Panowie bardzo prosze o wszelkie porady dotyczące tego silnika w e46
nie mam doswiadczenia z dieslem w BMW, jezdzilem M52 na podwójnym Vanosie do tej pory,
a mysle nad zakupem wlasnie E46 z M57 - 3.0D moc 184KM tak gdzies 7-8 letni, na co zwrocic uwage
kazda uwaga, porada czy jakakolwiek informacja bedzie bardzo cenna.
na chwile obecną wiem ze jest to chyba common rail.
kumpel mi powiedzial ze u nas nie zdaje egzaminu ze wzgledu na zbyt slabej jakosci paliwo
i np pompy sie zacierają.
Prosze was o wszelkie uwagi ekdloatacyjne i nie tylko co wysiada itd w tym samochodzie.
bardzo dziekuje za każdego posta.
policz czy stać Cię na exploatację (ewentualne naprawy) tego auta. Rozumiem, ze zdajesz sobie sprawę, ze nie znajdziesz takiego auta z przebiegiem 200 tys km? Wszystko będzie miało 300-400 tys km, jak nie więcej, a na liczniku oczywiście jakieś 170 tysi po "poprawkach" (czytaj oszustwie).
Kupić starego zaawansowanego diesla to nie najlepszy pomysł.
Ale twój wybór. Jak nie jeździsz dużo poszukaj 3.0 w benzynie 231KM
Super wielkie dzieki za odpowiedz, bardzo mi pomaga i powoli odwodzi od diesla,
a jak z benzynkami czy one są raczej bezawaryjne? a jak z gazem jak sobie by radzilo gdyby tak gaz założyć.
Jeszcze raz wielkie dzięki
jak ktoś moze dołozyc 5groszy na temat M57 3.0D oczywiście bede bardzo wdzieczny
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2008-12-10, 19:18
Silniki benzynowe z tych lat są na pewno dużo lepszą alternatywą niż diesle. Tak jak pisał Łukasz możesz poszukać 330i. Jeśli chodzi o gaz to zaraz będzie burza, że gaz zabija BMW, nie będzie jeździć, wybuchnie, kup sobie seicento z gazem itp. Prawda jest taka, że dobrej marki i dobrze zestrojona sekwencja będzie śmigać tak jak należy.
Aczkolwiek prawdą jest, że jeśli nie robisz dużych przebiegów to gaz jest kiepską alternatywą, bo spalanie tych silników nie jest kosmiczne.
ostatnio znajomy rozglądał się za Audi A6, uparł się na 2.5 TDI - przebieg z licznika był 180 tysi, po techinicznych dociekiwaniach okazało się, że nalatane ma coś koło 400 tysi....Darował sobie, choć ładnie wyglądała.
3.0 beznyna oczywiście pojeździ z sekwencją jak dobrze założona i ustawiona, ale jak ci piszą - jeśli jeździsz mało - nie opłaca się.
Ja latam z 15 tysi w roku, średnie spalanie mam 9,5 litra/100 pb 95 - niezbyt szybko by mi się ta sekwencja zwróciła szczególnie przy obecnej cenie 3.55 za wachę
pare tygodni temu na warsztacie mieliśmy e39 525d
na blacie miała 200~300 tys nie pamietam
szczerze mówiąc kultura pracy mi się podobała bo chodził cichutko jak na diesla no ale za nim było konkret niebiesko
robiliśmy wymianke oleju, jeździ na pełnym syntetyku i koszt wymiany oleju (oczywiscie mowie tylko o olejach i filtrach bez kosztu wymiany) to ok 500-600pln
gość w autku miał webasto skóre 4szybki el i wiele bajerów z tym że szybki wszystkie 4 leciały same w dół po otwarciu auta
mówił że jest miło zaskoczony spalaniem bo na trasie duzo nie wzieła
sam jeżdze dieslem ale jesli mialbym kupowac autko to tylko benzynke
_________________ Jaworzno Lans Squad
sprzedam krzyże do bh jak oryginały
pw lub gg
324dA
koleszka jeszcze nie dawno miał e46 330d rok chyba 02?? z usterek to padła bodajrze popma kupe kasy poszło a po naprawie beemka i tak potrafiła sie przyciać lekko przy 2500 obrotów, nie powiem jeździło sie spoko, ale spalanie tez nie jest najmniejsze i przestaje sie to opłacać. no i sprzedac tego nie mogł a była jasna skóra itp i naprawde w ładnym stanie a poszła za jakies 30tys
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
