Anonymous - 2005-08-22, 23:02 Temat postu: e-30 do gazu. co wybrac ?? niestety nadzszedl czas kiedy to musze sprzedac mojego isa e36. musze kupic cos tanszego rozgladalem sie nad golfami ale jakos nie mogeo sie przemodz i jezdzic autem dla ludu. musze kupic cos do ok 5 kola. i jaka jest alternatywa  szukam jakiejs e30 do gazu najlepiej 325 tylko jakie gdzie i za ile moge kupic jak sprawuje sie w takich gaz?? na co byc wyczulonym przy zakupie takowej jakie sa typowe usterki tego modelu czy nie zniszcza mnie finansowo czesci zamienne?? wiele pytań ale prosze o rade.
Jacek E30 - 2005-08-22, 23:04 Za 5 tys. PLN 325 to możesz tylko trupa kupić, proponuje coś z mniejszym motorem najlepiej chyba 2,0l... korzuch - 2005-08-22, 23:15 yo! Kup golfa3 1,9 tdi i bedzie spokój  spalanie 5,5 litra wygodne autko ale 5 tys pln to nie starczy raczej 
pozdro Marcin - 2005-08-22, 23:45 ETA czyli wolnoobrotowe 327i, chyba najlepiej znosi gaz a cena nie jest odstraszajaca Bruner - 2005-08-22, 23:56
Chyba 325e? Anonymous - 2005-08-23, 00:04 za 5k to i golf bedzie zarzniety. ja po prostu szukam dobrego auta za taka cene. ostanio widzielem tu (na tym formu) rozmowy ze z 7k to juz fajna 325 e30 sie kupi. a nawet e36 wiec pomyslalem ze moze cos za 5k doradzicie. wydaje mi sie ze moge cos za to kupic. jaka moc ma eta bo 325 170 konikow eta raczej mniej. oswieccie mnie bo nie zabardzo znam sie na e 30
Marcin - 2005-08-23, 00:08
Bruner mialem na mysli faktyczna pojemnosc ETY oraz zasilanie wtryskowe a ie jej oznaczenie modelowe. Co do szczegolow ETY to nie bede sie wcinal specom co nimi jezdza i znaja do ostatniej srubki
Rafał - 2005-08-23, 00:40 o usterkach to mozesz sobie poszukac na technicznym a co do koszkow eksploatacji to nie sa male wiec jesli potrzebujesz auta taniego to e30 nie jest najlepszym wyborem co do ety to najmlodsza jest juz pelnoletnia wiec tym bardziej ciezko ladne auto jesli e30 to 320 im mniej bite tym lepsze ! Bruner - 2005-08-23, 01:01
Polecam moje, tylko tyl i przod wymaga drobnych poprawek (kosmetyka)* 
* dla nieznajacych tematu i "jezyka ogloszeniowego" - jednym slowem masakra Łukasz - 2005-08-23, 09:18 jak szukasz taniego auta i to na gaz to ja osobiscie nie polecałbym e30...choć pewnie znajda sie przeciwnicy mojej opinii. To nie powinno być auto po prostu do zarżnięcia. Kup Golfa. Melis - 2005-08-23, 09:24 To prawda E30 do taniej jazdy się nie nadaje ...ople lubiią gaz... ale to już nie to samo 
nokerman - 2005-08-23, 13:19
grzesiu_p pyta o to jaką bejke kupić coby sie dobrze zagazowało a wy tu jak zwykle 
czyli jak ty Łukaszku zapytasz sie jak wymienić sprzęgło  to powinienem ci odpowiedzieć żebys sprzęgła nie wymieniał tylko klocki hamulcowe TAK??
ja z doświadczenia polecam silnik sześciocylindrowy 2.0 lub 2.5 bo taki użytkuje NA CODZIEŃ zużycia normalne 12 - 15 ltr zużycia extremalne 9,6 - 20 lir Łukasz - 2005-08-23, 13:35 noker....chodzi mnie o to, coby chłopak nie traktował betki jako tylko ino środka do przewożenia pupy 8) , bo takowy musi być tani....ja nie mam nic do betek z gazem, choć może ich nie kocham , ale wiesz....
jak do gazu Grzesiu to kup ete, szkoda bo ambitne plany miałes co do swojej fury z tego co pamiętam.... Znajdż superete - 129 KM, 230 Nm , 9.3 do setki - dane zdrowej i na benzynie, ale na gazie toże jakos powinno chodzić..... nokerman - 2005-08-23, 13:40
apropo ety Dominik na GAZIE wykręcił ponad 130 KM :D:D:D:D
Łukasz - 2005-08-23, 13:42 jaka hamownia? A ile momentu wyszło? sarna1 - 2005-08-23, 13:52 Fakt - widzialem w Borsku jak ladnie pracuje etka Dominika  jest na blosie, Dominik da na forum wykresy jak shamuje auto na LPG.PB. bez blosa itp - zeby bylo ladne porownanie.
P.S. Moja gwiazda tez niedlugo zacznie oddychac alkanami
Sosen - 2005-08-23, 16:01 Jutro i moja siódemeczka zostanie potraktowana szambem hehe, ale na szczęście jej i moje (pomijając mój portfel) będzie to sekwencja także mam nadzieję że nie będę czuł obecności tej instalki. Łukasz - 2005-08-23, 16:05 nie, oprócz mniejszego drenażu kieszeni, nie poczujesz
szefu za 1.80 pln będziesz
A jakiej wieeeelkości zbiorniczek? Sekwencja może być, nie jest jeszcze najgorszawsza KotSylwester - 2005-08-23, 16:09 A za ile ISA e36 opychasz? Bo jak ma byc roznica niewielka w cenie to bezsesnu kupowac 325i lub e jak różnica pojdzie w koszt gazu lub paliwa. Ja bym CI polecał jakies 318 ja mam i ile pali pisalem nie raz . miasto 10litrów w trasie na spokojnie nawet 7.7. Zaraz ktos nakrzyczy ze musialem sie człapać. To wam mowie że JEST PYTANIE O taniość o nie o zasówanie po oporach.... A dla CIekawostki ma służbowe Uno 1.0 96 rok. 190 tys przelotu i sie nie psuje wcale to raz, zapinam nim do pracy i w ciagu dnia ile sie da, a leci jakies 140km na szerszych ulicach i kotłuje MAX 7litrów PB!!!!! Zwinne małe, amory po 70zł nowe.... Ale nie ma tylnej osi napędowej i ręczny opornie działa:)
Łukasz - 2005-08-23, 16:12 Uno wygar fura, gania jak wsciekła, szcególnie TURBO 
duchPW - 2005-08-23, 16:41 .... albo kup sobie 4-o garówkę - do wożenia się wystarczy, a bety palą tak na prawdę w zależności od liczpy posiadanych cylindrów, więc ja bym poszukał jakiejś 318 lub ewentualnie (w ostateczności) 316 - będzie nieco słabsza niż iS, ale zdrugiej strony E30 jest lżejsze od E36, co także ma znaczenie moim skromnym zdaniem, choć do najszybszych sie te auta (wyposażone w M40) nie zaliczają, to spalanie mają jeszcze znośne, a zagazowane są w użytkowaniu prawie tanie .... a jednak to ciągle bety
za 5k można kupić już ładną E30-kę na szerokiej lampie.... tylko trzeba poszukać - ostatnio w Czersku k.Borska widziałem czarne 316i Coupe z '90r chyba jeszcze przed rejestracją, ale coś w okolicach 4k - dokładnie nie pamiętam ...... coś znajdziesz Sosen - 2005-08-23, 16:43
U mnie na Statoilu 1.89 hehe, zbiornik biorę walcowy taki jaki wejdzie, 80-90 litrów duchPW - 2005-08-23, 20:02 oto COŚ na miasto z małym spalaniem ....już zbieram - jego cena może tylko wzrosnąć
