BEEMKA - KLUB

[henry]

Witam !! Wreszcie i ja potrzebuję pomocy.Wróciłem dziś na "krawacie".......Okazało sie ,że brak paliwa ,gdyz nie pracuje pompa paliwowa.Teraz stwierdziłem ,że pompa jest OK. ( po zmostkowaniu przekaźnika pompy silnik da sie uruchomić) , ale nie działa sterowanie przekaźnika pompy paliwa.Moje pytanie brzmi:Które czujniki odpowiadaja za to by przekaźnik pompy paliwowej "wystartował".Tak samo jak Wy "druciarstwa" nie cierpie , więc nie pojade do Tarnowa na "zmostkowanym " przekaźniku..................A więc , elektronicy do dzieła , co sprawdzić i jak sądzicie co może byc przyczyna , że przekaźnik "nie klapie"....Z góry dziękuję za wszystkie cenne rady....PZDR - henry

[duchX]

Jezeli spioles na krotko to znaczy ze wszystkie czujniki sa ok teraz twoja kolej biez miernik do reki i sprawdzaj czy w momencie krecenia silnikiem podawane jast napiecie na przekaznik pompy paliwa jesli tak to juz wiesz co jesli nie to napisz pomoge ci problem rozwizac

Jezeli spioles na krotko to znaczy ze wszystkie czujniki sa ok teraz twoja kolej biez miernik do reki i sprawdzaj czy w momencie krecenia silnikiem podawane jast napiecie na przekaznik pompy paliwa jesli tak to juz wiesz co jesli nie to napisz pomoge ci problem rozwizac

[Arczi e30]

miałem dość niedawno identyczna sytuacje z Oplem Kadettem, takze nie działała pompa paliwa, i mozna było jezdzic tylko na gazie ... po podłączeniu jej na krotko dzialała i tłoczyła pod wskazanym nieco moze niższym ciśnieniu ...

okazało sie że poszły jakies styki w komputerze ( kadett jest na Jetroniku podbnie jak BMW m10 ) i pompka nie dostawała od niego sygnału ... to tylko moja hipoteza ... ale sam tak mialem ... po zmianie komputera ( identyczny jak w BMW ) problem automatycznie ustapił ...

[amperek]

Mialem u siebie cos podobnego.
Na krotko dzialala a normalnie nie chciala pracowac.
Okazalo sie ze skonczyly sie styki w przekazniku od pompy.
Zmienielem przekaznik i problem zniknal.

Moja rada zdejmij obudowe z przekaznika pompy i zobacz w jakim stanie sa styki.

[henry]

......Dzięki za wszystkie sugestie ..awaria usunięta. Fakt zacząłem jeszcze wczoraj od sprawdzenia przekaźnika ( to jako elektryk jeszcze potrafię) , potem tak jak radził X e o n , sorawdziłem napięcie na cewce przekaźnika podczas rozruchu ( nie było ) i wreszcie doszedłem do wniosku ,ze warto sprawdzic obwód blokady od autoalarmu i okazało sie ,że jest "dziura" w obwodzie."Wyciąłem" blokadę i wszystko jest OK.A juz myślałem ,że MOTRONIC nadaje się na złom.

Tylko prosze mi w Tarnowie nie kraść auta , bo nie mam teraz żadnego zabezpieczenia, za to autko jedzie.............Jeszcze raz dziękuję za Wasze rady i pozdrawiam - henry