koza0007 - 2005-10-19, 01:15 Temat postu: dziwne zachowanie 318 M40 E30 Witam Od kilku dni moj silnik dziwnie sie zachowuje. Gdy postoi z 20 min to po uruchomieniu nie trzyma rowno wolnych obrotow i nie chce sie wkrecac na obroty. Objaw jakby nie palil na wszystkie cylindry(dusi się, "kicha", czasami strzeli w kolektor). Nie ma zalozonego gazu. Najlepsze jest to ze po kilku minutach nagle wszystko wraca do normy i mozna normalnie jechać. Wymienilem przewody i swiece sprawdzalem kopulke ale to nie pomoglo. W ktorym miejscu jest silniczek krokowy. Czy to takie cos okrągle przyczepione do kolektor od strony kabiny. Co moze powodowac takie dolegliwosci. Jesli komputer zlapie jakies bledy to wystarczy go odlaczyc na kilka minut od akumulatora czy trzeba kasowac jakims przyrzadem? mikemc - 2005-10-19, 08:13 Witam, tak, silnik krokowy jest od strony kabiny ale ja mam podobne objawy i silniczek już czyściłem i nie pomogło. Wymieniłem kable i świece i bez zmian. Mnie się wydaje, że czas po prostu zrobić jakiś remont zaworów. U mnie jak silnik się nagrzeje to działa bez problemów ale zimny pracuje bardzo nierówno. Czasami przy wysokich obrotach przestaje pracować 1 cylinder a jak obroty spadną poniżej 4000 to jest wszytko ok. pozdro! wrona - 2005-10-19, 10:15
podepne sie do tematu gdyz niestety u mnie jest tak samo okolo 5200 obrotow przestaje pracowac jeden cylinder i samochod slaqbnie dopiero jak obroty spadna lub przelacze bieg na wyzszy silnik zaczyna pracowac normalnie. Dzieje sie tak tylko na obciazonym silniku tzn tylko podczas jazdy i to tak samo na gazie jak i na benzynie. Przewody i swieczki nowe palec i kopolka maja jakies 7-8 tys przejechane. jakie moga byc przyczyny?? Zaczyna mnie to strasznie denerwowac.... 
Lord Lukasz - 2005-10-19, 10:42 No mi sie tak dzieje jak deszcz pada lub jest bardzo wilgotno. Zagrzany silnik zgasze na nawet 2-3 minuty i jak odpalam to prawie sie nie da jechać, po kilku minutach przestaje. Dziwne jest to że jak w nocy auto stoi i nawet leje deszcz całą noc to zimny silnik odpala i działa normalnie dopiero na ciepłym sie mu tak robi. Przymierzam sie do wymiany kabli WN ale jak wiadomo wydatek nie mały a tak czytam i widze że wiele osób wymienia kable i dalej ma to samo Vindevil - 2005-10-19, 10:46 Temat postu: Re: dziwne zachowanie 318 M40 E30
TAKIE ZACHOWANIE MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ USZKODZONEGO CZUJNIKA TEMPERATURY NA BLOKU SILNIKA EWENTUALNIE COŚ SIĘ DZIEJE Z PRZEPŁYWOMIERZEM. ABY SPRAWDZIĆ CZY ON DZIAŁA TO TRZEBA ZDEMONTOWAĆ GÓRNĄ CZĘŚĆ KOLEKTORA , NO CHYBA ŻE KTOŚ SIĘ DOSTANIE BEZ ŚCIĄGANIA 
http://www.moje-bmw.tk/ w dziale Garaż na samym dole znajdziesz książkę napraw i przejżyj sobie artykóly dotyczące tematu. A co do nie kręcenia się na obroty to wiele już było , ale ogólnie temat rozbija się do wymiany jednego lub kilku popychaczy hydraulicznych i dzwigienek tzw. piesków. RoboCop - 2005-10-19, 11:30
