Pawel735 - 2007-12-09, 21:42 Temat postu: Wymiana rozrządu w m20b25 - jak to zrobic i jaki kupic Witam Czy ktoś mógłby mi napisać krok po kroku jak wymienić pasek i rolke rozrzadu w m20b25 ? Bedzie potrzebna jakas blokada ? Jakiej firmy rozrząd kupic najlepiej ? Pozdrawiam Paweł Stammek86 - 2007-12-10, 01:31 Nie będzie potrzebna Ci żadna blokada,są znaki na kółku od rozrzadu i na wale. -chłodnice nie trzeba wywalać ale bez niej będzie łatwiej. -odkrecasz wisko -zdejmujesz kopułkę zapłonowa i osłonę kołka na walku rozrządu -sciagasz paski od wspomy i alternatora -odkrecasz koło pasowe na wale -nastepnie osłone paska rozrzadu -sciagasz pasek -odkrecasz rolke Zdjecia napewno Ci pomogą 
I to chyba wszytko. P.s niech mnie ktos poprawi jak o czymś zapomniałem 
SmasherE30 - 2007-12-10, 01:46 zakladasz zaczynając od wału, pamiętaj aby znaki się pokrywały! wał, potem wałek pośredni od pompy oleju i wałek rozrządu ... na końcu zakłądaszna poluzowaną rolkę ... jak pasek będzie siedział i zakręcisz wałęm w lewo to pasek sam się napnie, wtedy dokręcasz rolkę na sztywno. Nie napinaj celowo paska podczas dokręcania rolki ... pasek musi mieć luz (ma się dac obracać z oporem o kąt 90 stopni na odcinku od wałka rozrządu do wałka pompy oleju). Jak wszystko złożysz zakręć kluczem silnik kilka razy i sprawdź pokrycie znaków ... przed odpaleniem zakręć silnikiem na rozruszniku (najlepiej na odłączonej pompie - przekaźniku). Pozdro! Lord Lukasz - 2007-12-10, 08:12 A jakiej firmy kupić to długi temat. Jak będziesz kupował pasek zwracaj uwage czy jest robiony w Germani czy w jakimś Mexyku czy Argentynie, jakość wykonania jest naprawde inna, wiem bo sprzedaje tego całą mase. Jedyny pewny pasek to chyba Gates, lub ewentualnie Germański Contitech lub Bosch Co do rolki to niezależnie czy kupisz SKF, Ruville itp, to w środku będzie siedziało łożysko INA tak więc zwróć uwage nie na opakowanie napinacza tylko na zawartość, powinno pisać INA Slovakia lub INA Germany. Ogólnie ciekawy rozrząd czyli pasek + napinacz można zmontować za 120zł ale warto też awaryjnie zakupić simering na wał korbowy i na wałek rozrządu bo po zdemontowaniu może sie okazać że one też będą do wymiany Co do wymiany to bez chłodnicy jest dużo łatwiej, mi wymiana rozrządu z pompą wody przy okazji pod blokiem w środku nocy z latarką górniczą na głowie zajęła niewiele ponad godzine Pawel735 - 2007-12-10, 15:02 Super Panowie.Dzięki serdeczne - to jest właśnie to o co mi chodziło. mattim_bmw - 2007-12-10, 17:03
Zeby znienic zimmering na wałku rozrzadu trzeba zdjac kolo zebate, ono jest osadzone na wałku na klinie? MAJSU - 2007-12-10, 18:08
Dokładnie, poprostu się je ściąga. pruszczyk - 2007-12-11, 17:51 podpinam się pod temat z tym ze ja mam m20b20 ale to jest tak samo  ?
i cz mogło cos walnąć jak pasek się zerwał ?
Stammek86 - 2007-12-11, 17:57 W m20b20 jest to samo.jak zerwał ci sie pasek to mogły sie zawory z tłokami spotkać,wiec pewnie głowica bedzie do roboty,tłoki tez mogą być uszkodzone. SmasherE30 - 2007-12-11, 18:08
No nie tak do końca po prostu ... kółko pasowe od wałka rozrządu trzyma się na torksie ... chyba to jest e14 ale nie pamiętam dokładnie... i lepiej poluzowac jeszcze gdy pasek siedzi, bo jak jest zapieczona ta śruba to potem łątwo obrócić rozrzad i spowodowac niemałe zamieszanie ... a więc w celu poluzowania kółka wałka rozrzadu polecam zostawić pasek na miejscu i użyć potegi gumowego młotka 
pruszczyk - 2007-12-11, 18:09 czyli musze głowice zdjąć ?
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=279566468 ten pasek ok ANDRZEJ-BIELAK - 2007-12-11, 19:16
mattim_bmw - 2007-12-11, 19:20
Własnie, a kołko na wałku rozrzadu jest osadzone na stożku? czy raczej lekko zejdzie? A torx zewnetrzny, no nie? MAJSU - 2007-12-11, 19:34 Jeżeli chcemy być już tak dokładni to proszę... 
