie sobie zamowilem, tylko teraz sie zastanawiam czy one dobre beda Piotr_1 - 2005-08-19, 22:06 Zauważyłem to zjawisko w pewnych e30 widywanych na ulicy. Chyba po prostu zakładają jakieś lewe spręzyny od cięższych modeli?? Może od cięższych silników lub jakichś chorych producentów. Ja mam chyba serię i nie ma tego problemu. Jak założysz z przodu sprężyny -40mm do 318, to z kolei tył będziesz miał wyżej, zmieniaj cały komplet i kup do właściwego silnika. Ja zmieniłem kiedyś na takie -40mm w cinquecento, amory monroe (syf) pracowały poprawnie, były to lajtowe amortyzatory (słabe tłumienia). Do sporowej jazdy była poprawa całego prowadzenia o ponad 100%. Miód, gorzej z dziurami przy średniej prędkości. Mówi się, że -40mm to max. jak na standardowe sprężyny. Tak naprawdę zależy to od konstrukcji amora i nie da się tego jednoznacznie powiedzieć duchPW - 2005-08-19, 23:58 jak obniżasz przód przy M40 to myśl o osłonie na miskę olejową, bo jest w tych silnikach dość nisko, a swoją drogą, to faktycznie wysoko stoi, więc jak trochę pójdzie w dół, to nie będzie dramatu, tyle, że jak napisał Piotr_1 - nie wiadomo czy u Ciebie jest seria od tego modelu czy np. od 6-o garówki.... jak masz możliwość, to weź te sprężyny (obniżające na próbę) albo od razu tnij te o 1 zwój, a jak będzie źle, to kupisz drugie 
P.S. 120 za sam przód, to sporo jak za używkę Scigany - 2005-08-20, 10:18 zakupilem u innego goscia z allegro, kumple od niego brali i koles dobiera co tylko sie zechce ze sprezyn. Dla mnie ma sprezyny do mojego modelu, tylko ze czarne i o 3cm nizsze, o ile obnizal m technik ? bo nie wiem czy to nie sa takie to ten kolo z allegro http://allegro.pl/show_item.php?item=60234168 jest na tyle spoko, ze wysyla bez problemow na podany adres, poza allegro itd a moje sprezyny to na bank seria, od starego dziada kupilem i kompletnie nic nie bylo zmieniane od 1990r RoboCop - 2005-08-20, 23:43 ja mam M-Technica ale nie wiem o ile on obniża, zreszta mam 325,wiec i tak nic by Ci to nie dalo bo 4- i 6-garówki maja chyba inne stopnie obnizenia. Spręzyny mam czarne z żółtymi plamkami. w Bmw chyba zawsze są czarne sprężyny a twardość określa właśnie kolor tych plamek- tak mi się zdaje, raz gdzieś widziałem ten temat ale nie pamiętam gdzie. Poprzednio miałem też M40 na seryjnym zawiasie- stało to jak wóz drabiniasty, kupiłem od ŁYCHY (pozdro  ) 2 czerwone H&R obiżenie o
35mm,auto wyglądało extra na takim zestawie - przód lekko obiżony - tył standard - ale miske rozwaliłem 
Scigany - 2005-08-22, 14:27 no wlasnie dzisiaj zakupilem sobie sprezyny z bmw czarne z niebieskimi dwoma kropkami i oznaczeniem BMW 1131030 MUB, kojarzy ktos takie springi ? i ile wysokosci maja oryginalne na przod do M40 ? |
