GTBart - 2005-10-01, 15:46 Temat postu: Zmiana silnika 2.5 12V na 3.5 12V Witam. Mam pytanie odnośnie zmiany w/w silniczka w E30. Prosiłbym o pomoc w sprawie rzeczy jakie naley zmienić i ewentualnie jak to robić w przypadku takiej wymiany. Ewentualnie o kontakt z osobami ktore cos takiego robily i beda mi w stanie odpowiedziec na pare pytan natury technicznej. Mam u siebie 2.5 i silnik 3.5 z wiązkami komputerem i osprzetem ale napotkałem duzo problemów i chciałbym prosić o pare rad, bo lepiej jest wykorzystac czyjąś wiedze niż samemu dochodzic wszystkiego od podstaw. Podstawowe problemy to, skrzynia, łapy silnika i chyba chłodzenie. Bardzo dziękuje za wszelka pomoc Menel - 2005-10-01, 17:26 masz na gorze taka opcje " szukaj" ,wpisz to co cie interesuje i znajdziesz kopalnie wiedzy.bylo sporo tego tematu na forum.jak znasz niemiecki to polecam najlepsza strone na swiecie www.e30.de gdzie tez jest krok po kroku opisany swap na 3.5 w e30. uzupelnij profil skad jestes.jak z warszawy to dam ci namiar na 2 kumpli ktorzy wkladali i wkladaja takie silniki do e30. pozdro GTBart - 2005-10-01, 17:49 Szukałem w tematach, fakt znalazłem ze ktos napisał o zmianie układu chłodzenia, mocowania itp ale żadnych konkretów, mnie naprawde zależałoby na jakichś poradach praktycznych, a niemieckiego nie kumam ni w ząb  Nie ma takich stron po angielsku ?
Na podanej stronie znalazłem to: http://www.behindmatrix.c...t/f00120/07.htm I fakt jest, aczkolwiek ne wiem a bardzo jakie to ma wymiary, pewnie bedzie to trzeba zbudowac od podstaw, ale myslalem, ze moze ktos juz to wczeniej u nas robił. Jestem z Kraka, ale bardzo chętnie skontaktuje sie z kimkolwiek i skadkolwiek kto zna ten temat. Pozdrawiam. Menel - 2005-10-01, 18:14 wiec jak nic nie znalazles to musisz poczekac do poniedzialku bo prawie wszyscy z forum sa na zlocie beemek w tarnowie i beda dopiero po niedzieli. a na priva wyslalem ci numer do kolesia z warszawy .jak masz czas to pogadaj sobie z nim i powolaj sie na mnie. pozdro Szef_22 - 2005-10-01, 18:50 Temat postu: . Gtbart jestem właśnie w trakcie swapa na m30 tylko ze 2.8 ale w sumie to jeden grzyb.Mam troche informacji na ten temat i troche praktyki.I nie ma co kolegi odsyłać do opcji szukaj,bo na temat swapa m30 jest bardzo ubogo na tym forum.Jak coś to wal na priva. GTBart - 2005-10-01, 18:53 Dzieki Szefie napewno uderze na priv, nawet za chwilke bo tak w sumie mam 100 pytan 8) A jesli chodzi o pomoc Pana z numeru jaki mi podałeś Menel, jest niewątpliwie cenna, ale nie mam 2000zł zeby on mógł mi zrobić to co chce zrobic sam i do czego potrzebuje tylko troche wiedzy 
atur - 2005-10-01, 19:11 Opis swapa na M30 na www.e30.de jest tez po angielsku. Menel - 2005-10-01, 20:25 pomecz go troche to napewno podpowie ci jak i co..moze dzisiaj jest zwalony ale zadzwon do niego po weekendzie.trudno zebys mieszkajac 400km mial za rade placil.jak nie pomoze to bede musial sie do niego sam wybrac i inaczej porozmawiac 
pozdro Jacek E30 - 2005-10-01, 22:22 Dobre rady zawsze w cenie... hehe GTBart - 2005-10-01, 23:23 liczyłem na raczej bezinteresowną pomoc kolezeńską, ale ... dam rade bez płacenia
Pawel-e30 - 2005-10-02, 10:40 dobra panowie mówcie pokoleji jakie są trudności przy wsadzenimu m30 do e30 Jak sobie poradzić z łapami?? Skrzynia zmieści się w tunel czy trzeba rozbijac?? A może skrzynia od m20 podejdzie?? Piszcie piszcie pokoleji co i jak bo info na szybko potrzebne a po niemiecku nie sprecham 
