Nie linczujcie mnie odrazu, ale jestem albo uposledzony jesli chodzi o funkcje szukaj, ale gdy jej uzylem wyswietlilo mi sie tyle stron ze... Potrzebuje info o 325 IX. Moj przyjaciel sie nad tym zastanawia w sumie mu doradzam ale sam nie jestem pewny do konca.... Co myslicie o tym napedzie? Jakie roznice w uzytkowaniu (spalanie, koszt czesci zamiennych itp). Warto kupic ? a przy okzazji macie moze ifo o tym? http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C2031207
Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2007-03-23, 00:53
po pierwsze...po co IX ? chyba beemki kupuje sie po to aby miec naped na tyl. nawet 316 zamieli sie w miejscu i na mokrym polatasz bokami. a takim IXem? nie ma bata. nie oplaca sie bawic w rozlaczanie przedniego napedu. jeden nasz wspolny kolega z forum potrafil nawet spalic laczki na 4 kola majac czerwonego IXa to jest dopiero wyczyn !
czesci do IXa sa bardzo drogie. niech ktos napisze ile np. kosztuja przednie amory...
obnizyc tez nie mozna za bardzo...
jedyny plus to chyba na zime i na blociste rejony goralskie.
a co do tej z ogloszenia to jest juz na allegro ponad 4-5 miesiecy wiec kaszana na maxa. myslisz ze 325 czarne w mtechniku II stalo by tak dlugo za psie pieniadze?
pzdr
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2007-03-23, 02:34
Wszytko co przed tylnymi siedzeniami jest inne (nawet wał jest na 6 szpilek)
Kolega tanio sprzedaje wypasiony, jeżdżący, choć blacharsko kiepski egzemplarz, w którym jest mnustwo części do ewentualnej podmianki dla kogoś kto mocno eksploatuje iXa ... patrz link w podpisie
Pozdro
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Wszytko co przed tylnymi siedzeniami jest inne (nawet wał jest na 6 szpilek)
Kolega tanio sprzedaje wypasiony, jeżdżący, choć blacharsko kiepski egzemplarz, w którym jest mnustwo części do ewentualnej podmianki dla kogoś kto mocno eksploatuje iXa ... patrz link w podpisie
Pozdro
sam powinieneś wiedzieć Maciek, że jeśli blacharka jest do.....to wszystko jest do .....
Przednie amortyzatory w intercars: 562 zł za sztukę, tylko sachs
tylne tarcze hamulcowe ok 200 zł sztuka, tylko oryginał
do tego ukręcające się przednie półośki, przedni dyfer który potrafi się przemielić, rozdzielacz napędu w którym lubi się zrywać łańcuch, padająca skrzynia biegów.... pewnie wiele jeszcze ciekawostek by się znalazło.
wiele rzeczy w ix jest nietypowe, np maglownica czy głupia kolumna kierownicza która jest taka sama we wszystkich e30 łącznie z m3 ale w 325ix jest inna
Jak ktoś ma kasę i buja się jak dziadek to można brać, ale żeby tym poszaleć to trzeba się liczyć z kosztami.
Ostatnio na ebay.de był 325ix z przebiegiem 12 tyś km! poszedł chyba za 7 tyś euro.
pablo mialem to coś i niepolecam....ślinka mi ciekła jak koledzy w lato mieli niezłą frajde z tylnego napędu a ja nie.. do tego część są tak cholernie drogie że w głowie się lasuje
O ix mysle ze bylby dla niego ok, bo lubi chlopak zapier...., wlasnie go tylny naped zgubil. Kurde zdania sa tak podzielone ze sam nie wiem. Widzialem kiedys palacego na asfalcie IX i dawal rade(krecil sie jak subarynka ), na mokrym wogole bez problema leci bokiem, tylko wlasnie chodzi mi o bezawaryjnosc i koszta....
nie wydaje mi sie zeby bmw bylo specjalista jesli chodzi o naped na 4 kola
jak bardzo chce beem to niech kupi zwykla, jak chec 4 lapy to niech wezmie audi albo innego cudaka co sie specjalizuje w quattro napedzie
SmasherE30 napisa/a:
Łukasz napisa/a:
sam powinieneś wiedzieć Maciek, że jeśli blacharka jest do.....to wszystko jest do .....
nie jeździłeś tym to sie nie wypowiadaj ... poza tym i tak się z tobą nie zgodze...
a od kiedy to blacharka ma wplyw na stan calego auta?
ja mam lakier w fatalnym stanie, zre mi prawe tylne nadkole a w silniku mam wymienione prawie wszystko na nowe czesci wiec gdzie tu slusznosc tego stwierdzenia?
a od kiedy to blacharka ma wplyw na stan calego auta?
ja mam lakier w fatalnym stanie, zre mi prawe tylne nadkole a w silniku mam wymienione prawie wszystko na nowe czesci wiec gdzie tu slusznosc tego stwierdzenia?
rwie jak tramwaj, w pozytywnym znaczeniu slowa to co mi sie najbardziej podoba w E30 centera, ze jak dasz w palnik to taki sliczny dzwiek i plynne przyspieszenie mmmm.
nie wydaje mi sie zeby bmw bylo specjalista jesli chodzi o naped na 4 kola
jak bardzo chce beem to niech kupi zwykla, jak chec 4 lapy to niech wezmie audi albo innego cudaka co sie specjalizuje w quattro napedzie
SmasherE30 napisa/a:
Łukasz napisa/a:
sam powinieneś wiedzieć Maciek, że jeśli blacharka jest do.....to wszystko jest do .....
nie jeździłeś tym to sie nie wypowiadaj ... poza tym i tak się z tobą nie zgodze...
a od kiedy to blacharka ma wplyw na stan calego auta?
ja mam lakier w fatalnym stanie, zre mi prawe tylne nadkole a w silniku mam wymienione prawie wszystko na nowe czesci wiec gdzie tu slusznosc tego stwierdzenia?
powiesz od kiedy blacharka? reperacja blachy jest najdroższa i nigdy nie zrobisz jej jak fabryka. Ja wolałbym tysiąckroć kupić auto ze zdrową budą i z zajechanym silnikiem (zawiasem itp....), bo motor to kupię za 1500-2000 pln, a zrobisz generalny remont blachy za 2 tysie?
Coś Ci się Centuś pomyliło....
A rdzą nie ma się co chwalić, chyba, że hodujesz Rust'a...
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2007-04-01, 00:57
Szukasz ideała? prosze bardzo! A potem strzel sobie w łeb jak ktoś ci go zarysuje albo nie daj boże poważniej uszkodzi ... w sumie ty akurat na takie zabawki masz hajs ...
Buda powinna być jak najmniej wypadkowa albo naprawiana fachowo, a że tu będzie odprysk czy tam jakieś ognisko rdzy to wuj z tym jeśli auto będzie skręcać i hamowac tak jak ja chce a nie tak jak ono chce... a jak przydzwonisz gdzieś to nie będzie tak bardzo szkoda...
BTW ... auto sprzedane
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
kupisz motor za 2 tys igle jak sie domyslam?
i wsadzisz go tez w tych 2tysiach
zestroisz tez w tych 2 tys?
to ja juz sie pakuje i jade do Ciebie zebys mi taki silnik znalazl i zamontowal, nawet jeszcze Ci butle postawie
bez przesady, jakby na to nie patrzec, mechanika to jedno a blacha to 2..
ja tam mysle podobnie jak smash, wole zeby auto jechalo, hamowalo, nie zawiodlo mnie gdzies na srodku pustkowia..
jasne ze tego nie widac na zewnatrz i to jest caly klopot, bo wsadzic 2 a nawet 5k w silnik to nie problem i poza tym ze jechac bedzie to nic nie bedzie widac..
a te same 5k jak wsadzisz w lakier i glebe to jak bedzie wygladac? bosko...
tak czy inaczej mialo byc o terenowym 325
pozdrowionka all
a dla Ciebie lukasz za dobra gadke
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Potrzebuje info o 325 IX. Moj przyjaciel sie nad tym zastanawia w sumie mu doradzam ale sam nie jestem pewny do konca.... Co myslicie o tym napedzie? Jakie roznice w uzytkowaniu (spalanie, koszt czesci zamiennych itp). Warto kupic ? a przy okzazji macie moze ifo o tym? 
to jest dopiero wyczyn !
to co mi sie najbardziej podoba w E30 centera, ze jak dasz w palnik to taki sliczny dzwiek i plynne przyspieszenie mmmm.
