yoshi - 2005-09-17, 10:34 Temat postu: {biiiiip} problem z silnikiem M50B20 Vanos No wiec wymieniłem sobie chłodnice, pompe wodna i termostat. Zalalem układ chłodzenia probuje odpowietrzyc i  ciagle leci powietrze, jeden czlowiek stwierdzil ze ten termostat jest dupniety, no wiec go wyjalem i sprawdzielm - otwiera sie. A rura "dolna na chłodnicy" wciaz pusta 
Ale co najgorsze na dodatek to ciagle dolewalem tej wody do ukladu w sumie 10 baniek po 5l  a woda nigdzie po za "wlewem" wody nie uciekala, no nawet niech tej wody ucieklo 10l to co sie stalo z pozostalymi 40l 
Dodam ze przed wymiana tych podzespolow bylo wszystko wporzadku 
duchPW - 2005-09-17, 11:12 sprawdziłeś pozio oleju? nokerman - 2005-09-17, 16:50 YOSCHI >>---> Coperfield niewieże danusiu 
yoshi - 2005-09-18, 23:06 olej dopiero wymieniany TEXACO półsyntetyk nowe, swiece, filtry, wody w oleju brak, oleju w wodzie tez
szkoda ze zadnej odpowiedzi nie dostalem bo auto juz stoi tydzien a ja sie wku...am  bo co z tego ze je mam jak stoii
moze ktos ma jakas koncepcje
nokerman - 2005-09-19, 07:08 weż kolegę niech leje wodę do układu chłodzenia a ty padnij na kolana przed becią i patrz którędy ucieka i nie gadaj głupot że wlaliście 50 litrów wody i pod spodem sucho 
PS no chyba że do zbiornika paliwa to jeszcze z dycha wejdzie i zacznie sie dopiero robić mokro
yoshi - 2005-09-19, 09:10 i to jest wlasnie zagadka
po autem sucho
w srodku tez sucho nawet sprawdzalem czy moze nagrzewnica nie cieknie i przepuszcza wode do kabiny, ale tez nie
czy to moze byc uszczelka pod glowica wtedy teoretycznie woda by mogla uciekac do komory spalania ale z koleii powinna para z rury leciec qurfa mac co z tym zrobic
--==maly==-- - 2005-09-19, 09:24 Jak byś w komorze spalanie przepalił 50l wody to byś zauważył. Szczerze mówiąc to jest aż nie możliwe bo gdzie byś nie wlał do samochodu 50l wody to byś zauważył! CHyba,że masz z tyłu jacussi. KUKI - 2005-09-19, 12:38 Sprawdz tą pomopę czy kreci sie w środku ja to samo przebyłem moja M50B25 zagotowała mi sie pewnwego razu w lato wiec dolałem płynu i zaczołem odpowietrzać dolewać i efekt był taki sam wyplwal płyn z korka a z odpowitrznika cały czas powietrze a finał był taki że wirnik(jest plastikowy) pompy odkleił się ot trzpienia i nie mielił wody i dlatego rura dolna jest pusta . BADYL - 2005-09-19, 14:27 Jak masz czas podjedz tym autem jutro po miedzy godzina 15-20 do naszego garazu i postaramy sie problem rozwiazac. yoshi - 2005-09-19, 14:30 problem jest taki, ze po przejechaniu 1000m wskazowka temp. wchodzi na czerwone pole wiec nie moge sie autem ruszyc, tylko holowanie, a do Zielonki to tylko laweta, powlacze z pompa jeszcze raz i zobacze co bedzie
Go¶æ - 2005-09-19, 19:15 Czesc ! Czy po wlaczeniu ogrzewania leci cieple powietrze? Bo o tym nie wspomniales a ma znaczenie. Jezeli nie to sprawdz czy przewody doprowadzajace plyn do nagrzewnicy sa gorace , zakladam ze pokretla ogrzewania (klimatyzacji) masz w pozycji temp.max.Jezeli sa zimne to sprawdz elektrozawory ktore otwieraja obieg przez nagrzewnice ,zdarza sie ze pozostaja zamkniete na skutek zanieczyszczenia,wtedy nalezy zdemontowac,wyczyscic,zlozyc powinno byc O.K. Zwroc uwage na stan uszczelek gumowych w elektrozaworach ,moga byc zniszczone przez kamien jezeli poprzedni wlasciciel podobnie jak Ty napelnial uklad woda. W technice cudow nie ma ,wiesz ile wlales wody ale nie wiesz ile przy odpowietrzaniu wycieklo.To nie parowoz tylko BMW i potrzebuje okolo 12 litrow plynu.do tej pory miales do czynienia z silnikiem m20 ,m50 jest trudniej odpowietrzyc. Powodzenia ! yoshi - 2005-09-19, 19:24 woda, czyt. BORYGO
tak pokretla sa na temp. max przewody dochodzace do nagrzewnicy sa cieple - powietrze leci zimne
Daniel_E30 do mnie przyjechal i probowal odpowietrzyc nawwet przez chwile lecialo powietrze cieple z nagrzewnicy ale po przejechaniu 300m sprawa wrocila do stanu kibla stwierdzil ze uszkodzony jest termostat wiec cyk go do garka i dziala zlozone znow i dalej kiła co do ubywajacej wody przy odpowietrzaniu to napewno nie ubylo jej tyle ile wlalem no chyba ze para me gestosc wieksza niz woda 
rura "dolna" w chlodnicy jest tylko pelna jak sam ja napelnie "pompujac" ja reka po chwili znow jest pusta
BADYL - 2005-09-19, 19:36 Spróbuj zatrzymac VISCO niech sie otworzy termostat woda poleci do chłodnicy a jak nie to jutro moze podjedziemy do ciebie. yoshi - 2005-09-21, 20:27
Miałeś racje 
W pompie ukrecił sie wirnik i polamaly lopatki, padl oring i wylewala sie woda spod zbiorniczka (nie bylo widac bo ciekla tez woda z góry) wiec tak wymieniłem - termostat 88st C - 40zł - korek wlewowy 2 bary - 40zł - pompa wody - 80zł - zbiorniczek wyrównawczy - freebie
- oringi odpowietrzenia, zbiorniczka wyrownawczego - 4zł - sters - bezcenny
Auto jak mazenie
TEMAT ZAMKNIĘTY |
