BEEMKA - KLUB

[-bodziu-]

na allegro są dwie szpery które mnie zainteresowały:
http://www.allegro.pl/ite...0_325i_lsd.html
oraz:
http://www.allegro.pl/ite...zpera_3_91.html
którą wybrać bo musze kupić bo stary dyfer ukręcił się
teraz mam m20b20 ale bedzie niedługo m20b25
pozdrawiam

[misza]

sam sobie chyba odpowiedziales kup ten od b25 3.64(chyba) i vmax bedzie i dobrze bedzie przyspieszał

[kamil.k]

ja bym bral S3.91 3.64 jest troche za długi ale zalezy do czego ci ma słuzyc auto.moze czesto jezdzisz w trase

[SmasherE30]

do jazdy na codzień i po trasie 3,64. Jednak maniacy sprawnościówek i jazdy bokiem bez wahania sięgnęliby po 3,91

[-bodziu-]

jak wstawie 3.91 to moja babcia bedzie szybsza ale wolniejsza rozumiem??
w trasy często nie śmigam raczej jazda w mieście przeważa

[SmasherE30]

Będzie łatwiej o zerwanie przyczepności na 3,91, Vmax ok. 220

[kamil.k]

[Łukasz]

3.91 raczej , do 325 minimalnie 3.73 wybrałbym.....

[-bodziu-]

w polskich warunkach i z zawiasem 60/60 więcej niż 160-170 km/h
raczej nie ryzykuje
Więc myśle że zdecyduje się na ten 3.91 przynajmniej będzie lepsza zabawa

[Piotr_1]

Jeżeli dużo nie jeździsz w trasie to wariant ekonomicznego spalania odpada, czyli bierz 3,91. Większość osób z małym zacięciem sportowym szuka takiego i na miasto idealny. Na 3,64 łapiesz się już dużo poniżej max momentu obrotowego przy zmianie biegów także padaczka. No i Vmax może byś raz w życiu osiągnął z górki bo kto jeździ 240...???

[Sosen]

Dokładnie tak jak mówisz Piotrze, nigdy nie sądziłem że przełożenie dyfra ma takie znaczenie na to jak samochód przyspiesza, ale jak przejechałem się na 4.10 a następnego dnia założyłem 3.45 to miałem wrażenie jakby auto wyraźnie osłabło! Na dyfrze 4.10 moje 335 wyrwało mnie z butów, a na 3.45 miałem wrażenie jakbym jechał odchudzoną e32.

[adrian e30]

3.91 to idealne rzelozenie do 325i. nie ma co dyskutowac. bierz 3,91 i sie nie zastanawiaj.
pare lat na tym sam jezdzilem i bylo ssssuupppeeeerrr.

[BIZON]

to w takim razie "wbiję" się w temat i zapytam...
co myślicie o S 4.10 do b25 albo (i) do b20...?

[puz]

[urbi]

panowie !!!!!!!!!!!!!!

wszystko zalezy jaka skrzynia !!!!!!!!!!!

jesli zostawisz skrzynie od 2,0 t bierz ta 3,91 ! powinno byc 4,10 a i tak bedzie dluzej !
jesli wstawisz skrzynie od 2,5 to ... na twoim miejscu tez wzial bym ta 3,91

[duchPW]

ja miałem S3,64 i też nie miałem z tym (zerwaniem) nigdy problemu ... jednak do 2,5 najbardziej chciałbym mieć S3,73

ja miałem S3,64 i też nie miałem z tym (zerwaniem) nigdy problemu ... jednak do 2,5 najbardziej chciałbym mieć S3,73

[-bodziu-]

dobra kupiłem ten dyfer S 3.91 i teraz wymienie w nim olej
olej który kupiłem to castrol SAF-XJ 75W-140 (taki zmalazłem na forum że się nadaje)
I teraz pytanie ile go wchodzi czytałem że 1.6 L zgadza się??
wymienić go jak dyfer jest poza autem czy jak założe??
Pozdrawiam

[adrian e30]

jak zalozysz do samochodu
odkrecasz gorna srobe i lejesz olej domomentu azzaczne wyplywac. oczywiscie samochod w poziomie musi stac.

[tomcat944]

hej,
mozesz tez nalac jak bedzie poza autem tylko musi byc w poziomie zebys wiedzial kiedy przestac lac....

[ADC]

A ja Ci poradze zadzwon do Jendrysa zna sie na takich sprawach jak malo kto i jego sie zapytaj.Jak kupiles śpare od niego to na bank udzieli Ci odpowiedzi co jak i gdzie

[kamil.k]

co mu bedzie gitare zawracał.wlewaj olej jak bedziesz mial na wierzchu.pózniej nie jest tak łatwo nalac

zreszta wejdz pod auto i sam zobacz jaki jest dostep do korka od wlewu .jak sie postawi dyfer na czyms w miare rownym to wystarczy.nie musi byc idealnie poziomo

[-bodziu-]

ustawie go w poziomie i zaleje przed założeniem, napewno będzie łatwiej
thx za pomoc dzięki wielkie

[Sosen]

no spoko, że łatwiej i wygodniej nalewa się mając dyferos na zewnątrz! po co sobie utrudniać życie?
pozdro
o==00=oo

[adrian e30]

w sumie to lej do pelna i taq wyleci....

[Tors]

Bizon ja jeżdze na 4.10 w b20 i powiem że bardzo przyjemnie sie autko zachowuje! przełozenia na poszczególnych biegach nie utrudniają zycia a wręcz "z pod świateł" autko miło wyrywa do przodu! Maksymalna licznikową jaką osiągnołem to 225! Więc zbyt krótki tez nie jest. Co prawda nie mam szpery ale jak dla mnie to do dynamicznej jazdy w b20 ten dyfer jest idealny! Gorąco polecam