BEEMKA - KLUB

[kacper82]

Forum przeszukalem bardzo dokladnie ale nie znalazłem nic co by mi pomogło w tej konkretnej sprawie .. Nie działa dmuchawa na żadnym z biegów... Sprawdziłem ten przekaźnik ze sprężynami i jest cały, dmuchawa też sprawdzona na krótko do akumulatora i dziala, bezpiecznik caly...

Ale co ciekawsze... sprawdziłem napięcie na przewodach wychodzących do dmuchawy i kolejno:

na 1 biegu - 0,2 V
na 2 biegu - 1,6 V
na 3 biegu - 7,1 V
na 4 biegu - 6,5 V

No i właśnie to jest najdziwniejsze że na 4 biegu jest mniejsze napięcie niz na 3 a powinno być odwrotnie...
I tu mam pytanie czy to normalnie i czy na 4 biegu nie powinno być napięcie zblizone do 12 V czyli do napięcia z akumulatora... A jeżeli to nie jest normalne to co jest tego przyczyną tzn gdzie się podziało pozostałe 6 V ?

[ Dodano: 2007-10-06, 14:20 ]
Naprawdę nie ma nikt jakiegokolwiek pomysłu co to może być, jakiejś wskazowki gdzie szukać usterki??

[kemot324]

Sprawdź czy przed przełącznikiem w konsoli jest +12V. Zobacz też na przekaźnik K4 i bezpiecznik 19, możliwe że zaśniedziały styki i wystarczy je przeczyścić.

[kacper82]

Na przełączniku też są takie dziwne napięcia... jeżeli chodzi o bezpiecznik nr 19 to jest cały (wyjmowałem także skrzynkę z bezpiecznikami żeby zajrzeć od spodu czy się nie odczepił jakiś przewód ale jest w porządku) Jeżeli chodzi o ten przekaźnik K4 to zabardzo nie wiem który to (na forum znalazłem rozpiskę z bezpiecznikami do E34 ale z innym silnikiem i są różnice w rozmieszczeniu przekaźników - w miejscu tego przekaźnika K4 u mnie jest puste miejsce) próbowałem też zamieniać przekaźniki miejscami ale to też nie pomogło... i tu pytanie ile blaszek wychodzi od spodu z tego przekaźnika - 4?? czy może więcej?? bo jest cały rząd takich pomarańczowych z czterema blaszkami i dwa większe z większą ilością blaszek...

Czy możliwe jest takie coś (znalazłem na forum) że padł przełącznik od dmuchawy (ten z biegami 1,2,3,4) bo podobno jest tam jakiś potencjometr czy coś takiego bo wszystko inne już sprawdzone i wszystko właśnie na to wskazuje...

Druga sprawa: swoją E34 kupiłem dość niedawno i zabardzo nie wiem gdzie co jest rozmieszczone... Czy ma ktoś jaką książkę w stylu "sam naprawiam" albo jakąś instrukcję, bo te linki na forum z książkami do pobrania nie działają a na necie znaleźć nie mogę (więc jakby ktoś mógł przesłać na maila albo udostępnić to byłbym wdzięczny

[kemot324]

Przełącznik + Dmuchawa:


PrzekaĹşnik K4:


Skrzynka bezpiecznikowa i przekaĹşnikowa z roku 1989-1990:


Sprawdź czy do przełącznika dochodzi +12V - pierwszy schemat, przewód zielono-brązowy (GRN-BRN). Jeżeli dochodzi, a za przełącznikiem robią się takie cuda to raczej jest on winny. Jeżeli nie dochodzi to sprawdź czy zasilanie dostaje przekaźnik K4, drugi schemat, kolor przewodu czerwony. Już nie pamiętam ale chyba powinien tam być przekaźnik z 5-oma nóżkami. Pamiętaj że musi to być przekaźnik ori BMW, bo te zwykłe mają inne wyprowadzenia. Z tego co znalazłem to przekaźnik K4 w Twoim roczniku powinien być jak na załączonym obrazku, w późniejszych rocznikach jest inaczej.

[henry]

......Sprawdź opornik redukcyjny dmuchawy. To napewno on jest "padnięty" . Szukaj na forum pod "opornik dmuchawy".............PZDR - henry

[kemot324]

Wtedy dmuchawa działałaby na 4 biegu, bez 1, 2 i 3.

[kacper82]