ziggy - 2005-09-01, 23:13 Temat postu: Schemat elektryczny osprzetu silnika ETA Takiego wlasnie poszukuje. Dodam tu ze krytycznym parametrem jest stara ETA (Motronic 1.1) -- Pozdrawiam Ziggy loko - 2005-09-02, 01:46 ktoś ma te schematy... nie wiem czy przypadkiem nie yoshi... a w starej ecie jest motronic 1.0 a nie 1.1... w superecie jest 1.1... ziggy - 2005-09-02, 06:59 Hmm... Ja bym obstawial ze 1.1 ale jestes kolejna osoba ktora pisze ze 1.0. Popatrzylem wlasnie w rozne dokumentacje i jakiez bylo Moje zdumienie... W roznych dokumentacjach rozne dane od ECOTRONICa do MOTRONICa ML 3.1, oczywiscie w roznych ETAch, roznych rocznikach i roznych modelach. Czym w takim razie rozni sie MOTRONIC 1.0 od 1.1 (pytam o konkrety, nie o domysly) -- Pozdrawiam ziggy loko - 2005-09-02, 09:21 1.0 ma wtryskiwacz rozruchowy 1.1 nie ma a w 1.0 te wszystkie bałagany z wtryskiwaczem rozruchowym i silnikiem krokowym są nad pokrywą zaworów... w 1.1 to silnik krokowy jest koło przepustnicy. no i oczywiście komputer jest inny... poza tym czujnik położenia wału jest w skrzyni a tymczasem w 1.1 jest on z przodu silnika. nie pamiętam co jeszcze... ale według mnie np. 1.1 i 1.3 różnią się tylko kompami... (pomijając to że np wtryski są inne i przepływka) bo w 1.3 jest nowszy jednopłytkowy komp (172/173) a w 1.1 jest powdójny (152/153 supereta) nie wiem co jeszcze... slawo - 2005-09-02, 10:13 napewno w starej ecie jest motronic 1.0 basic. Tak jak pisal loko,kolo na wale jest inne, wtyczka od kompa 2 rzedowa ziggy - 2005-09-02, 21:41 a lambda jest i w 1.1 i w 1.3 ? -- Pozdrawiam Ziggy slawo - 2005-09-02, 22:09 nawet stara eta miala lambde - 3 przewodowa ziggy - 2005-09-02, 22:13 No to juz herezje ... : P -- Pozdrawiam Ziggy |
