Pomóg³: 4 razy Do³±czy³: 09 Lut 2006 Sk±d: Tarnów
Wys³any: 2007-11-20, 20:36
niedawno z LUK325 rozmawialiśmy na temat gwintów tej firmy, są ostatnio bardzo popularne za naszą granicą, cena bardzo kusząca, co do jakości to narazie słyszałęm same dobre opinie
Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 22 Mar 2005 Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2007-11-20, 20:38
gdzies ostatnio widzialem jakies testy zawiasow do aut "tuningowanych" i jazdy sportowej i AP mialo jedne z lepszych wynikow... poza tym sa to jedne z bardziej "pancernych" zawiasow
gdyby nie to ze mam dobry zawias KONI to kupilbym teraz wlasnie AP... (chyba ze zgonie KONI SPORT KIT i kupie gwint wlasnie z AP)...
Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 22 Mar 2005 Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2007-11-20, 20:47
Kujon napisa³/a:
przegladnąłem stronke i do cabrio chyba nie mają
a cabrio to e36 i 1/2? czy jak? przeciez w zasadzie w kazdym e36 jest taki sam zawias (pomijajac mocowania amorow przod i rodzaj sprezyn)... i bez klopotu mozesz wlozyc gwint od coupe czy sedana....
Pomóg³: 13 razy Do³±czy³: 14 Pa¼ 2004 Sk±d: Berlin&Kargowa
Wys³any: 2007-11-20, 21:02
Niestety nie moge sie wypowiedziec na temat gwintow AP, bo nigdy z takimi nie mialem do czynienia. Jednak na temat samych sprezyn mam raczej negatywne zdanie. Moje springi AP, ktore mam teraz na aucie obnizaja o 40mm. Z wygladu sa naprawde fajne, grube i solidne. Jednak tylne sprezyny sa moim zdaniem zbyt miekkie! Kiedy na m-techowych springach tyl mi przycieral bardzo rzadko, to przy AP i 18" kolach musialem wsadzic gumy w tylne sprezyny... A musze zaznaczyc, ze sprezyny kiedy je kupowalem byly prawie nowe. Totalnie bez sladow jakiegokolwiek zuzycia. Moze mialem akurat pecha i trafilem na felerna partie.
Pomóg³: 4 razy Do³±czy³: 09 Lut 2006 Sk±d: Tarnów
Wys³any: 2007-11-20, 21:41
jaqub napisa³/a:
Kujon napisa³/a:
przegladnąłem stronke i do cabrio chyba nie mają
a cabrio to e36 i 1/2? czy jak? przeciez w zasadzie w kazdym e36 jest taki sam zawias (pomijajac mocowania amorow przod i rodzaj sprezyn)... i bez klopotu mozesz wlozyc gwint od coupe czy sedana....
ile waży dokładnie cabrio? bo w przypadku m3 sedan a m3 cabrio różnica to worek cementu w bagażniku, ogólnie różnica w wadze jest, jest też różnica w podejściu firm do tematu i tak (mówimy o gwincie) np. Power Tech sprzedaje zawieszenie do e36 z adnotacją "nie jest przeznaczone do cabrio i compacta, WEITEC do e36 ma dwa różne zestawy czyli cabrio i nie , SUPERSPORT ma zawieszenie do e36 i jest dedykowane do li.cabrio. coupe tak samo robi też KW, AP, i chyba FK (ale w tym przypadku nie jestem pewien)
kujonku spogladnij sobie chociazby na sklep kw - http://www.kwshop.de/ i tam wybeirz gewinde do E36 - zobaczysz ze wszystkie wersje nadwozia sa w jednym .. a to co pisza na allegro to wiesz gdzie sobie mozna wsadzic
_________________ prowadzisz pizzerie
masz kogos znajomego ktory prowadzi
kujonku spogladnij sobie chociazby na sklep kw - http://www.kwshop.de/ i tam wybeirz gewinde do E36 - zobaczysz ze wszystkie wersje nadwozia sa w jednym .. a to co pisza na allegro to wiesz gdzie sobie mozna wsadzic
wiem o tym ale to jest przypadek gwintu z regulacją twardości, ale gdy kupujemy gwint tylko z regulacją wysokości np AP to na chłopski rozum ten sam gwint w 316 coupe (1250KG) a w 328 cabrio (1550kg) będzie miał całkowicie inną sztywność i to jest wg mnie bez sensu. Nie miałem nigdy gwintu , więc za fachowca sie nie uważam, ale w springach napewno jest różnica i nawet w ETK cabrio ma te same amory i springi co touring , a coupe to co sedan.
wiem o tym ale to jest przypadek gwintu z regulacją twardości, ale gdy kupujemy gwint tylko z regulacją wysokości np AP to na chłopski rozum ten sam gwint w 316 coupe (1250KG) a w 328 cabrio (1550kg) będzie miał całkowicie inną sztywność i to jest wg mnie bez sensu. Nie miałem nigdy gwintu , więc za fachowca sie nie uważam, ale w springach napewno jest różnica i nawet w ETK cabrio ma te same amory i springi co touring , a coupe to co sedan.
ale variant I nie ma regulacji twardosci a jest tak samo potraktowany
trzeba sobie bylo kupic coupe a nie cabrio to nie mialbys problemow ewentualnie schudnij
_________________ prowadzisz pizzerie
masz kogos znajomego ktory prowadzi
pewnie że wariant z regulacją twardości jest dużo lepszy tak jak wszedzie tylko wtedy trzeba zapłacić od 3500 w górę ja kupiłem AP dedykowanego do m3 jest droższy o 300 zł od tego do zwykłych e36 i sprzedałem go bo uznałem że do lżejszej e30 nie ma potrzeby wkładać jeszcze twardszego zawiasu (KUJON jeżeli tak bardzo martwi cię ciężar twojego cabrio to bież gwint do m3 )
znalazłem jeszcze parę na allegro ale tylko te wyglądają w miarę.
Chce znowu kupić gwint tylko nie chcę żeby był bardzo twardy, w grę wchodzi tylko nowy i z fakturą, jak macie jakieś propozycje to piszcie.
_________________ Åšwir to Åšwir
Ostatnio zmieniony przez Å›wir E-36 2007-12-11, 18:07, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
gwinty doszly na mikolaja ladna paczka byla w tym roku heheh. Kupilismy od niemca wyslal nam juz 3 komplety i wszystko ok. Ladnie wykonany i wyszly nas po 2000zl all. Jeszcze nie wiemy jak w praktyce bo narazie leża pod telewizorem . hehehe , ale uwazam ze w porownaniu do tych cupline to sa lepsze o wiele , a fk nie maja regulacji tylu i sa na jednej sprezynie z przodu.
_________________ GERMAN OLD SCHOOL
www. felgen-man. pl
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach