Wysany: 2007-05-02, 09:08 Alpina 3,2l co wiecie na ten temat ??? POMOCY !
Witam
Potrzebuje wszystkie informacjie na temat tego silnika a takze samochodu w ktorym siedzily takie silniki. Prawdopodobnie silnik pohodzi z e36 i prawdopodobne ze w kombi >?? przynajmniej tak slyszalem i prawdopodobnie oznaczona symbolem B3 z tego co pamietam ktos na forum mial taka furke.
Szukalem i na forum i w googlach i nic ciekawego nie znalazlem jezeli maice jakiekolwiek informacjie zdjecia ilustracjie prosz bardzo o pomoc dodam ze zalezy mi na czasie
tak na allegro pojawia sie od przeszło roku Alpina B3 E36 3,2 w Kombi .. ma ją ktoś z forum www.streetracing.pl .. z tego co wiem auto ma gaz .. i niska cene jak na alpine okolo 30tys a trzeba zauwazyc ze zwykle e36 w bdb stanie w Kombi chodza po okolo 20tys wiec jak na Alpine to cena jest śmieszna .. w dodatku to prawdziwa Alpina ma plakietki w w dowodzie wpisane Alpina .. dlaczego nie schodzi .. jesli ci o nią chodzi musisz jechac zobaczyć
Z tego co wiem to Alpina B3 z silnikiem 3,2 jest zbudowana na podstawie silnika m52b28 dysponuje mocą 265KM i 330Nm momentu obrotowego .. była wyprodukowana w okolo 340szt i powstawala we wszystkich budach e36
Alpina B3 3,0 była zas robiona na podstawie silnika m52b25 .. ale nie otą ci chodzi
Co dokładnie było robione w silniku i jakie czesci zastosowano nie wiem .. napewno zmieniony został układ korobowy co poskutkowało sporo wieksza pojemnoscia, napewno inny jest wałek i obrobiona głowica .. napewno jest program .. ale to oczywiste
Nie było ich duzo moze byc wielki problem z czesciami .. problem staje sie śmieszny jesli ma sie góre kasy na org. graty i nowe z fabryki Alpiny a jak wiadomo graty od firmy z Leipzig do tanich nie nalezą
Nie nie interesuje mnie zadna sztuka z allegro czy tez otomoto mam do kupienia graty i potrzebuje info ile to ma koni z nie oficjiaklnych zrodel wiem ze ma ich 265 ale to nic pewnego pewne jest ze ma 105tk km i skrzynie 6b a takze dyfer ze spera nie stety nie wiem jaka i wydech z kwasowki na ktorym sa emblematy alpiny a takze wielkie katy
Chce sie dowiedziec jak jest w zeczyswistosci jakies twarde dane teh przsp itp wiem ze jedzie 300km/h a takze interesuje mnie wyglad tzn co musaze zrobic by choc troche dorownac orginalowi
A tu masz fotki org Alpinki ale w cabrio .. oczywiscie tez B3
jesli chodzi o dyfer .. to jesli nie widac oznaczenia to z tego co sie orientuje to Alpina dawała praktycznie zawsze 40% .. pamietam ze przy tym ogloszeniu była liczba 6,8s do 100 i 290km/h .. chodzi mi o te ogloszenie z allegro
a od kogo masz do kupienia te graty? i za jakie pieniądze? ostatnio na lotnisku pod rykami http://forum.beemka-klub....er=asc&start=25
bylo e36 coupe 318 is z gratami od alpiny i tak jak mowisz silnik szpera skrzynia i kompletny wydech ciekawy jestem ile krzyczy jezeli to on tak czy inaczej ogolnie zbieral sie ten samochód
a od kogo masz do kupienia te graty? i za jakie pieniądze ostatnio na lotnisku pod rykami
własnie oto chodzi tu pieniadze graja wazna role nt tego silnika nikt ci duzo nie powie .. bo te Alpinki nie były popularne tak jak np. B6 e30 .. nie widziałem zadnych skanów z gazet nt tego modelu .. a po takich własnie materiałach mozna sie najwiecej dowiedziec .. moim zdaniem powinienes uderzyc na forum sr i dojsc do wlasciciela tego kombi on ci moze cos wiecej powie .. innej opcji nie widze
ogólnie mowi sie ze ta alpina tnie podobnie jak e36 m3 3,0 plusem w przeszczepie jest prostota starszej technologi jak masz dobra cene to mozna pomyslec wazne jest jeszcze jaka masz podstawe do swapu 3 razy stawalem z ta alpina tak gdzies od 0 do 200 i jaos tam jedzie
nie wiem co bardzo chcialbys zebym rozwina którą cześć wypowiedzi jezeli chodzi o podstawe chodzilo mi o to (jezeli ma 320,325,328 to ogromnym atutem tego swapu jest łatwosć przeszczepu do 316 czy 318 trzeba troche wiecej zabawy oczywiscie tez sie da) co do wyscigu przy pierwszym starciu wygral ze mna o jakas dlugośc przy drugim dla mnie dlugość a przy trzecim jak udalo mi sie ruszyc juz na maxa bez mielenia zostala jakies 3 dlugosći
W necie są wszystkie informacje nt alpin, wystarczy trochę poguglać.
Wersja 3,2 jest na bazie 328 i 3/4 bebechów w silniku jest inna, ale silniki te są b.trwałe i prawie bezobsługowe /choć wg mnie 3.0 jest "pewniejsze" tak jak m50 vs m52/, szwankować może tylko vanos.
Jak można pisać takie bzdury że auto z 265km jedzie 290-300kmh to pojęcia nie mam...., do tego potrzeba pod 400km.
wiec tak arczi e30 bardzo Ci dziekuje duzo pomogles
daniel 325 tak to ta sama stuka to samochod mojego kumpla ale niestety pozczyl mu kumplowi ktory go rozbil dosc mocno ale silnik nie ucirpial tylko chlodnica poszla w strzepy
i dlatego ten caly post zastanawiam sie nad kupnem owej buni
skoro latala jak wsciekla w e36 to jak bedzie latac w e30 ;>
co do wypowiedzi m-powerka to jestes w duzym bledzie w owej alpinie cala elektronika byla zdejmowana w znanym na wszystkim zakladzie w lodzi i chopaki przy okazji programik zmienili
w drodze do ryk na trasie lubelskiej zostalo przekroczone 300km/h jednk 6 bieg czyni cuda
Troche szybko jak na ta trase??300km/h na jedno pasmowej drodze o niezbyt rownej nawierzchni..... ALe bmki potrafia.....:)
_________________ Life's 2 short 2 be slow
duchPW [Usunity]
Wysany: 2007-05-07, 13:58
może zegary było od 4-o cylindrówki ... ale to i tak musiało być szybko ... jednak w te 300km/h na polskich drogach (nawet autostradach) trójką trochę ciężko uwierzyć ... z drugiej strony
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-05-08, 08:41
m-powerek napisa/a:
Wersja 3,2 jest na bazie 328 i 3/4 bebechów w silniku jest inna, ale silniki te są b.trwałe i prawie bezobsługowe /choć wg mnie 3.0 jest "pewniejsze" tak jak m50 vs m52/, szwankować może tylko vanos.
Szpery w alpinach e36 mają blokadę 25%
coś w tym jest, silniki napewno są super trwałe, od lat obserwuje tą wyspoilerowaną Alpine, która przyjeżdża do Torunia - auto jest wciąż kręcone na max, kierownik przedni (nieraz to udowodnił w różnych konkurencjach) i samochód wciąż trzyma moc, co udowodnił choćby na zeszłorocznym zlocie jeźdżąc na torze - nie odbiegaj od tej zeswapowanej e46 coupe z M-Powerem pod maską...
wydaje mi się, że szpery w Alpinach miały 40% zeszperowanie...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
i niska cene jak na alpine okolo 30tys a trzeba zauwazyc ze zwykle e36 w bdb stanie w Kombi chodza po okolo 20tys wiec jak na Alpine to cena jest śmieszna .. w dodatku to prawdziwa Alpina ma plakietki w w dowodzie wpisane Alpina .. dlaczego nie schodzi .. jesli ci o nią chodzi musisz jechac zobaczyć
