BEEMKA - KLUB
BEEMKA KLUB

TECHNICZNE - Jakie felgi aluminiowe do E30 (rozmiar, dane) ?

RSth - 2005-09-24, 22:22
Temat postu: Jakie felgi aluminiowe do E30 (rozmiar, dane) ?
Witam!

Dziś stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW 324 D z 1988 roku.

Chce to auto zaopatrzyć w felgi aluminiowe - i tu pytanie - jakie ?

Jakie mogą mieć rozmiary / parametry (ET, offset, rozstaw śrub,
szerokość, średnica) ? Gdzie tego szukać ?

Z góry dzięki !

Jak jest ktoÅ› kto ma do sprzedania, to proszÄ™ o kontakt
( zamieściłem ogłoszenie w forum KUPIE CZĘŚCI )

BMW.owner@poczta.fm

sebo - 2005-09-24, 23:20

bylo tego mnostwo na forum uzyj szukajki a tak na marginesie to 4x100 et do 24 a szerokosc 7 7,5 chyba ze chcez ostro pojechac to i moze byc 9 ale wtedy to et mniejsze i pewnie dystanse jakies potrzene beda aha i srednica piasty to 57,1
Piotrek - 2005-09-25, 08:04

ja mam 9x16
opony 215x40
nadkola czasami ocierają ale tylko jak chce zakręcić bąka.Także jesli nie masz gleby(ja mam przód -80mm , tył -60mm) to spokojnie takie rozmiary mozesz upychac.

Bruner - 2005-09-25, 11:40

Wg fabryki alusie powinny byc takie:
6J x 14 H2 ET35
6,5J x 14 H2 ET 30
7J x 15 H2 ET 24

Pierwsze dwie 14 calowe, trzecia 15 cali. Jest jeszcze taki wynalazek jak 365 x 150 TD ET 35, ale ciezko cos takiego dostac, a opony w tym rozmiarze jeszcze ciezej (jakies amerykanskie czy cos w tym stylu).
Te rozmiary zaleca fabryka, ale na innych tez da sie jezdzic, rozne eksperymenty ludzie robia i to dziala.

Jacek E30 - 2005-09-25, 12:31

Piotrek załóż sobie po dwie, a nawet trzy gumki w sprężyny i nie powinno ocierać, doświadczenie na własnej skórze :lol:
duchPW - 2005-09-25, 19:03

z tymi gumkami, to jest tak, że co prawda utwardzają zawieszenie, ale za to zwoje sprężyn, które nie są zblokowane pracują dużo wydajniej niż normalnie (bez gumek) więc sa o wiele bardziej podatne na ułamanie - najlepiej dobrać sobie twardsze sprężyny, bo gumki to półśrodek
Scigany - 2005-09-25, 19:36

Pioter_W napisa³/a:
z tymi gumkami, to jest tak, że co prawda utwardzają zawieszenie, ale za to zwoje sprężyn, które nie są zblokowane pracują dużo wydajniej niż normalnie (bez gumek) więc sa o wiele bardziej podatne na ułamanie - najlepiej dobrać sobie twardsze sprężyny, bo gumki to półśrodek


no dokladnie, to samo obciazenie przenoszone na krotszym odcinku pracujacych sprezyn, mialem taka sytuacje w golfie, koles jezdzil na felgach 15 z opona 65 i obcieralo przy "kuznieciach" wiec wpakowal gumy, jezdzil tak rok przed sprzedaniem mi auta, ja wyjalem gumy po zakupie i po 2 dniach pekla sprezyna zwoj wyzej od miejsca gdzie byla wsadzona guma


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group