BEEMKA - KLUB

[Jancza]

Witam

Moze ktos mi pomoze sporo czytalem na forum ale moze ktos rzuci inne swiatlo na sprawe bo to co znalazlem to zazwyczaj o silnikach m20.
*Pompa paliwa chodzila mi glosno, zawsze na poczatku wyraznie dawala znac ze sie zalacza i pozniej podczas pracy tez buczala
*auto postalo pare dni i juz nie bylo slychac tego zalaczenia pompki po przekrecenu stacyjki, podczas krecenia bylo slychac ze sie zalacza jak koncze krecic rozruchem, czasami bylo slychac buczenie podczas krecenia ale nie odpalala w zadnym wypadku chociaz chwilami silnik sprawial wrazenie ze zalapuje.
Zmienilem wiec pompke na uzywany oryginal od m20 2.5, spialem na krotko i pompka dziala (zreszta jak sie okazuje po spieciu na krotko starej tez dziala tyle ze glosno), po wlozeniu kupionej uzywki dalej nie slysze zalaczania po przekreceniu kluczyka, co wiecej w kablach zasilajacyh pompke nie bylo pradu jak sprawdzalem (chyba raz jest raz nie bo stara pompa raz sie zalaczala raz nie)
Co to moze byc? przekaznik ? czujnik polozenia walu ? bezpieczniki sa OK.
Prosze o jakies sugestie podpowiedzi, dzisiaj sprawdze opcje przekaznka...

[Szajbaa]

ja bym obstawiał przekaźnik, albo hmmm może cos nie styka gdzieś w kostce po swapowaniu??

[Jancza]

sprawa wyjasniona dosc szybko napisze tylko aby bylo wiadomo - czujnik polozenia walu