Shot with K800i at 2007-08-06 
Shot with K800i at 2007-08-06 A jak będziesz mial juz w tej postaci to sciagasz normalnie kolko do siebie i odkrecasz te dwie srubki pod spodem żeby wyjać simmering, trzeba podważyć ta blaszke jakims srubokretem bo zazwyczaj ciasno siedzi. Oprócz simmmeringu wymień też o-ring który tam jest bo będzie po bokach olej lecieć. sarna1 - 2007-12-11, 23:06 a jak masz wolna 100 to podjedz do Bosch Service i ci chlopaki zrobia na oryginalnych czesciach z gwarancja ze sie nie zerwie - a jak sie zerwie to juz ich problem....
SmasherE30 - 2007-12-12, 00:16 tego co widze po fotkach Majsa to śruba trzymająca kółko wałka rozrzadu to może by torx zarówno wewnętrzyny jak i zewnętrzny ... a i owszem samo kółko ma klin osadczy, a wałek ma dziurkę ... Kimbek - 2008-02-17, 19:12 Panowie podpowiedzcie jak przekręcić wałkiem rozrządu żeby ustawić znak na znak. SmasherE30 - 2008-02-17, 20:26 jak zdjąłeś pasek przed ustawieniem rozrządu na znaki to jeśli już się coś nie pogięło to pewnie zaraz się pognie  uważaj  ... dwa obroty wału to jeden obrót wałka!
Nie ruszaj samym wałkiem bo pogniesz zawory o tłoki jeśli chodzi o głowicę która jest luzem to ustaw ją do góry nogami na szpilkach od pokrywki, złap za kółko i po prostu użyj siły Kimbek - 2008-02-17, 21:37 Głowica jest już niestety założona, ale wałek wałek ustawiony tak jak przed zdjęciem brakuje z pół centymetra do znaków które sam zrobiłem, silnikiem też nie było ruszone, dlatego chcę trochę ruszyć wałkiem. Z głowicy wystawały poza krawędz dwa zawory i te tłoki są nisko czyli jest raczej ok. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie znaków na dolnym kole na który znak ma się pokrywać i czy bez zdejmowania koła da się? [img=http://img231.images...0548db2.th.jpg] czy ten [img=http://img165.images...0549op5.th.jpg] mattim_bmw - 2008-02-18, 16:09 Nawet nie mysl o tym zeby załozyc głowice bez zdejmowania tych kół na dole 
Dopiero pod tym jest jeden znak... A jesli wiesz ze nie ruszałes wałem a wałek rozrzadu tylko 0,5 cm to przekrec kołkiem rozrzadu te poł cm i juz. Samemu sie nie robi żadnych znaków jeden masz na kole rozrzadu i ten co wczesniej pisałem na dole...
MasterTM - 2011-11-28, 20:50 Pozwolę sobie odkopać temat. Niedawno kupiłem E30 właśnie z tym silnikiem. Stała pół roku, więc czeka mnie wymiana rozrządu. Pytanie, robić cały rozrząd, czy tylko pasek i rolkę? ogolny - 2011-11-29, 16:23 Pół roku stania to nic szczególnego, kwestia ile ma już rozrząd.Jak upierał się będziesz przy wymianie to warto wymienić pompę wodną i uszczelniacz na wałku . MasterTM - 2011-11-29, 18:07 Auto kupiłem w czwartek. Nie mam pojęcia, kiedy był wymieniany rozrząd, dlatego chyba i tak zrobię cały. Ile mniej więcej kosztuje rozrząd do tego silnika? Sporo ponad 1000? ogolny - 2011-11-29, 20:20 Dobrze że pytasz , rozrząd http://allegro.pl/rozrzad...1948160445.html + pompa ok 130-150 . wymiana nie mam pojęcia. Może przy okazji trochę płynu chłodniczego uciec , bo wymieniając rozrząd łatwiejszy dostep wyjmując chłodnicę Dantte26 - 2011-11-30, 12:11 MasterTM, przy zamawianiu pasa rozrządu zwróć uwagę na ilość zębów na nim...wychodziły dwa rodzaje pasków...126 oraz 127 zębów i pojęcia nie mam od czego to zależało... ogolny - 2011-11-30, 13:25 Najlepiej w sklepie podaj VIN , oprócz różnic w pasku pompa wody miała 2 rodzaje wyjść.
MasterTM - 2011-11-30, 15:05 125zł za rozrząd?  Jestem w małym szoku, bo zawsze przy wymianach rozrządu słyszałem ceny około 1000zł. Jeśli chodzi o wymianę, to się nie przejmuję, bo mam po znajomości. Mechanik jak na razie się zajmuje autem i wymienia to, co ważniejsze, ja mu trochę pomagam. Dzięki wielkie za odpowiedź 
Dantte26 - 2011-11-30, 15:39
za to właśnie lubię e30-tki z tym motorem... |
