niestety nie starsze e30 i e28 mialy wlasnie skrzynie z taka blaszka n nowszej skrzyni na srodku byl taki wyputek gdzie montuje sie lewarek z xeonem ostatnio temat tej skrzyni przerabialismy i zamiennie to ciezko chyba ze przelozysz tynia obudowe skrzyni ale to ponoc ciezki zabieg:((
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
nes, porób proszę więcej footek, szkrzyni z blachą, dookoła, ok? Bardzo się to przyda w topicu o usuwaniu luzów lewarka. Poproszę na email szewczykr@o2.pl, dzięki
Dzięki za odpowiedzi Zostanę przy tej na blasze w takim razie i nie będę kombinował, chociaż coś tam podobno przez tą blachę wsteczny kiepsko wchodził
Gdzie ten topic o luzach lewarka ?
Fotki posyłam na mail, porobiłem dookoła, jak coś trzeba więcej albo dokładniej to piszcie
A te rysy na masce to dlatego że jak kupowałem to stała wrośnięta obok stodoły i kury po niej łaziły
tak jak napisał Cypis... nie da się... co do problemów z wrzuceniem wstecznego (bo chyba dlatego chcesz zmienić sposób mocowania lewarka) to pod warunkiem prawidłowego osadzenia tej blachy (sztywna ma być) lub tez tego profilu aluminiowego w drugim przypadku jedynym problemem wrzucenia wstecznego jest luz na wybieraku. czyli na tym kawałku który łączy skrzynię biegów z wajchą od zmiany. sprawdź czy nie ma luzów na tych dwóch tulejach... jeśli są to to jest właśnie przyczyną. dopiero co to przerabiałem. niz na to nie poradzisz a jeśli już to tylko na chwilę... musisz kupić nową tuleję tą przy skrzyni (w środku jest taka wkładka z jakiegoś tworzywa, niewymienna) trzeba kupić cały ten element. tydzień temu kosztowało to 104zł na narbutta. aby wymienić tą drugą tuleję to niestety trzeba kupić całą wajchę... tego nie zmieniałem jeszcze...
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach