mysle że BRC nie jest zla firma wiec nie ma sie o co martwic.ja mam tej samej mocy tylko chyba omvl czy jakos tak.pozatym lepiej zajrzyj na forum lpg po info na temat parownika
_________________ Jak Ci powiedzÄ… ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 05 Lip 2009 Sk±d: wawa okolice
Wys³any: 2009-07-31, 23:11 a jak ktoÅ› nie ma intercoolera to co?
na ten otworek masz podać ciśnienie z dolotu (za filtrem i przepływką)bo wtedy wie jak dawkowac gaz
przecież zamiast turbo możesz mieć też dziurę w zderzaku i takim sposobem ciśnienie będzie zależne od prędkości z jakim się poruszasz a nie tylko obrotów silnika
i dlaczego nie chcesz o tym biednego parownika powiadomić
jak ci wzrośnie ciśnienie w dolocie to on się dopasuje i da więcej gazu
albo jak zamkniesz przepustnicę jadąc szybko na luzie to Ci nie zgaśnie jak biedne stare palniki
sorki ale widze że jesteś z plonska znasz może jakiegos dobrego a niedrogiego ogarniacza od bmw bo mi moje m50b25 odmówiło współpracy
Ostatnio zmieniony przez enerwin 2009-07-31, 23:21, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 05 Lip 2009 Sk±d: wawa okolice
Wys³any: 2009-08-01, 11:04 forum scorpio polecam
jw jest nawet instrukcja do pobrania a poza tym wielu gości którzy modzili u siebie więc mają doświadczenie
jeżeli masz bez nadciśnienia w dolocie to powinno hulać bez wiedzy o tym co się dzieje ale wklejenie kolanka i małej rurki w gumę za przepływką a przed przepustnica pozwala walczyć o wyższe moce na lpg
na razie po prostu zostaw-jako odniesienie będziesz miał ciśnienie pod maską i tyle
możliwość którą ten reduktor ma jest suuuperowska jak sobie kupisz nieco maty szklanej i odrobinę żywicy i zrobisz ram-box'a albo zrób dolot z butelki 5l po wodzie
miała tak fabia tdi która startowała w rsmp(turski bodajże)
To jest otwór do podłączania tzw. kompensacji jeśli nie mamy mixera z kompensacją to otwór pozostaje odsłonięty a jak go podłączysz do dolotu to jak ma reduktor podać gaz gdy z dwóch stron membrany jest ta sama wartość PODCIŚNIENIA (bo jak wiemy w dolocie panuje nie ciśnienie ale jego wartość ujemna czyli podciśnienie) poza tym to nie jest reduktor do gaźnika gdzie był kruciec do podłączania podciśnienia sterującego .
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach