BEEMKA - KLUB

[boss881123]

Tak ja w tytule interesuje mnie wszystko o konserwacji czyli co polecacie? zakonserwowac progi rozne zakamarki jaka na podwozie dac farbe???i pozniej ,,barankiem'' Porostu chcem wiedziec wszystko na ten temat ZA ODPOWIEDZI DZIEKI

[sarna1]

miejsca po spawaniu i cieciu dobrze pomalowac np cynkiem w sprayu - na to spokojnie dajesz barana ktorego pozniej tez mozesz pomalowac - w profile zamkniete woski bezbarwne bo zolte sa malo estetyczne - na polaczenia karoserii jezeli sa jakies ubytki mozna dolozyc jakiegos kleju uszczelniajacego i pozniej tez pomalowac , na korozje jezeli jej nie robisz sa specjalne grunty aktywne - wystarczy oczyscic z rdzy tzw listkowej trysnac i malowac...

[boss881123]

Zdradze troche tajemnicy moja betka idzie na czesci pierwsze i buda do piaskowania wiec wszystko zostanie usuniete aha dodam ze nie bedzie tez zadnej szpachli poniewaz bede uzywal zamiast niej stopu cynku z olowiem
a jakiej firmy sa dobre preparaty???do konsewracji???

[brain69 - usunięty]

ja swoją e30 będę też oddawał do piaskowania, następnie ubytki będą zatuszowane cyną, później całe nadwozie i elementy zawieszenia i wał napędowy zostaną oddane do ocynkowania w wannie tak jak robi się to w fabryce tyle że u mnie będzie to zrobione 4 razy, następnie na podwozie będzie położony podkład do ocynku na to podkład anty korozyjny na to masa elastyczna (coś w stylu baranka) a na to preparat zabezpieczający baranka
na nadwozie pĂłjdzie to samo bez baranka
elementy zawieszenia i wał pomalowane będą proszkowo
w profile będzie dany preparat do profili zamkniętych tzw olej pełzający np lectyl
reszta może być boll albo Rosch

ja swoją e30 będę też oddawał do piaskowania, następnie ubytki będą zatuszowane cyną, później całe nadwozie i elementy zawieszenia i wał napędowy zostaną oddane do ocynkowania w wannie tak jak robi się to w fabryce tyle że u mnie będzie to zrobione 4 razy, następnie na podwozie będzie położony podkład do ocynku na to podkład anty korozyjny na to masa elastyczna (coś w stylu baranka) a na to preparat zabezpieczający baranka
na nadwozie pĂłjdzie to samo bez baranka
elementy zawieszenia i wał pomalowane będą proszkowo
w profile będzie dany preparat do profili zamkniętych tzw olej pełzający np lectyl
reszta może być boll albo Rosch

[Rafał]

ja polecam szmalcem wszystko wypaprac i przykryc brezetem
aha nie zapomnij podstawic klockow pod progi zeby ci radialki sie nie zastały

a tak na powaznie:
zacznij od dokladnych ogledzin auta im wiecej znajdziesz tym lepiej
potem dokladne czysczenie np szcoteczka na wiertarce
potem polrust http://www.malexim.pl/www/produkt.php?id=17
na to (jak zaleca producent) np to chloraokałczuk potem baranek i malina .......

progi:
tarcie baranka grubym papierem
zaprawki i szpachlowanie zaprawek
baranek (moze byc ze spraju ale lepiej wychodzi z pistoletu
potem jak kto woli lakierowanie i "malyna"

[sarna1]

ja polecam produkty Wurtha - do konserwacji jest naprawde duza gama bardzo dobrych i w sumie nie drogich specyfikow

[piotrek528]

brain69 a gdzie to będziesz robił ? wiesz gdzie jest taki zakład (w okolicach Krakowa), w którym można ocynkowac samochód ?

[boss881123]

[brain69 - usunięty]

taka zabawa kosztuje 5-6 tysięcy, koło krakowa nie ma niestety
podkład do malowania idzie już normalny, tylko na sam ocynk idzie warstwa takiego specjalnego

taka zabawa kosztuje 5-6 tysięcy, koło krakowa nie ma niestety
podkład do malowania idzie już normalny, tylko na sam ocynk idzie warstwa takiego specjalnego

[boss881123]

[brain69 - usunięty]

za 2 będzie taka sama cena bo uruchomienie wanny za dużo kosztuje

za 2 będzie taka sama cena bo uruchomienie wanny za dużo kosztuje

[boss881123]

Aha dzieki poszukam zakaldu ktory tym sie zajmuje i sie wypytam dokaldnie
I jeszcze za taka cene jest sens to robic?? czy naprawde da to porzadny efekt bo kwota jest nie mala ale kuszaca!!!!

[ Dodano: 2007-11-17, 16:32 ]
mam pytanie brain pierw trzeba wypiaksowac bude a pozniej ocynkowac ale jak bedzie sie naprawiac karoserje ,,cynkiem-ołow'' to zedrze sie chyba cynk???czy pierw naprawic karoserje wypiaskowac i ocynkowac??

[///M3]

[brain69 - usunięty]

1. wypiaskować
2. uzupełnić ubytki cyną (cynk+ołów)
3. ocynkować

czy daje efekt? musi

1. wypiaskować
2. uzupełnić ubytki cyną (cynk+ołów)
3. ocynkować

czy daje efekt? musi

[boss881123]

Efekt ale czy warte jest swojej ceny ?bo nie malo kosztuje do tego doliczyc rozne woski farby silikony podklady i paskowanie to juz jaki koszt a do tego ocynkowanie jeszcze
ps. ale czy nie zerdzewieje mi mi buda zanim pozapelniam ubytki ?

[brain69 - usunięty]

jak będziesz robił to pod chmurką i zwlekał miesiąc to owszem

jak będziesz robił to pod chmurką i zwlekał miesiąc to owszem

[Piotr_1]

A odpryski lakieru jak highendowo zrobić ? Ja chyba oczyszczę małą szczoteczką, potem ten podkład aktywny, na to baza, a potem kilka warstw lakieru i potem wyszlifować do równego i wypolerować.

[southOFheaven]

[Piotr_1]

najpierw twardą kostką ścierną aby wyrównać do oryginalnego poziomu, potem drobniejszymi papierami a potem pastami

[jaqub]

a czy da mi cos jesli poprzycierane miejsca w podlodze i progi wymyje z grubsza karcherem, poczekam az woda zleci i zapsiukam jakims barankiem w sprayu? czy koniecznie musze czyscic to z powierzchownej rdzy, podkladowac itp?
ewentualnie czy oddac auto do specjalistycznej firmy ktora myje spod auta na podnosniku, pozniej suszy i po jakims tam czasie zapsiukowuje spod jakas ochronna warstwa (nie wiem iloma i jakimi), wiem ze taki zabieg kosztuje ok 500-700pln full z psiukaniem w profile itp...

[Piotr_1]

Ja tam nie mam zaufania do takich firm, oni pewnie nawet do końca nie wymyją. Raz gadałem w firmie co się tym zajmuje, czy nie istnieje mozliwość samego dokładnego wymycia podwozia, później się okazało że robią to normalnie w myjni, a jak się udałem do tej ich myjni, to się okazało że jest popsuta, a poza tym normalna myjnia, która nawet błota nie potrafi zmyć.

2. zasmarowana woda albo wilgoć pod spodem - nie ma nic gorszego