BEEMKA - KLUB

kafarek · Wysłany: 2008-10-22, 19:56 **DĂłĹ m40, a dĂłĹ m42..**

Tak caĹkiem bez powodu uderzyliĹmy z Brunerem w temat rĂłĹźnic bloku m40 i m42... :roll:

Z grubsza, iS to pomodowany m40.. ĹaĹcuch, inna gĹowica, sterowanie zapĹonem, barany.. A co z doĹem? Miski sÄ wymienne... tĹoki inne? Bo jeĹźeli te same i odlewy bloku teĹź, to po zaĹoĹźeniu gĹowicy, napÄdu ĹaĹcucha i osprzÄtu od iS'a bÄdzie kastrowany (bez baranĂłw) iS?

Dobrze kminiÄ? JeĹli ktoĹ przerabiaĹ temat, to niech da znaÄ.. Nie Ĺźebym iS'a chciaĹ, ale nie lubiÄ mieÄ takich ÄwiekĂłw

MARAS · Wysłany: 2008-10-23, 00:31

U gĂłry szukajka :wink:

tak bloki sÄ niemal identyczne Ĺrednica tĹoka w obu 84mm skok tĹoka 81mm stopnieĹ sprÄĹźania w m40 8,8 w m42 10

porĂłwnaj sobie

m40b18

http://bmwfans.info/origi.../1992/04/mg-11/

m42b18

http://bmwfans.info/origi.../1990/03/mg-11/

a no i tĹokami siÄ rĂłĹźniÄ
m40
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=447550980

m42
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=465381055

i blok silnika m42 bez rozrzadu

http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=465381055

tylko po co rzeĹşbiÄ jak ISa kupisz za 1000pln
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=465907211

tĹoki od m40 daje siÄ do lajtowego uturbiania ISa ale moĹźna wsadziÄ od wklÄsĹe ety i wycisnÄÄ z ISa 300KM
pozdro

P.S. m4O dĂłĹ z m42 gĂłra co ty kombinujesz brachu przeciez zbierasz na m50b25...