slawo - 2005-08-23, 20:21 Kup ete i bedziesz zadowolony,na trasie u mnie wachy wciaga ok 6 litrow do 7.Z trasy do Borska i spowrotem plus katowanie na lotnisku wyszla srednia 7.4,A lecialem od 100 w gore,momentami 140 i wiecej. Oczywiscie nie jest skazona szambem tylko pb Anonymous - 2005-08-23, 21:47 mini jest super ale ja mam 190 cm wzrostu wiec sie nie nadaje do tego auta. a jesli chodzi o koszta to po prostu potrzebuje kasy na mieszkanie (na dokladke do tego co mam ) wiec musze sprzedac mojego isa i kupic cos za 5k. wytlumaczcie mi czemu kupic ete a nie zwykla 325 ze 170 (badz ze 171) konnym silnikiem. a co do ceny czesci to do e30 sa raczej tansze niz do mojej e36 wiec dla mnie do zniesienia. chce kupic 6 garowe BMW bo po prostu czuje ze musze tego sprobowac (poprostu dojzalem do 6 cylindrow). wiec wszystkie 4 gorowki odpadaja. wiec prosze o dobra rade jakie silniki. a to ze za 5k to nie kupie w dobrym stanie to wiem. po za tym mam zanjomego ktory sprowadza auta z germanii wiec dam mu zlecenie i mi sprowadzi tylko musze wiedziec co mu powiedziec. w koncu wy macie te beemki wiec znacie sie na nich. p.s. ople sa "GUMOWE" dla mnie to rodzinne wozidelko a ja po prostu zakochalem sie w BMW i juz raczej nie kupie innego auta (ew taka zabawke typu mini ale to rozmowa na pozniej) prosze o mądre rady Bruner - 2005-08-23, 21:52
Dlatego ze eta podobno (pisze podobno bo nie mam ety wiec opieram sie na tym co wyczytalem na forum i uslyszalem od wlascicieli) lepiej chodzi na gazie i nie wali fochow, pozatym ten silnik nie kreci sie tak wysoko jak w zwyklym 325i, wiec nie traci tyle mocy. No i jest ekonomiczniejszy Sosen - 2005-08-23, 22:15 Kiedyś dwóch moich kolegów miało zagazowane e30 325, a ja miałem skromną zagazowaną e30 316 (1.8 gaźnik 90 koników) i powiem tak, lataliśmy na lotnisku i na drogach również i jeden z nich jechał równo ze mną, a ten drugi na dystansie powiedzmy 600m odstawiał mnie o jakieś pół długości samochodu, przy czym moja padlinka paliła średnio 10 litrów szamba i nie wiedziała co to znaczy strzał gazutni także nie mam dobrych wspomnień jeśli chodzi o zagazowane (zwykłą instalką) 325. Oczywiście jestem świadomy że dobra instalacja zabiera mniej mocy i zagazowane 170 koników jako tako będzie chodziło tym nie mniej podobnie jak koledzy polecę Etę bo miałem takową i faktycznie fajnie chodziła na gazie, zmieniając kolektor, parę innych rzeczy i zakładając Blosa ten sprzęcik chodzi bardzo fajnie i do tego spalanie jest na bardzo przyzwoitym poziomie, dodatkowo za etą przemawia fakt że nie są to wyścigówki i można znaleźć tanio auto w przyzwoitym a nawet bardzo dobrym stanie technicznym, a wiadomo jak to jest z 325-zazwyczaj miały ciężkie życie
cinek_sw - 2005-08-23, 22:19 no jasne na gazolajnie chodzi supcio, wciąga od 8,5l do 14l gazu.... jest mniej wysilona niż 325i nie kręci się tak wysoko, ma większy moment obrotowy, przy niższych prędkosciach obrotowych silnika niż 325i, a co zatym idzie nie trzeba ją tak wysoko kręcić jak 325i, a i tak wszystkich wciągasz na starcie bo Eta ma super dół, ciągnie już od 900 obr/min, tylko że sporo nie wypordukowano Et, więc bedziesz miał problem o porządny egzemplarz, jedno jest pewne, silniki żywotne jak ta lala, prawie nie do zajechania, kręcą 500 tyś km i więcej bez większego remontu......... KotSylwester - 2005-08-24, 06:29 No tak właśnie z tą etą... że mało popularna i ciężko znaleźć będzie.... A co do gazowania Ety, to chyba sie nie opłaca wkłądać zwykłej instalki + Bloss, skoro wtrysk kosztyje od 3,8 tys zł.... Pozatym zaoszczędzić kupując fure za 5.... instalka i przegląd to już 9 tys...., OC kolejne jak masz znizki 1,2 tys wiec ponad 10tys... Furak za 5 tysi to pewnie coś trzeba od razu zrobić... A skoro sprowadzać chcesz to książka czerwona, akcyza, rejestracja, przegląd... i sie okaże że z e36 na fajki zostanie... no chyba że masz ostatni rok e36 i to w cabrio ale nie piszesz jaki , może sie pochwal ogłoszeniem to i kupca prędzej znajdziesz:) bo jak masz e36 cabrio w dobrej cenie... to może mnie namówisz:D
Sosen - 2005-08-24, 06:44 Oj nie przesadzajmy z tymi cenami. Etę w niemcowni kupisz do 500E tym bardziej że masz kolegę, który zajmuje sie sprowadzaniem aut to podejrzewam że znajdzie coś za 300-400E, ale przyjmijmy 500 = 2000zł, do tego sprowadzenie, opłaty, ubezpieczenie i dopiero teraz robi się około 5000zł także nie ma tragedii, a poza tym ety u nas nie są zbytnio popularne, za naszą zachodnią granicą stoi tam jeszcze tego trochę
KotSylwester - 2005-08-24, 06:51 co prawda to prawda;) Łukasz - 2005-08-24, 10:20 eta max moment przy 3250 obr/min - 230 Nm, spokojnie można jeździć do 2.5 tys obr i wystarczy. Ja kiedy chcę jeździć po miescie spokojnie kręce silnik do 2.5-2.8 tys.obr i to i tak wystarczy, aby wiekszość zwykłych samochodów została z tyłu, a moment całkiem duzy zreszta mam wyżej bo około 3900-4000. mer - 2005-08-24, 13:51 Jezdziłem 320 e30 przez jakieś dwa lata i jest ok,ale biorąc pod uwage opinie wyrażane na forum o 325e to zdecydowanie wybrałbym to drugie,ale kupować trzeba by chyba za granicą bo u nas tego nie zawiele.Znalazłem kiedyś fajną ete zagazowaną najprostszą instalką ale kolesiowi ani w głowie była sprzedaż. A swoją drogą jeśli to prawda że można kupić fajne 325e do 500euro, to chętnie sprzedam swoją Primerę slawo - 2005-08-24, 15:00 wcale nie jest ich tak malo,tylko u nas na forum jest ich kilka. A moim zdaniem to wdzieczne autko
Łukasz - 2005-08-24, 15:05 szukaj, fajna świnka i niebanalna. cinek_sw - 2005-08-24, 15:09 znalażłem za 600 euro http://www.mobile.de/SIDT...11111178255281& Bruner - 2005-08-24, 15:23 Tylko szkoda ze bez TUV-u. Czyli moze byc w niekoniecznie dobrym stanie, pozatym dochodzi koszt lawety...