"dalej to samo" bo kupują kable byle jakich firm - do BMW kable muszą być z miedzianymi rdzeniami i wszystkie z jednakowymi oporami... pzdr Lord Lukasz - 2005-10-19, 11:47 No ja planuje kupić kable POWER TEC-a , podobno są dobre i w przystępnej cenie 180zł. Za NGK chcą 400zł a za Bosche 250 z tym że kolega w sklepie mówi że na Bosche czasami ludzie narzekają i doradził mi te POWER-TEC Przemass - 2005-10-19, 11:53 jeżeli chodzi o silnik m40 to wałek już może być wytarty i takie są objawy, ale nie zawsze to wina wałka ale spotkałem sie z tym w kilku autach znajomi wymienili praktycznie cały ukł. elektr. na nowy i nic czyścili podmieniali i dalej nic i okazało się że to wałek. RoboCop - 2005-10-19, 12:08
miałem PowerTec - nie polecam - czym dłuższy kabel tym większa oporność- rdzenie z włókna węglowego... wykonanie też nierewelacyjne.... jak zamierzasz trzymać auto dłużej - to nie polecam... Lord Lukasz - 2005-10-19, 12:57 W takim razie co mi doradzisz ? NGK odpadają bo 400zł nie wydam, Boshe ?. Na allegro są jakieś KAGER ale to pewnie odpada bo kosztują 95zł. Bajka - 2005-10-19, 13:04 Power tec jest do niczego -opinie znajomych, nikt nie pochwalił. koza0007 - 2005-10-19, 16:08 Temat postu: Re: dziwne zachowanie 318 M40 E30 [quote="Vindevil"]
Ale u mnie po kilku minutach takiego dławienia wraca do normy i wkręca się bez żadnych problemów RoboCop - 2005-10-19, 17:08
raz zaryzykowałem - nieporozumienie 
do aktualnej Bety kupiłem używane orginały - na razie spokój- pomierzyłem przed kupnem - opory w granicach tolerancji... są firmy które dorabiają kable na podstawie orginałów - z przewodów Beru... wychodzi ok.200zł... Bruner - 2005-10-19, 19:55 Masz moze namiar na taka firme? I jak to wyglada w praktyce? Bo w teorii niezle - dobra cena za dobe kable (Beru) RoboCop - 2005-10-19, 20:34 http://www.ahctuning.com/Pl/main.php to jest firma w której miałem dorabiać te kable... dzwoń Bruner i popytaj... nie wziąłem u nich tych kabli, bo była możliwość (tak mi mówił sprzedawca), że mi ściągną z Zachodu org komplet Beru za 250zł- ale strasznie się to przeciągało i w końcu dorwałem używki... AHC TUNING jest w sąsiednim mieście, nie mam tam za bardzo po drodze żeby się dowiedzieć co i jak... pzdr Vindevil - 2005-10-19, 22:45 Jak obiaw jest po kilku minutach od odpalenia to przejżeć czujniki, szczególnie te od temperatury ( na bloku i w przepływówce) Nie zaśmiecajcie tematu kablami, każdy wie że dobre kable nie muszą być drogie i firmowe. Ja mam kable jakieś tam kupowane na sztuki i są znacznie lepsze od beru czy bosch, a ważne jest je obejżeć przed kupnem. BOGGY E36 - 2005-11-19, 17:46 Temat postu: SONDA JA STAWIAM NA SONDĘ MAM TO SAMO I WYSZŁO ZE SONDA ZAWIESZA SIĘ W GÓRNYCH GRANICACH I ZALEWA NA CHWILĘ MOTOR PO CHWILI PRACUJE NORMALNIE I MOTOR TEŻ,I TAŻ TYLKO PO ODPALENIU CIEPŁEGO NA PARĘ SEKUND SIĘ TAK ROBIŁO A PÓZNIEJ JAK NIE GASIŁEM MOGŁEM JEŻDZIĆ CAŁY DZIEN I BYŁO OK. |
