Witam Wszystki Fanów BMW
mam taki Problem z Odpalaniem zimnego silnike ze: Jak postoi dłużej( wystygnie ) to zaraz pod odpalenieu wkreca sie na obroty i to doś duze bo 2 - 3 tyś. i tak z czasem rozgrzewania spadaj ale potyrafi to trafać dwie - trzy minuty
Reguła jest taka ze im zimniej na dworze i tym po odpaleniu wkreca sie na większe obroty w lato też było do zjawisko ale dosłownie chwilowe wkrecała sie na duze pochodziła z 20 sek i juz było ok.
wiec czy da sie coś z tym zrobić ? jest to kwesija jakiejś Regulacji
To moze byc wina czujnika temperatury silnika. Na obudowie termostatu masz dwa czujniki. Jeden jest do wskaznika z srodku na zegarach a drugi daje sygnal do kompa. Jesli jest z nim cos nie tak to daje zly sygnal do kompa i ten jako ssanie ustawia bardzo duze obroty. Proponuje wymienic ten czujnik (jak sie nie myle to niebieski, kosztuje 50zl nowy) i zobaczyc co sie bedzie dzialo.
Pozdrawiam
_________________ BMW - Bóg Mnie Wybrał
Było: E34 520iA rok 1989 .........E30 320i rok 1988 .........E36 318is COUPE '92 mit sperre .........żona miała Forda Focusa .........E46 323 rok '98 .........E46 330Xi rok '00 .........E83 X3 3.0 (not powered by LPG) rok '04 .........E46 320D rok '05 .........E46 318i rok '99 .........E46 316i Compact rok '03 .........E46 330xi Touring 2002
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-12-14, 17:23
lysy174 napisa/a:
To moze byc wina czujnika temperatury silnika
jak to jest kwestia niesprawnego czujnika, to dlaczego silnik utrzymuje tak wysokie obroty?
BMW jak zapalisz /zimny!/ - ma dojść do 1100-1200obr/min i po chwili ma opaść do ok 800-900obr/min, niezależnie jaka temperatura na polu...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
jak to jest kwestia niesprawnego czujnika, to dlaczego silnik utrzymuje tak wysokie obroty?
BMW jak zapalisz /zimny!/ - ma dojść do 1100-1200obr/min i po chwili ma opaść do ok 800-900obr/min, niezależnie jaka temperatura na polu...
Tez tak sadzilem ale jak podpielismy w miejsce czujnika potencjometr i odpowiednio regulowalismy (symulowalismy sygnal wysylany przez czujnik) to wierz mi lub nie ale udalo sie doprowadzic do tego ze samochod mial 4500obr i utrzymywal ta wartosc. Pewnie sadzil ze jest z -100 stopni ale wysokie obroty utrzymywal. Dodam ze to bylo M20B20.
_________________ BMW - Bóg Mnie Wybrał
Było: E34 520iA rok 1989 .........E30 320i rok 1988 .........E36 318is COUPE '92 mit sperre .........żona miała Forda Focusa .........E46 323 rok '98 .........E46 330Xi rok '00 .........E83 X3 3.0 (not powered by LPG) rok '04 .........E46 320D rok '05 .........E46 318i rok '99 .........E46 316i Compact rok '03 .........E46 330xi Touring 2002
Dziękuje wszystkim Za odpowiedzi i wskazówki
Jako Ciekawostke moge powiedziec ze wzuciłem Cały osprzet z wiązkoą od 2.0 i Problem
nadale jest. Ide zaraz Obadac Ten niebieski czujnik bo tak jak widze obstawiac mozna jego.
tak OF TOPIKOWO to musz Sprawdzic ile mi ta Modifikacja dała a wykres pewnie wzuce na Forum
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
