Wysany: 2008-10-30, 13:32 problem z ogrzewaniem , E30 320
witam
jestem tu nowy , przeszukałem forum i nie znalazłem odpowiedzi
mianowicie w mojej E30 wymieniałem uszczelke pod głowicą, teoretycznie układ jest odpowietrzony, tzn odpowietrzałem srubką na termostacie i na trójniku
ogrzewanie działa tylko przez chwile po przekręceniu stacyjki i wyłącza sie od razu jak odpali silnik
nie wiem czy ogrzewanie było wczesniej sprawne bo kupiłem auto latem
też mi sie tak wydaje ze to przewody przy nagrzewnicy są odwrotnie podpięte
no i co wtedy sie dzieje bo nie kumam ?
pomijajac sprawe wlasciwego lub nie odpowietrzenia
zobacz jak zachowuje sie elektrozawór
jest pod dolna oslona kokpitu kolo pedalu gazu
Wtedy kolego nie bangla Jeżeli głowica była ściągana to bardzo prawdopodobne że te przewody zostały odkręcone. Jak dla mnie dość łatwo je pomylić. Tzn teraz już wiem jak ma być, ale raz się walnąłem i grzania nie było.
chłopie opisz to troche dokadniej jak przkrcisz na zimnie tez sie wyłancza dmuchawa po odpaleniu czy na zapłonie dmucha ,bo niejarze o co biega niegrzeje czy niedmucha czy to i to??
Na moj gust to jak podlaczone sa przewody to nie ma zadnego znaczenia bo itak czy inaczej jest obieg wody. Moze byc zamulona nagrzewnica. Sprawdz czy obydwa przewody sa gorace jesli jeden jest goracy a drugi taki sobie to temat jest prosty
Na moj gust to jak podlaczone sa przewody to nie ma zadnego znaczenia bo itak czy inaczej jest obieg wody. Moze byc zamulona nagrzewnica. Sprawdz czy obydwa przewody sa gorace jesli jeden jest goracy a drugi taki sobie to temat jest prosty
ma znaczenie i to duze
czytajcie co pisza inni ..........
tez obstawiam zle podlaczone węże !
chłopie opisz to troche dokadniej jak przkrcisz na zimnie tez sie wyłancza dmuchawa po odpaleniu czy na zapłonie dmucha ,bo niejarze o co biega niegrzeje czy niedmucha czy to i to??
objawy są te same niezależnie, czy ustawiam ciepły czy zimny nawiew
dmucha tylko chwile po przekręceniu zapłonu i przestaje dmuchac w momencie kiedy silnik odpala
możecie mi podpowiedziec, jak mają byc podłączone te węże?? chodzi Wam o podłączenie 3 węży do trójnika
chłopie opisz to troche dokadniej jak przkrcisz na zimnie tez sie wyłancza dmuchawa po odpaleniu czy na zapłonie dmucha ,bo niejarze o co biega niegrzeje czy niedmucha czy to i to??
objawy są te same niezależnie, czy ustawiam ciepły czy zimny nawiew
dmucha tylko chwile po przekręceniu zapłonu i przestaje dmuchac w momencie kiedy silnik odpala
możecie mi podpowiedziec, jak mają byc podłączone te węże?? chodzi Wam o podłączenie 3 węży do trójnika
Chodzi o węże wchodzące do nagrzewnicy (2 sztuki) na grodzi pomiędzy serwem a kolektorem dolotowym. Nie pamiętam w jakiej kolejności mają być ale spróbuj przykręcić odwrotnie niż są
tzn odpowietrzałem srubką na termostacie i na trójniku ogrzewanie działa tylko przez chwile po przekręceniu stacyjki i wyłącza sie od razu jak odpali silnik
robak85 napisa/a:
dmucha tylko chwile po przekręceniu zapłonu i przestaje dmuchac w momencie kiedy silnik odpala
Cytat:
chłopie opisz to troche dokadniej jak przkrcisz na zimnie tez sie wyłancza dmuchawa po odpaleniu czy na zapłonie dmucha ,bo niejarze o co biega niegrzeje czy niedmucha czy to i to??
Też nie bardzo czaję Chodzi o wentylator, czy może elektrozawory Przestaje dmuchawa chodzić
Ostatnio zmieniony przez sowin19 2008-10-31, 12:58, w caoci zmieniany 2 razy
.....Istotny jest kierunek przepływu cieczy przez nagrzewnicę !! Przy niewłasciwym podłączeniu przewodów cisnieniem cieczy jest zamykany elektrozawór ................
Miałem dokladnie to samo u siebie i cenna rada Artura.C pomogła mi tę usterke usunąć..............PZDR - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!