maximus3000 - 2005-10-26, 13:22 Temat postu: ile oleju jest w automacie,jak sie wymienia a ile oleju jest w automacie w skrzyni,majster powiedzial mi ze aby spuscic caly olej trzeba wyjac skrzynie inaczej nie wymienimy calego ,ze w duzym kole sprzeglowym jest duzo oleju,kiedys robilem skrzynke i nie p[rzypominam sobie takich problemow ,olej tylko jest moim zdaniem tylko w skrzynce ,tam sa tarczki sprzegla,,,a ile jest oleju ,moze ktos ma dostep do danych ,,skrzynia od silnika 2500 12 zaworow ,buda e-34 1990 r slawo - 2005-10-26, 13:24 podaj vin to Ci napisze ile.Masz skrzynie 4HP22? na ile pinow ? czy juz 5HP22? maximus3000 - 2005-10-26, 13:32 sorry,ale skad wziasc ten vin ----[CIACH]---- rocznik 1990,2500 12 zaworow,tyle wiem ,powiedz jak mam skrzynke odroznic MOD: Jak niżejj!! Bruner - 2005-10-26, 13:37
VIN to 7 ostatnich znakow nr nadwozia (moga byc same cyfry, albo litery i cyfry). W tym numerze zakodowane sa informacje o samochodzie, takie jak model, rok produkcji, rodzaj skrzyni biegow itp. slawo - 2005-10-26, 14:24 stawiam ze masz skrzynie 4HP22 na 2 piny i wyjscie na wal na 4 sruby.Ale jak podasz numer karoserii (7 ostatnich cyfr) zobaczymy dokaldnie ile oleju wchodzi maximus3000 - 2005-10-26, 14:46 ostatnie 7 cyfr GA44054,, a na wszelki wypadek caly numer WBAHC21050GA44054, ----[CIACH]---- a mozesz slawo podac mi wiecej informacji na temat mojego auta wedlug tego numeru,widzialem ze komus wczesniej tak juz opisales, MOD: Jak niżejj 
Artur C. - 2005-10-26, 16:00 Mechanik dobze powiedział do zupełnej zmiany potrzeba 7,5 litra oleju do cześciowej 3 litry masz skrzynię ZF4HP22. Olej jest nie tylko w misce skrzyni ale wiekszość jest w konwertorze momentu (sprzęgło hydrokinetyczne -" gruszka"). Aby wukonać wymiane zupełną trzeba : albo wyjać i rozebrać conieco lub w serwisachj dokonuje się zmiany przez jednoczesne wypompowywanie starego i wpompowywanie nowego oleju podczas pracy silnika- w tym przypadku idzie znacznie więcej oleju niż te siedem litrów. koza0007 - 2005-10-26, 23:22 Całkowitą wymianę możesz przeprowadzić sam. Sciągasz przewody idące do chłodnicy oleju. Ten zasysający wkladasz do naczynia ze swiezym olejem natomiast drugi do pustego naczynia. Uruchamiasz silnik i skrzynia sama pobiera sobie czysty olej a ten stary wylewa.. Musisz toche zagiac przewod wylewajacy stary olej zeby nie robil tego zbyt szybko ba ten zasysajacy tak szybko nie nadązy pobierac nowego oleju(musisz tak kontrolowac zeby mniej wiecej tyle samo wyrzucal co pobiera. Jak juz zauwazysz ze wyrzuca olej przezroczysty i podobny kolorem do tego nowego to znaczy ze sie przeplukal caly. Zuzywa sie ok 20% wiecej oleju. maximus3000 - 2005-10-26, 23:40 ok,dzieki za rady,postaram sie wykorzystac ----[CIACH]---- a filtr tez przy okazji przydaloby sie wymienic,ten mechanik po kolorze tego oleju stwierdzil ze jest wlany niewlasciwy olej,to chyba miske trzeba odkrecac tez ----[CIACH]---- jest zielonkawy a majster stwierdzil ze powinien byc rozowy ,i ja tez pamietam ze we wczesniejszych modelach mialem rozowawy ,a ciebie ,,slawo,, prosze o te dane ,podalem ci wyzej ten numer ,a widzialem ze na podstawie tego numeru komus wczesniej opisales jego model wiec jak mozna cie prosic, ----[CIACH]---- acha ,a ktory jest zasysajacy ,ten dolny czy gorny MOD: Przy każdym poście który TY piszesz w górnym prawym rogu jest przycisk [zmień]. Masz go używać (zgodnie z regulaminem forum, którego jeszcze nie przeczytałeś  ) w przypadku gdy chcesz coś jeszcze dopisać a po twojej ostatniej wypowiedzi nikt jeszcze nic nie napisał, lub w każdej nadarzającej się okazji zmiany w zapisanym na serwerze poście.
nokerman - 2005-10-27, 06:32 Daten für die Fahrgestell-Nr. 'GA44054' Baureihe: E34 Fahrzeugtyp: 525i Typschlüssel: HC21 Motor: M20 Karosserie: Limousine Katalogausführung: Europa Lenkung: Links Getriebe: Automatik Produktion: 12/1989 tu rozbieżność, na bmw-z1 podaje 01/1990 Füllmengen für die BJ von 01.02.1988 bis 31.08.1990 Motor M20 B25: 4.25 Liter Öl Getriebe 4HP-22/H (Automatik): 3.00 Liter Öl Diff.: 1.70 Liter Öl Bremsflüssigkeit: 1.00 Liter Kühlwasser mit/ohne Klima: 11.00/10.50 Liter coś jeszcze chcesz wiedzieć?? maximus3000 - 2005-10-27, 14:07 super dzieki ,a skad takie dane mozna sciagnac,jak to robisz, acha i co do tych przewodow w chlodnicy,ktory bedzie ssac olej a ktory wywalac, nokerman - 2005-10-28, 07:51 zanim nie staniesz się JUNIOREM przyświeca ci jedna IDEA zapisana na lewo pod twoim nicjiem "Poszukaj zanim napiszesz!!!!" 
jest coś takiego jak ..:: NIEZBĘDNIK TECHNICZNY ::.. jako "przyklejony" w technicznym 8) cypis0 - 2005-10-30, 09:01 witam cie kolego ja wlasnie przerabiamlem ten temat i powiec ci krutko MASAKRA!!!skrzynie zdjac to caly dzien roboty w 2 osoby i bez dobrych nazedzi nie podchoć (torxy , przedlózki ) do calej skrzyni ok 7-8 litrow oleju i zalej DOBRYM texaco albo cos w tym stylu ATF3 filtr w salonie to 69zl jak masz pytania to wal bo 1,5 tyg walczylem z automatem i w koncu rozebralem go w drobny mak bo auto nie jezdzilo wogole (tarczki padlu uszczelniania na zaworkach ) i wstawilem manuala zrob to solidnie jak nic ci nie nawalalo to zrob wymiane predko z filtrem maximus3000 - 2005-10-31, 00:38 jak mozesz zostaw jakis namiar do siebie ,np gg ,a jaka miales ta skrzynie ,masz ja jeszcze cypis0 - 2005-11-01, 09:31 witam gg 390345 na niewidocznym jestem pisz jak by co skrzynia to 4hp22 jest aktualnie u znajomego lezy u niego w domu z calym osprzetem wyciagnieta z auta mojego pozdrawiam zrob to dokladnie mnie zaniedbanie kosztowalo skrzynie!! |