slawo - 2005-08-24, 15:26 zawsze mozna policytowac: http://cgi.ebay.de/BMW-32...1QQcmdZViewItem a Tu 320i po swapie na ete: http://cgi.ebay.de/BMW-E3...1QQcmdZViewItem Sosen - 2005-08-24, 21:37
Kucze, ja tam nie widze wzmianki o tym że nie ma TIFU, Bruner oświeć mnie gdzie to wyczytałeś. cinek_sw - 2005-08-24, 21:45 może Brunerowi chodziło poprostu o to, że nie jest on ujęty w ogłoszeniu, co nie oznacza że go nie ma ..... sybir - 2005-08-24, 22:36 M10B18 na gazie chodzi bez żadnego problemu, zrobiłem na gazie 30tys. km i nie wiem co to strzał. I instalka tania. A jeszcze lepiej jak kupisz już z instalacją. Średnie spalanie po Wawie przy momentami ostrej jeździe 10l. Swoją drogą zbieram się do sprzedania mojego cudeńka. Wkrótce dam ogłoszenie. Ciężko będzie się rozstać z moją betką ale mam nadzieję że trafi w dobre ręce. Ogólnie autko w super stanie, a zawiecha igła Darco może potwierdzić bo niedawno testował. No cóż cupeta autem rodzinnym raczej nie jest więc zostanie zastąpiona touringiem e34. sie ma Bruner - 2005-08-24, 22:46
Na stronach typu mobile.de itp przewaznie wlasciciel podaje do kiedy jest wazny TUV. Tutaj nic takiego nie widze, stad wywnioskowalem ze go nie ma. Ale moze faktycznie troche zbyt pohopnie. Chociaz przy samochodach za takie pieniadze to raczej prawdopodobne. Sosen - 2005-08-25, 08:07 Rozumiem, po prostu byłem wczoraj zamroczony moją nową sekwencją i myślałem, że może czegoś niedoczytałem. Jeśli natomiast chodzi o cenę auta to moja Eta, którą kupiłem za 300 ojro miała ważne niemieckie badanie techniczne zwane dalej Tifem
SUCHARUS - 2005-09-05, 00:59 ehh nie wiem czemu moj temat zostal zamkniety wrrr przeszukalem troche archiwum forum ale nic konkretnego niestety sie nie dowiedziaelm (tak bym nie zakladal tematu!!!!) no ale dobra pisze dalej.... szukalem troche co do instalek ale malo sie dowiedzielem z tego linku tez niebardzo....jest tylko o motorach ktore najlepiej zgazowac a ja motor juz mam M20B20 chodzi mi o instalke.....jaka najlepiej zpodac tak aby mozna bylo jezdzic bez wiekszych awarii np. 10tys i glowica do wymiany.......nie ukrywam ze zalezy mi na malych kosztach......wiadomo dac za instalke 2000 a 3000 to jakas tam roznica jest......hmmm radzilem sie znajomego ktory juz duzo samochodow zgazowal....ale z bumkami niestety nie mial az tak do czynienia...... dowiedziaelm od niego ze instalka jak do bejcy to musi byc z modulem komputerowym juz bo ta zwykla co ma srobke i jakis tam przekaznik niby sterujacy dawka gazu zupelnie sie nie nadaje do bejcy szczegolnie do 6garowego motoru..........instalacja takowa jaka mi polecil kosztuje ok 2 klocki....i sie chcialbym dowiedzeic czy jest to juz instalka nadajaca sie do tego motoru.....a moze sa ludzie na forum ktorzy mja w M20B20 jeszcze tansze instalacje....prosil bym o zabranie glosu co do awaryjnosci silnika i ogolnie exploatacji........... cinek_sw - 2005-09-05, 08:43 tak tak z modułem komputerowym, najlepiej nie takim z niajniższej póki tylko dorzuć dwie stówki i zapodaj lepszy, ja mam instalkę za ok 2100 zł i jestem bardzo zadowolony, żadnych awarii, wymiana świec, kabli na dobry początek i fura lata, oczywiście z b20 jest troszkę inaczej, ale myślę że nie bedzie problemów SUCHARUS - 2005-09-05, 15:12 no i git dokladnie o to mi chodzilo dzieki cinek....... nokerman - 2005-09-06, 06:49 te 2000 za instalke z kompem to drogo ja 3 lata temu założyłem za 1800 a przecież weszły nowe technologie itd
no chyba że to jest na blosie a nie mikserze cinek_sw - 2005-09-06, 19:28 instalka ma ponad rok i molgłem założyć taką za 1700 ale po co żeby się pociąć założyłem z droższym kompem i jestem zadowolony......
SUCHARUS - 2005-09-06, 23:18
od kiedy cena paliwa idze ostro w gore cena junkersow poszla tez niezle w gore......u mnie na wiosce najtansza instalacja do wtrysku to cos ok 1400zl teraz kosztuje 1700zl |
