--==maly==-- - 2005-09-15, 17:44 Temat postu: Świeci ciśnienie oleju po odpaleniu?? Witam Pisze w imieniu kolegi który nie ma neta. Niedawno kupił E30 M20B20 i ostatnio po wymianie oleju zaczeły się dziać dziwne rzeczy. To znaczy po odpaleniu samochodu przez jakieś 3-4s pali się ciśnienie oleju i słychać tarcie w silniku taki grzechot. Po tym czasie lampka gaśnie i silnik chodzi cicho co to może być? Kolega nie zna się na mechanice i uznał to za nie groźne jednak ja jak wsiadłem odrazu zobaczyłem,że coś jest nie tak bo u mnie nic takiego nie występuje zresztą wg mnie po pewnym czasie coś się wkońcu przytrze. Prosił bym o porade. Pozdrawiam Łukasz Marek E30 - 2005-09-15, 18:35 Cześć, A jaki wlał olej? taki sam jak miał przedtem czy nie? Pozdrawiam --==maly==-- - 2005-09-15, 18:54 Z tego co mówił poprzedni właściciel to wcześniej był jakiś pół syntetyk lotos czy coś a kolega wlał castrola 15w40 czyli mineralnego. Artur C. - 2005-09-15, 19:12 Wygląda to na grzechoczące panewki może załatwili je przy wymianie oleju powiedzmy jak pompa nie chciała zassać i dali po garach.Nic dobrego to nie wróży. --==maly==-- - 2005-09-15, 19:31 No to się pocieszy samochód kupił niecałe dwa tygodnie temu. Artur C. - 2005-09-15, 19:47 Remoncik -Panewki ,szlif wału lub nie,ewentualnie pompa oleju ,uszczelka pod głowicę,robocizna - coś około 2 tyś pln --==maly==-- - 2005-09-15, 19:59 To co jest takie drogie,że naliczyłeś 2tyś pln? Artur C. - 2005-09-15, 20:03 Komplet panewek Głownych i korbowodowych około 700pln Pompa oleju 710 pln Uszczelka głowicy 80-120 pln reszta to robocizna i ewentualne dodatkowe wydatki chyba ze sam robisz. --==maly==-- - 2005-09-15, 20:09 Hehe on dał za beemke całą 5000 a teraz 2tyś  Ale panewki może nie potrzeba obu a co do pompy to może być dobra albo poprostu kupić używke to w 1k się zmieści.
Artur C. - 2005-09-15, 20:13 Jasne - takie odgłosy wydają korbowodowe wiec jesli one tylko siedzą to może wyjść sporo poniżej 1 tyś. Menel - 2005-09-15, 21:39 lukasz a sprawdziliscie stan oleju? moze jest za malo... 
a miska nie byla urwana wczesniej? --==maly==-- - 2005-09-15, 22:12 Zaraz po kupnie rozwalil miske ale to tylko troszke sie olej sączył i raczej nie było braków a co do oleju wiesz to by było za proste Pozatym u niego jest tez check control tak jak u mnie więc zaraz paliła by się lampka motor oil czy coś takiego.
sarna1 - 2005-09-16, 09:49 a moze to po prostu pompa oleju sie konczy i tak sobie charczy,,, Darek W-wa 735 - 2005-09-16, 09:50
Ech panowie,wy to jednak lubicie sensację.Odrazu karamba ,motor kaput i koszta.Ja miałem kiedyś Toyotkę.Wymianka oleju + filtr.OK I po wymianie nagle brak ciśnienia po odpale przez jakies 7 sekund.?????????????I co? Sam robiłem ,przed wymianą wsio OK.Ale co się okazało?Kupiłem filtr olio, nie Japanese tylko jakiś zamiennik .I w tym był cały problem.Może za dokładnie filtrował olej i w fazie odpału motorka nie przepuszczał tyle oleju co powinien dostać czujnik.Jednak pofatygowalem sie do serwisu Toyoty i zakupilem oryginala-i miodzik. I nie chodziło mi o koszty,że kupię zamiennik i git,tylko bylo bliżej do sklepu gdzie dokonalem pierwszego zakupu,a cena między zamiennikiem a oryginałem różniła się o ok.3.00pln.POZDRO dla PESYMISTÓW 
Artur C. - 2005-09-16, 09:53 Tu czujnik jest przed filtrem. --==maly==-- - 2005-09-16, 10:13 Panowie rozmawiałem z kolegą i jemu mechanik założył filtr oleju taki jaki pasował na gwint!! Wg katalogu powinien być inny ale mechanik go nie miał i założył jakiś tam byla pasował czy to może być przyczyną? A teraz z innej beczki jeżeli to panewki to co można zrobić żeby narazie banglało?? Moto doctor ? Artur C. - 2005-09-16, 10:28 W tym przypadku jeśli to panewki i zaczeły stukać to już nie przestaną "moto doktor" niewiele poprawi a jak jusz to na krótko wyciszy odgłosy -szkoda wału. Co do filtra problem ciśnienia wystąpił by tylko raz zaraz po zmianie oleju i jakby chwycił to potem było by OK .Chyba że ciśnienie po zmianie nia wskakiwało a oni piłowali-piłowali aż zajechali(takie jest moje przeczucie).Mimo wszystko wymień ten filtr oleju na zalecany dla świętego spokoju i daj znać co to zmieniło jak już. MARAS - 2005-09-16, 13:01 Powiedz koleśiowi żeby zmienił najpierw filtr oleju na właściwy a nie jaki był pod ręka filtr też ma określlona wielkość i pojemność by zapewnic odpowiedni przepływ i filtrację oleju z cześci stałych gdyby można było wkręcac jaki się chce to byłby jeden filtr do wszystkich silników... sprawdził stan oleju na bagnecie może za niski jest a może bagnet nie oryginalny... a może jak mechanior wkręcił taki filtr jaki miał pod ręką to może i olej wlał też taki jak miał pod ręką? może to nie 15w40 castrola a jakaś zlewka z kilku łacznie z przekładniowym i hydraulicznym na dodatek przyczyn wiele a takiego pseudo mechanika to jeb...jcie w łeb i omijajcie szerokim łukiem takich pajaców na przyszłość bo zostawicie kiedyś bmke a oddadzą wam poloneza bo akurat taki był pod ręką
ja bym na na jego miejscu kupił nowy filtr i olej i jeszcze raz dla pewności sam wymienił bo Ch...j z takimi warsztatami jak opisujesz. A dopiero potem szukajcie innych przyczyn bo może być nawet przerwa w styku złacza czujnika ciśnienia oleju by się lampka zapalała... Jeszcze raz zmień warsztat i olej a najlepiej samemu....to nie jest trudne no chyba że ma dwie lewe ręce... --==maly==-- - 2005-09-16, 14:59 Lampką od ciśnienia byśmy się nie przejmowali ale silnik wydaje grzechot do puki pali się lampka. Spróbujemy zmienić filtr zobaczymy. |
