BEEMKA - KLUB

[KotSylwester]

Witka,

Kupiłem centralny do mojej e30 i zamierzam go montować a montaż zrelacjonować fotograficznie. Oto on:


Brakuje w nim:


Elementy w kolorze czerwonym są konieczne (jak ktoś ma na zbyciu w Wawie to moge i dziś podjechać) - CZY SĄ KONIECZNE? WG REALOEM NR 28 nie istnieje
Elementy w kolorze niebieskim są to pierdółki typu śrubki, pewnie znajdę takie w garażu u siebie (mam całą szufladę śrubek po E23)






1.Dzisiaj podłączam na sucho:

Siłowniki mają kabelki w następujących kolorach:


A:
1-niebieski
2-biały
3-brązowy
4-zielony z niebieskim paskiem (taki sam jak w B)
5-czarny

B:
1-niebieski
2-biały
3-brązowy
4-zielony z niebieskim paskiem (taki sam jak w A)
5-żółty z (chyba) szarym paskiem

C:
1-niebieski
2-biały
3-brązowy
4-zielony z fioletowym paskiem -
ze sterownika z tego samego miejsca wychodzą 2 w tym kolorze.(?)
5-zielony z czarnym paskiem

D:
1-niebieski
2-biały

Wszystkie kabelki mają swój odpowiednik w sterowniku.

Wszystkie zgodne kolory podłączyłem ze sobą.

I zaczęły się schody:
Do czego podłączyć kabelki:
1-czerwony
2-zielony
3-czerwony z czarnym paskiem




Dodatkowo:
Sterownik pod lewym czy prawym głośnikiem zamontować?
Jak przepuścić kable z drzwi do kabiny?
Jak się montuje zamek do wlewu paliwa? - jestem bliski odpuszczenia sobie.

[Kimbek]

Siema
Zamek do klapki wlewu znajduje się w bagażniku o tu:

[slawo]

polecam lekture z e30.de

http://wp1016621.wp027.we...1512/f01512.htm


tu masz ze zdjeciami kompletny opis

[henry]

Witam !! Moge pomóc w pkt. 3 , czyli gdzie podłączyć te 3 przewody. Otóz zgodnie ze schematem jaki posiadam , łączymy :
przewód zielony - do "IGN SW" czyli do napięcia po włączeniu zapłonu ( do stacyjki , poz."ZAPLON")
przewód czerwono-czarny - do "stałego" plusa +12 V ( na schemacie jast napisane "INTERIOR LT TIMER CTRL" , gdyz w instalacji samochodu najbliżej jest z "+12V" właśnie przekaźnik opóźnionego wyłączania oświetlenia

A teraz widze ,że z czerwonym mam problem , bo na schemacie sa dwa czerwono-czarne przewody( a samego czerwonego nie ma ) .Ten od "+" jak wyżej napisałem powinien wychodzic z zacisku nr 3 sterownika.
Drugi przewód ,który mam opisany równiez jako czerwono-czarny powinien wychodzić z zacisku nr 10.u mnie na schemacie w tym miejscu jest pokazany przycisk (wyłącznik astabilny) okreslony jako "UNLOCK INHIBITOR SW" z drugiej strony połączony z masą.U mnie w aucie takiego czegoś nie mam , lecz słyszałem ,że jest jakiś przycisk we wnętrzu auta do zamykania centralnego zamka...............Na razie tyle przekazuję....PZDR - henry

[Adi]

Siema!
Tak sterwonik zaomntuj pod lewym głośnikiem

[MARAS]

W e30 przycisk do blokownia centralnego zamka? jest tylko do blokowania elektryki szyb i szyberdachu.
od środka rygluje się zamki wciśnieciem kołka w drzwiach kierowcy np. łokciem i on odpowiada za ryglowanie pozostałych tak że pasażer nie ma możliwości wyciągniecia kołka w swoich drzwiach tylko poprzez wyciągniecie kolka po stronie kierowcy na powrót odblokowujesz wszystkie zamki...

[KotSylwester]

hmm a co z masą?

[henry]

.....Radek !! Masę (brązowy przewód) podajesz na zacisk nr 4 w sterowniku........... henry

[KotSylwester]

A więc:

SIŁOWNIKI:
Łączę wszystkie pasujące do siebie kolorki....
a brązowy do masy.


STEROWNIK :
kabelki z odpowiednimi kolorami do silownikĂłw
A brązowy do masy
zielony: PLUS po stacyjce
czerwono czarny : PLUS STAŁY (INTERIOR LIGHTT TIMER CONTROL) (nie mam) 8)
czerwony - PLUS STAŁY

Widzę że zamek centralny to same plusy

[KotSylwester]

właśnie montuję centralny, okazało się że mam kable w drzwiach, ale nie ma kostki pod głośnikiem, ani lewym ani prawym.

co zrobić?


Acha centralka centralnego ma być pod głośnikiem, kostką do dołu???

P.S. siedze z lapkiem w garaĹźu i kombinuje, zlot w sobote.

[ Dodano: Wto Kwi 25, 2006 1:01 pm ]
Już wiem że instalke mam tylko w drzwiach. CO radzicie? lutować kable, czy coś innego??

[Adi]

[KotSylwester]

Odpuszczam temat, zamki też są inne... a zlot w sobote, do tego czasu nie dam rady złożyć, a potem... to już mi się nie chce rozbierać drugi raz samochodu...