Mam problem z e36 - silnik 2.0 - m50b20 (brak zainstalowanej astmy)
Dosyć wolno reaguje na gaz, i w momencie dojeżdżania do skrzyżowań itd. obroty schodzą np. z 3000 zatrzymuje się i stoją na 1200, i po czasie schodzą do 800, silnik ewidentnie trzyma podbite obroty. Później jest ok znowu do momentu spadku obrotów przy następnym hamowaniu.
Następny problem to taki, że słychać coś z dołu silnika w czasie postoju, mechanik mówił, że to dwururka tak cyka i to normalne... mam dziwne wrażenie, że to rolka od rozrządu czy coś takiego ? nie znam się dokładnie, ale dźwięk jakby obracało się coś i hałasowało oraz cykało.
Następny problem to taki, że czasem silnik nie reaguje na obroty. W czasie jazdy np. mam 2500 obrotów, przyspieszam... silnik myśli, obrotomierz zwiększa obroty, a silnik chodzi tymi samymi obrotami i za chwile dostaje kopa. To tak jakby ktoś biegł w miejscu, ja bym go trzymał na sznurku, on przyśpieszał stojąc w miejscu i puściłbym go i wystrzelił do przodu. Tylko tak potrafię to wytłumaczyć.
Ostatni problem to taki, że jak jadę i mijam np. blisko ulicy stojący samochód, wiatę autobusową. barierki to słyszę dziwny dźwięk w aucie. Tak jakby jechał rower z nie nasmarowanym łańcuchem, i tak piszczał. Dźwięk ewidentnie taki sam. Słychać to jak mijam zabudowania bardzo blisko ulicy
Prosiłbym o pomoc, bo mam dylemat czy sprzedawać auto czy też nie.
Ostatnio zmieniony przez Oxiders 2008-07-07, 16:25, w caoci zmieniany 4 razy
Prawdę mówiąc auto mam od 8 miesięcy. Przywiezione z dojczlandowni. Nie stało w krzakach, nie kosztowało ani 30 Euro ani 500 Euro. O wiele więcej.
Pytam dlatego co to może być, napisałem jakie są problemy, nie wiem natomiast co dalej. Wolałbym wiedzieć po czym stąpam, tym bardziej że autko sprawowało się wcześniej wyśmienicie. A jedna rzecz może łączyć to wszystko.
Ostatnio zmieniony przez Oxiders 2008-07-07, 20:44, w caoci zmieniany 1 raz
najlepiej jest podjechac gdzies gdzie maja profi komp do diagnostyki bmw a nie kable z alledrogo i laptopa... reszta objawow w jakis sposob moze byc zwiazana ze sprzeglem
Problem z podbijaniem obrotów już sam się rozwiązał. Dziś pojeździłem trochę i w ogóle tego nie było. Normalnie obroty spadały do 800. Także jeden problem mniej.