BEEMKA - KLUB

[Andrzej21]

witam mam problem z moim autem silnik jest strasznie zmulony na dole ponizej 4 tys te auto nie jedzie dopiero powyzej zaczyna ciagnac czy to normalne w tych 2 litrowkach ? dodam ze nierowno chodzi na wolnych obrotach i swieci sie kontrolka CHEACK czasami ale to rzadko . Prosze o rade albo przynajmiej podac cene ile moze kosztowac zdiagnozowanie problemu w warsztacie podlaczenie go do kompa i zczytanie bledow silnika . Dziekuje z gory za odpowiedz

[slawo]

normalne....chceck Ci swieci zanim nie wcisniesz pedalu hamulca
wolne obroty - wyczysc krokowy lub wymien,ewentulanie sprawdz nieszczelnosci na dolocie

[kafarek]

w 2 litrach m20 nie ma czegoś takiego jak dół To jest wiertarka i trzeba kręcić wysoko Co do falowania to jest z tym różnie i pomocną informacją jest posiadanie LPG. Masz LPG?

[Łukasz]

[Piter_325i]

może aż tak słabo nie jeździ, jak na 129KM, M20 B20 trzeba właśnie kręcić powyżej 4 tysi żeby jeździło

[Łukasz]

[MARAS]

[Andrzej21]

LPG bylo ale juz nie ma wywalilem . no dzieki panowie za informacje no ten silnik mi nie pasi w takim razie z ta skrzynia co jest w serii . bo na KJSach to ja musze czesto 1 nke wbijac zeby te auto szlo jakos bo zanim sie z 2000/obr pozbiera to ja zasypiam tam . potem dopiero cos to jedzie ja mam 2 chipy wiec przekladam w zaleznosci od potrzeb jeden odciecie 6800obr/min 2 gi przy 7200 . ale moje e34 m50b20 ciagnie od dolu super i to gazownik a te cholerstwo m20 nic to jak by turbo dziura bez turba . przydala by sie jakas skrzynia krutka bo te niby 129KM to jest za malo przy tych przelozeniach i pewnie duzo koni juz ucieklo . dzisz sprawdzalem kompresje 1.1Mpa na kazdym cylindrze to chyba nie jest zle .

[ARAS E30]

Zacząłbym od sprawdzenia przeplywomierza. Mogą być też wtryski pozapiekane ,jeśli jeżdził na gazie.Obroty na jałowym falują,czy szarpie całym silnikiem?

[Artur C.]

Zmień dyfer na krótszy .

[Łukasz]

[Kruczek]

niestety w m20b20 do 4 tys można usnąć, nic poza dźwiękiem silnika, później coś tam się rusza heh

[mattim_bmw]

[Andrzej21]

palic lacie to mnie nie bawi . drifting i KJS spinty itp. owszem po to te auto zostalo zakupione i dlatego tez nie posiada juz wnetrza i do normalnej jazdy sie nie nadaje . na co dzien mam E34 . silnik szarpie na wolnych obrotach i jak jest zimny chce zgasnac . i mam kolejny problem z tym autem przybiera mi oleju coraz wiecej go jest na bagnecie . dodam ze mam syntetyka zalanego i minimalnie schodzi plyn chlodniczy ale te auto nie ma lekko ze mna wiec tylko depa w podloge nic wiecej . na korku nie widze sladow mleka ani nic niepokojacego . pompe paliwa juz wymienialem na paliwa Walbro 255 Hi Press bo wczesniejsza sie zatarla a na seire nie chcialem zmieniac

[Kruczek]

proszę nie pisz tylko że wsiadasz do auta i odrazu but

[Andrzej21]

nie najpierw robie z 10 km normalnie ale na dojezdzie sie auto zagrzeje . spokojnie na zimnim nie deptam mu hehe

[MAJSU]

Straszne padliny wy musicie miec pod maską Mam zdrowe M20 w E28 i owszem szału nie robi ale też nie narzekam że to kosmiczny muł !

[MARAS]

[kamil.k]

nie wiem w jakim stanie macie b20 ale jakis straszny muł to on nie jest i jakos jedzie.jak ktos ma padline to nic sie nie poradzi.b20 da sie poszalec tylko trzeba mocno gaz wciskac

[mattim_bmw]

dokładnie, skoro ktos ma zajechanego trupa (nikomu tu nie ubliżam) to nie dziwne ze nie jedzie skoro chla olej, wałek wytarty jak nie powiem co... itd.

moja nawet na długim dyfrze bardzo ładnie jezdzi,

[Kruczek]

moja tam jest zdrowa, ale jak się od czasu do czasu przejedzie człowiek czymś szybszym to niestety

[Andrzej21]

przy wyborze silnika kierowalem sie KJS w klasie 5 tej od 1.6-2.0 sa jakies szanse jeszcze powyzej w klasie sa subaru lancery i inne cuda z napedem na 4 lapy i mocami grubo ponad 300KM . nie powiem powyzej 4 tys to idzie w miare 185 lecialem pare razy juz i nie ma problemu osiagnac ta predkosc ale cza krecic , jak sie go zmuli to redukcja tylko wchodzi w rachube bo dlugo sie wkreca na 4 kola na felgach 16 tkach jeszcze

[MARAS]