atur - 2005-10-02, 11:18 Łapy trzeba zrobić albo kupić jak ktoś ma zbędne 250 EUR na www.335i.de. A skrzynia ma się zmieścić. GTBart - 2005-10-02, 11:47 a wie ktoś gdzie można skrócić i wyważyc wał, najlepiej w okolicach Krakowa, ewentualnie jaki jest koszt takiej przeróbki i czy lepiej miec wal od 3.5 czy mozna zostac na starszym, jak sadzicie? Menel - 2005-10-02, 12:29 pogadaj z jarasem87 . jest z gdanska ale ma 335 wiec moze w czym pomoze.. Szef_22 - 2005-10-02, 12:40 Temat postu: m30 Wał od m20 może zostać od 3.5 raczej Ci nie podejdzie.Będziesz musiał zmienic flansze w skrzyni(krzyżak)w m20 był w tzw małej głowce.Skrzynia od m20 nie podejdzie.Tunel trzeba rozbijać jeśli bedziesz chciał cofnąć silnik,żeby poprawić właściowości jezdne,co jest zalecane przy wiekszej wadze m30(chyba plus 60 kg w stosunku m20).Łapy z e30.de odradzam,dużo kosztują i nie są wytzymałe,za duży kąt.Jeśli sie nie rozlecą to i tak często bedziesz wymienial poduchy.Najlepiej zostawić oryginalne łapy od m30 i przyspawać je do podłużnic,jeśli te są w dobrym stanie. Pawel-e30 - 2005-10-02, 13:45 czy ktoś jeszcze coś poradzi?? Miska już jest wał tez jest A jak z wiskozą nie podejdzie prawda?? wiatraczka trzeba raczej szukac
od czego chłodnice wsadzic?? Jacek E30 - 2005-10-02, 13:50 Kolega ma chłodnice od E28 M535i no i ciut zgięta, słyszałem tez, że od Ety moze podpasować, a co Paweł wsadzasz taki silnik??? Coś pisałeś, ze chcesz cos kupic od wylotu 2,5l jak chcesz to zadzwoń bo cos tam mam chyba?! Pzdr. Pawel-e30 - 2005-10-02, 13:59 no no jak masz pierwsza czesc wydechu do m20 to dawaj cene
costy ja m30 z daleka omijam ja się mocy boje ja to tylko m40 w bmw choduje
Szef_22 - 2005-10-02, 17:07 Temat postu: m30 Chłodnica od e34 535 podobno jest idealna.Ja wkładam od e28 2.8 ta pasuje idealnie.Co do wiatraka to jeszcze nie wiem co wsadze,na bank bedzie wymiarami przypominał wiskoze. atur - 2005-10-02, 18:54 znowu się mądrzę na podstawie www.335i.de 
niemcy piszą, żeby wsadzić wiatrak na wiskozie do M30 trzeba silnik cofnąć daleko do tyłu, co wiąże sie z modyfikacją przegrody czołowej. Więcej roboty na starcie, ale potem same zalety. Co do elektrycznego wiatraka, podobno można to zrobić dobrze, ale u mnie działało to kiepsko... wiatrak na wisku działa 100 razy lepiej. Pawel-e30 - 2005-10-02, 18:58 z wiatrakiem juz jest problem rozwiązany wsumie
atur - 2005-10-02, 19:10 Napisałbyś dwa słowa, np jak będzie siedział silnik i co z tym wiatrakiem? GTBart - 2005-12-16, 10:45 OKi silnik i skrzynia juz w srodku, chłodnica jest, został wał i .... elektryka. na stronce e30.de jest to z lekka po macoszemu i jeszcze nie dzialaja linki do dwoch interesujacych mnie schematów do e34 i e30. Macie jakies doswiadczenia co bedzie z wiazka mialem 325 wiec 6 garów na pierwszy rzut oka wsio to samo do w 535i. Cos trzeba zmienic??? Dzieki za szybka odpowiedź
GTBart - 2005-12-16, 18:47 Bardzo prosze o podanie jakis adresów stron, ewentualne porady co zrobic z wiazka silnika, jak przerobic z 325 na 335 bo na stronce niemieckiej nie dziala link do diagramów 
GLOWA - 2005-12-17, 02:22 SIEMA BART ZADZON DO MNIE POGADAMY 
SCHEMATY TE KTORE SIE NIE OTWIERAJA POWINIENEM MIEC , POZATYM MOGE CI UDZIELIC KILKU RAD... U MNIE SIEDZI JUZ M30 MECZYLISMY SIE MIESIAC CZASU ALE UDALO SIE:)) NAJGORSZE TO ELEKTRYKA... PRZYNAJMNIEJ U MNIE BYLA! JAK COS TO KOM.510542358 LUB GG 6747437. lukasz318is - 2009-10-04, 02:08 GLOWA, witam pomógł byś mi z m30??potrzebuje łapy??a wiem ze wkładałeś m30b35 do swojego autka:)) miałeś spawane łapy??napisał byś mi coś więcej o komplikacjach??pozdrawiam |
