BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Różnice w podstawach filtra oleju... e32 e34 M30B35
Autor Wiadomo
Bambus 3.. 
DRIFT MANIAC



Pomg: 5 razy
Doczy: 02 Sie 2007
Skd: Kutno
Wysany: 2008-11-06, 11:00   Różnice w podstawach filtra oleju... e32 e34 M30B35

Czym różnią się podstawy oleju w modelu e32 i e34 z motorami M30B35 w wersji normalnej i w wersji z wyjściem na chłodnicę oleju
Poniżej wrzucam foty o co chodzi
Po lewej podstawa ori (pusta od spodu w środku jak widać)




Tutaj podstawa z wyjściem na chłodnicę oleju(chodzi mi o to, co jest w niej wnętrzu)




Widok z góry




Czy podstawy z takim wyjściem na chłodnicę oleju były inne w wersji manual i automat?

Czy w silniku z zamontowaną chłodnicą oleju jest inna, wydajniejsza pompa oleju?
Ostatnio zmieniony przez Bambus 3.. 2008-11-06, 11:02, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomg: 37 razy
Doczy: 31 Sty 2005
Skd: Lubuskie - Cybinka
Wysany: 2008-11-08, 08:20   

We wnętrzu jest zawór termostatyczny który przepuszcza na chłodnicę odpowiednią ilość oleju aby utrzymać optymalną jego temperaturę.
Co do pompy to śmiem twierdzić że jest taka sama jak w wersji bez chłodnicy oleju.
_________________
E39 530d 00r
 
 
Bambus 3.. 
DRIFT MANIAC



Pomg: 5 razy
Doczy: 02 Sie 2007
Skd: Kutno
Wysany: 2008-11-08, 12:49   

No właśnie tak podejrzewałem, że to będzie podstawa z termostatem w obudowie tylko nie byłem pewny... :|
Zastanawia mnie przy jakiej temperaturze sie on otwiera i czy po zamontowaniu
chłodnicy oleju trzeba ją odpowietrzać tak jak na przykład robi się to w ciężarówkach?
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomg: 37 razy
Doczy: 31 Sty 2005
Skd: Lubuskie - Cybinka
Wysany: 2008-11-08, 21:57   

Przy jakiej temperaturze się otwiera nie wiem ale napewno nie trzeba nic odpowietrzać przy wymianie oleju a przy pierwszym montarzu wypadałoby coś tam wlać tego oleum.
_________________
E39 530d 00r
 
 
Rafał 



Pomg: 5 razy
Doczy: 23 Lip 2004
Skd: bardzo mobilnie
Wysany: 2008-11-09, 18:45   

hmmm termostat lub zawór ciśnieniowy ......
_________________
POL-ROW.PL
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomg: 37 razy
Doczy: 31 Sty 2005
Skd: Lubuskie - Cybinka
Wysany: 2008-11-10, 17:49   

Termostat na sto procent- bo cóż ciśnienie ma do otwarcia obiegu na chłodnicę -pozatym jego wygląd mówi o tym iż jest to termostat woskowy szeroko stosowany przez BMW w wielu modelach i wielu zastosowaniach.
_________________
E39 530d 00r
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 12