BEEMKA - KLUB

[yoshi]

Witam.
Może trochę temat off-topowy ale czy jest sens zakładać tak krótki dyfer do tego silnika Może ktoś ma taką konfigurację

Dyfer pochodzi z 318is jest to mała głowa.

[ubott]

a dlaczego nie???

ja jezdzilem m20b20 touringiem z seryjnym dyfrem 4.45 i bylo git

sa dwa minusy auto wiecej pali i tzreba sie namachac lewarkiem

pozdro

[Mauser]

A jak będzie z S4,27 w B25? Ogumienie felgi standard . . . Mam chętkę na taki dyfer . . .

[yoshi]

no właśnie ja mam trumnę m20b20 lpg i chciałem założyć S4,27 w małej głowie bo takowy leży w garażu i stąd moje pytanie.

dodam, że auto służy na co dzień i nie do szaleństw - w stylu utylizacji opon

[SmasherE30]

Mauser ... zanim sie zmieli to zabawa na pewno będzie przednia

[Mauser]

O to chodzi właśnie . . . .
Z tym że . . . . kurde rozumiem, że te duża głowa czy cuś, to B20 B25, czy jakie roczniki? A mała to mniejsze pojemności ?
Nie kumam tego, bo jak narazie mało ciorałem autkiem, więc mnie to nie interesowało . . .
No i coś mi się kojarzy że Sosen miał tą małą głowę czy jak . . . . .. . ?
Acha . . . . . z wymianą dyfra poro roboty, bo co mi się zdaje że wał, półosie, mocowanie dyfra. . . i co jeszcze ?

[ubott]

[Adi]

Adam pogadasz z Bzykiem w godzinę Ci zmieni, ma to opanowane do perfekcji

[Mauser]

Trzeba sie samemu jakos dojsc do wprawy, i zbierac na wałek, i dyfer . . . .
Co z tymi głowami ? Pasuja bez problemów czy jak ?

[ubott]

nie ma roznicy czy mala czy duza glowa pasuja na te same mocowania..

[Mauser]

No to dalej ciągnę za język - mała jakie przełożenia, jakie duża, i w których E30 były małę a których duże?

[ubott]

za trudne jak dla mnie...


ogolnie duza glowa bedzie sporo wytrzmalsza od malej wiec wlasnie ja polecam

przelozenia: 3.25; 3,45; 3.71; 3,93; 4,10; 4,27; 4,45

moglem sie walnac o jakies setki i napewno sa dluzsze niz 3,25 ale ja nie mialem stycznosci wiec nie chce oszukiwac

[cichecki0511]

Były jeszcze 3,64 i w etach 2,79 i 2,92. Z tego co się orientuje to te montowane w 325i wychodziły w dużych głowach czyli 3,64 , 3,72 i 3,91 no i przypuszczam że w e30 m3 też była duża głowa a tam były dyfry 3,46 i 3,25

[Mauser]

No co do przełożeń kojarzę, jakies tabele gdziestam mam. . . z tym że dyfer 4,11 4,27 był w dużej głowie?

[ubott]

ja mialem i taki i taki w malej...


ale nie twierdze ze nie bylo w duzej bo nie wiem

[rafx666]

witam,
podłącze się do tematu, a co sądzicie o dyfrze 2,79 od ety w m20b20? Bo taki właśnie mam, tylko, że jeszcze nie jeździłem na tym przełożeniu, słyszałem, że spalanie bedzie mniejsze, czy to prawda?
pozdro

[cichecki0511]

[ubott]

[rafx666]

dobrze,że mam seryjny dyfer od 2l, najwyżej zmienie, a jakie były tam przełożenia? Bo u mnie jest bardzo skorodowany i nie moge odczytać...

[ubott]

zaznacz sobie punkt na wale i na flanszy obracaj kolem az sie pokryja i licz obroty walu i bedziesz wiedzial jakie masz przelozenie

[Sonny]

rafx666 nie zakladaj tego mostu do 2l, bo sie nie bedzie dalo jechac, 320 ma dyfer 4,10, ja mialem w 325 dyfer 3,91 i zalozylem na probe szpere 2,92 i na 2 mialem 140 , ale to byla tragedia jesli chodzi o przyspieszenie. Z tego co wiem to 4,10 i 4,27 sa tylko w malej glowie . Yoshi w 320 touring byl oryginalnie montowany dyfer 4,27 wiec powinno byc ok. Do 325 wedlug mnie bedzie zdecydownie za krotki, chociaz pewnie bedzie niezle zamiatalo tylem.

[MAJSU]

[Przemass]

dokładnie seria w touringu przy m20b20 była mała głowa o przełożeniu 4.27, miałem tak u siebie a pozniej zmieniłem na 4.10 również w małej głowie itez było fajnie
aktualnie mam u siebie w 328 jakis tak dyfer 2, z groszami i własnie sie zastanawiam nad 3, z groszami

[Mauser]

No to 320 touring do 90-któregos roku produkowane i mała głowa dyfry?

MAJSU_WuWuA - masz dużą głowę?:)

[ubott]