BEEMKA - KLUB

[misza]

Postaram sie wyjaśnić co sie dzieje

- silnik m10b16
- gaĹşnik pierburg 32/32 2b4(chyba dobra nazwa)

Auto nie odpalane z miesiąc, wcześniej nie jeździłem na benzynie ale teraz wymontowałem cała instalacje gazowa wiec trzeba zacząć lać benzynę, wymieniłem filtr paliwa, zalałem 10l, kapkę w gaźnik i odpalił. Ale po odpaleniu obroty wzrastają do 2-2,5tys, podłączałem i odłączałem rożne podciśnienia żeby sprawdzić czy sie coś stanie i nic jak obroty rosły tak rosną ciągle, raz tylko po odpaleniu trzymał 1tys ale po przegazowaniu wskoczył s powrotem na ponad 2tys, przy przegazowywaniu do około 4tys wali z wydechu czarnym dymem jak z nie jednego diesla to znaczy ze przelewa? za dużo wachy idzie? tak?

I teraz co tu zrobić żeby obroty sie ustabilizowały, pamiętam ze jakoś w zimę jak odpalałem z benzyny to najpierw sie dusił ledwo kręcił a jak sie tylko rozgrzał wkręcał sie na 2tys obrotów

help nie mam ochoty na spalanie poziomu 15-20l/100km

[slawo]

gdyby to byl motronik powiedzialbym ze to czujnik polozenia przepustnicy zle ustawiony lub wtryski leja...
a tu...regulacja gaznika Cie czekac cos czuje

[southOFheaven]

moze wymontowac, przeczyscic i wyregulowac gaznik ?

[MAJSU]

[misza]

[Cypisek]

Jak leci czarny dym to znaczy że jest nieprawidłowa mieszanka (za dużo benzyny) więc prawdopodobnie gaźnik do regeneracji / regulacji.

[Tomek3er]

jak miales elpidzi to wydaje mi sie ze na gazniku ale bodzie dobrze chodzil na gazie albo na benie, wiec moim zdaniem problem lezy w zlym wyregulowaniu.
Raz tylko gaznik regulowałem tylko ze najpierw jakas maszyne do mierzenia spalin podlanczalismy i patrzac na pomiary ustawialismy inna metoda nei robilem.