Wysany: 2005-08-07, 02:23 o czujniku położenia przepustnicy..
chodzi o m20b20
pamietam ze kiedys na forum bylo wspomniane o pomiarze prawidlowej pracy czujnka polozenia przepustnicy nie moge tego odnalezc w szukajce czy ktos moze pamieta albo zna wyniki tych pomiarow bo musze sprawdzic to u siebie??
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Na zamkniętej przepustnicy podłączyć omomierz do zacisków 2 i 18 - powinno być 0 Om.
Otworzyć lekko przepustnicę czujnik powinien stuknąć a rezystancja powinna wynieść nieskończoność.
Następnie na zamkniętej przepustnicy podłączyć miernik do styków 3 i 18 powinien pokazać nieskończoność.
Otworzyć przepustnicę maxymalnie - czujnik powinien stuknąć a miernik powinien pokazać 0 Om.
no to chyba mam zwalony czujnik bo o ile pamietam to miedzy 2 a 18 pokazuje zwarcie przy otwarciu 75% przepustnicy a miedzy 3i 18 nie ma zadnych zmian:/
dzieki za pomoc
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Podlanczam sie i prosze o opis ktory zacisk jest z jakim numerem.
Dzieki.
Badanie nalezy wykonac przy przekreconym kluczyku w stacyjce tak zeby sie kontrolki swiecily czy bez roznicy, a moze na uruchoinym silniku?
_________________ Zabejcowac wszystkich!
"autosugestia ktora wyjatkowo silnie wplywa na zwiekszenie osiagow"! Truu!
nie. odlaczasz wtyczke od czujnika i podlaczasz koncowki miernika na zgaszonym silniku zaplonie a nawet bez akumulatora srodkowy styk złacza to 18 a zewnetrzne to 2 i 3 ale ktore jest z ktorej strony to juz nie pamietam
aha jeszcze pytanie zauwazylem ze czujnik jest tak zbudowany jakby dalo sie go rozebrac czy mam racje ? to jest rozbieralne- chodzi o plastikowa obudowe czujnika?
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Ok dzieki.
Sam ju do tego doszlem, nie wiedzialem ze te piny sa opisane ale przy pomocy lusterka sobie poradzilem. Jest tak 2-18-3.
Moj czuj dziala, choc nie slyszlem charakterystycznego pstrykniecia przy poruszniu nim ale na omomierzu wsi ok.
_________________ Zabejcowac wszystkich!
"autosugestia ktora wyjatkowo silnie wplywa na zwiekszenie osiagow"! Truu!
Jesli chodzi o czujnuk polozenia przepustnicy to mam taki problem:Mierzylem go i wychodzi na to ze wszystko jest na odwrut(odwrotnie niz jest to opisane w "sam naprawiam e30")
Wedlug ksiazki przy zamknietej przepustnicy na stykach 2 i 18 powinno byc 0 ohm a u mnie jest nieskonczonosc i tak samo przy otwartej zamiast nieskonczonosci jest 0.
To samo tyczy sie stykow 3 i 18.Przy zamknietej przepustnicy powinno byc nieskonczonosc a jest 0 ohm,a przy otwartej jest nieskonczonos a powinno byc 0 ohm.
I teraz juz sam nie wiem czy ten czujnik jest walniety czy w ksiazce jest blad?
Czy czujik moze byc tak walniety ze pokazuje wszystko odwrotnie???