Wysany: 2009-10-02, 14:25 [E30] trudności w zakładaniu baranów
Witam
Pytanie do tych z Was, którzy zakładali barany w swoim M20. Wszedłem w posiadanie baranów Sebringa do M20 (nie mam ich jednak póki co fizycznie, więc sam nie mogę nic porównać) i zastanawiam się jakie trudności napotkam przy ich montażu.
1. Czy trzeba będzie ściągać silnik z łapy i lekko go wychylać?
2. Czy może spokojnie uda się włożyć je od góry przez maskę?
3. Co z izolacją samych rur, czy ktoś z Was to robił?
4. Jak jest z instalacją lambdy i poprawnością jej funkcjonowania?
5. Spodziewać się odczuwalnego efektu? Dodam, że końcowy mam G-Power...
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2009-10-02, 21:18
ja mam barany sebringa i zeby je wlozyc odkrecalismy poduszki silnika i silnik pochylalismy na lewo,inaczej nie chcxialy wejsc
barany sebringa jako jedyne sa bardzo mocno "krecone"
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2009-10-05, 16:26
mattiss napisa/a:
Dzięki Panowie
Mój mechanior mówił to samo, co Ty Sławo... Będzie trochę roboty z tym, a myślałem,że szybkie plug'n'play
Pozdrawiam
nie ma az takiego problemu, poduszki silnika to masz dwie nakretki tylko i silnik do gory lekko, pochylic i po sprawie
trzeba uwazac na szpilki w glowicy zeby nie ukrecic no i daj nowe uszczelki, te oslony termiczne pod kolektor
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
no i daj nowe uszczelki, te oslony termiczne pod kolektor
