sebo - 2005-08-28, 20:20 Temat postu: m20b20 cos dziwnie szumi /trzeszczy witam jest takie pytanie mniej wiecej po przekroczeniu 1,5 tys obrotow z okolic rozdzielacza zaplonu bardziej od strony glowicy slychac takie dziwne trzesczenio-szumienie i teraz pytanie czy tam jest jakies lozysko walka czy cos w tym stylu i czy to ono wlasnie moze wydawac takie dzwieki czy jeszcze cos innego jezeli to jakies lozysko to czy ciezko sie je wymienia i ile moze kosztowac $$$ LUKAS - 2005-08-28, 20:35 Po dwu krotnym przeczytaniu Twojego pytani następujące rzeczy przyszły mi do głowy: -pasek klinowy -pompa wodna -alternator Mógłbyśto lepiej opisać. Czy to jest na zimnym, czy na ciepłym silniku. Jesli możesz to podaj więcej szczegułów. sebo - 2005-08-28, 21:46 juz mowie jezeli chodzi o alternator to tez pod tym katem osluchiwalem i jego wykluczam paski zmienione i na starych i nowych to samo czy silnik cieply czy zimny zawsze jest to trzeszczenie i wydaje mi sie ze pochodz z okolic polaczenia rozdzielacza zaplonu z glowica ale czy dzwiek dokladnie z tego miejsca czy moze nizej to bylo mi ciezko wyczaic Pawel-e30 - 2005-08-28, 21:57
Dlaczego wykluczasz alternetor?? bo wymieniłeś paski?? 
Przeciesz w alternetorze też masz łożyska 
A może wisko ci kręci na stałe i pompe wody tym wykańcza?? Ps. Żeby być pewnym na 100% ze to nie alternetor zdeimij pasek z niego i zakręć wirnikiem
Rafał - 2005-08-28, 22:06 zrob tak: zdejmij pasek klinowy zablokuj albo zdejmij wisko odpal samochod a dowiesz sie ze to pompa wody tak ci szumi 
nowa kosztuje okolo 150 zeta + wymiana (skomplikowane bo trzeba zdjac pasek rozrzadu) sebo - 2005-08-28, 22:17 paweł wykluczam bo mam uszy a alternator w kancie to juz robilem ze 4 lata temu wlasnie niestety podejrzewam ze to ta opcja z pompa a jeszcze pytanko bo pewnie bede chcial odrazu wymienic pasek i rolke czy z ta pompa to beda wieksze problemy bo dostep do tego miejsca wyobrazam sobie conajmniej nie rozowo
Pawel-e30 - 2005-08-29, 00:44 jak wyjmiesz chłodnice dostęp będzie lepszy
Rafał - 2005-08-29, 01:07 pompa jest pod rozrzadem a jak rozebraz rozrzad pisalem na forum nie dalej jak miesiac temu uzyj SZUKACZKI !
Sosen - 2005-08-29, 08:30 O ile sobie przypominam to wymieniałem pompę bez zdejmowania paska rozrządu. Tommec - 2005-08-29, 12:03 Witam U mnie od jakiegoś czasu występują objawy, o których napisał Sebo. Zdjęte zostały wszystkie paski klinowe, wymieniona kopułka i palec, a po uruchomieniu silnika odgłosy pozostały bez zmian. Wychodzo na to, że tylko wymiana rozrządu wchodzi w rachubę (mimo, że nie ma przejechane więcej niż 10 tys.) sebo - 2005-08-29, 20:02 no to w sumie przy okazji wymienie chłodnice bo lekko podcieka a mam druga w zapasie to jeszcze pytanie apropos dostania sie tam rozumiem ze do tej roboty jedynym słusznym rozwiazaniem bedzie zdjecie maski? a i jeszcze bym zapomniał slyszalem ze sa opcje z rozna iloscia zebow w pasku rozrzadu czy mozna w tej kwestii liczyc na szukanie z vinu do tej pory co szukalem po vinie zgadzalo sie i tym razem wyszlo ze powinno byc 127 zebow dla mojego silnika rellim - 2005-08-30, 14:48 przy odkrecaniu pompy nie musisz zdejmowac paska rozrzadum musisz odkrecic kopulke rozdzielacza zaplonu, wentylator, chlodnice, i poluzowac gorna czesc oslony rozrzadu bo zaslania ona jedna srubke od pompy aha i uwazaj przy wyciadaniu pompki bo na niej opiera sie taki smieszny bolczyk ze sprezynka od napinacza paska dla mnie wpadl do wiadra z plynem chlodniczym 
|
