Helmut76 Poszukaj zanim napiszesz !!! silna 12-nastka
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 11 Lut 2007 Sk±d: lubelskie
Wys³any: 2007-08-22, 22:27 Gwint w e30 z E36-posiadam- konkretnie k&w
Gwint w e30 z E36-posiadam- konkretnie k&w przód od coupe prawdopodobnie a tył e36 compakt,. czy ktoś oriętuje sie czy kąty pochylenia kół da sie ustawić i czy ktoś na forum użytkuje taki zawias?? Mam skręcone na max gleba ale niestety kąty pochylen sa zbyt ujemne i mam problem z oponami - co dwa miesiące wymiana!! Muszę sie jakoś uporać z tym .Aha i czy w gwintowanym zawiasie w K&W ta sróba pod spodem amora to jest do regulacjii twardosci czy tylko do demontażu tłoczyska? Moze s=jakies opinnie ?- sugestie? dzieki z góry,,.
Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 10 Sie 2006 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2007-08-23, 11:25
Kw variant 1 - regulacja tylko wysokosci.Pochylenie kół to juz na innych elementach ustawiaja ale tył i tak w minusioe bedzie i pewnie co jakis czas wymiana opon czeka.
Kw variant 2 - taki własnie ja mam czyli regulacja wysokosci i twardosci(regulacje masz na amorze z góry-twardość)to co ty masz to chyba nie regulacja.U mnie kąty poustawiali na elementach zawieszenia.Narazie przejechałem z 3 tysie na nim i przodu nie zużywa opon a tył był juz podciety wiec ciezko mi powiedziec ale ogółem stoja w dużym minusie wiec pewnie podcina pomału .
kw variant 3 regulacja wysokosci ,twardosci i chyba też własnie pochylen koła.Z tego co pamietam to chyn\ba nie bedziesz miał wprost napisane na amorach czy springach który to wariant tylko modelami,kodami zawiasu i wtedy musisz to rozszyfrować jaki to zawias jak owe liczby znajdziesz na swoim zawiasie.ogólnie podsumowując .(zreszta to widać)
czym wyższy wariant tym bardziej zaawansowany zawias.Ten trzeci to typowy z torów rajdowych wiec ustawienie jego to cała zabawa.Jest odpowiednik zawias d2 gdzie jest 30 kilka ustawien ale do jazdy ulicznej to bzdura bo aby to dobrze zestroic potrzeba kupe czasu i nie rzadko sztabu ludzi .Przy każdej zmianie polożenia auta zmienia sie nastawienie zawiasu.
_________________ POSIADANIE BMW JEST ZAWSZE SUKCESEM.TO NIE PODLEGA DYSKUSJI.ALE BYLOBY LEKKA PRZESADA TRAKTOWAC SAM DOWOD REJESTRACYJNY JAKO PRZEPUSTKE DO ELITY SPORTOWYCH SAMOCHODOW
Helmut76 Poszukaj zanim napiszesz !!! silna 12-nastka
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 11 Lut 2007 Sk±d: lubelskie
Wys³any: 2007-08-23, 20:58 gwintowane ale zbyt twarde
No to mi zadłeś BAKCYLA bo nie wiem jaki mam wariant zawiasu.. musze to wszystko wyciągnać i popatrzeć ale najgorsze jest to ze nie mam teraz warunków bo pracuję do 19 i dojezdzam codziennie 50 dych do pracy wiec musze auto miec non stop ,. chyba weeckend któryś pośweice i wybebeszę wszystko - powymieniam wszystkie silent- blocki i dopiero bedee sie czepiał pochylenia koła i ewentualnie ustawię!! a Ty masz wariant 2-gi tak? i regulacje twardosci mas z na górze? od strony kielicha??
Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 10 Sie 2006 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2007-08-24, 20:19
Tak.Variant 2 .U góry masz regulacje wiec otwierasz maske i regulujesz twardosc odpowiednim kluczem.Jak jestes w Toruniu to popatrz.Troche ludzi ma ten gwint
_________________ POSIADANIE BMW JEST ZAWSZE SUKCESEM.TO NIE PODLEGA DYSKUSJI.ALE BYLOBY LEKKA PRZESADA TRAKTOWAC SAM DOWOD REJESTRACYJNY JAKO PRZEPUSTKE DO ELITY SPORTOWYCH SAMOCHODOW
Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 10 Sie 2006 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2007-08-26, 12:12
Niestety nie mam foty.Nie zabardzo mam kiedy zrobic teraz bo bym to tu pokazał
_________________ POSIADANIE BMW JEST ZAWSZE SUKCESEM.TO NIE PODLEGA DYSKUSJI.ALE BYLOBY LEKKA PRZESADA TRAKTOWAC SAM DOWOD REJESTRACYJNY JAKO PRZEPUSTKE DO ELITY SPORTOWYCH SAMOCHODOW
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach