BEEMKA - KLUB

[marcinek84]

Witam
chciałem podzielic się swoimi obserwacjami i jednocześnie zapytac fachowców czy to normalne.

W mojej E30 po swapie na m20b25 ostatnio borykałem się z brakiem ładowania. W sumie samo znikło, bo auto stoi w garażu, a tuż po przekładce ładowanie było, a że między czasie modziłem coś z zegarami, tutaj znalazło się sedno problemu.

Mam pytanie, co wspólnego z ładowaniem ma kontrolka akumulatora??
w końcu to tylko wskaźnik, jednak u mnie, bo zmieniałem zegary i brakło jednej żarówki więc wyjąłem tą od AKU. Odpalam auto, na wolnych brak ładowania ( w granicach 12v ). zacząłem szukac przyczyny, przewody, regulator napięcia, w końcu przyszła kolej na wymiane alternatora, nic nie pomagało.

Pokusiłem się na włożenie żarówki w zegary, ładowanie wróciło, na wolnych ok 14-14,5v.
Wyjmuje żarówkę z zegarów, dalej 12v, sprawdziłem,żeby się nie okazało, że to zbieg okoliczności.
Panowie, nie jestem elektrykiem, ale według mnie ta kontrolka nie powinna miec z tym nic wspólnego. Albo coś mam z wiązką, albo niewiem, ale ta żarówka zamyka jakiś obwód i sprawia, że ładowanie wraca do normy. Może ktoś bedzie miał kiedys podobny kłopot, to mu ten post coś ułatwi. Ja mam zamiar sprawdzic czy tak samo jest w innej e30.
POZDRO

[Artur C.]

Masz sprawną wiązkę.
W jednych autach niema nic wspólnego a u Ciebie jak widać żarówka musi być aby alternator ładował - w japońcach są nawet alternatory z zamienionymi biegunami mimo że minus jest normalnie na karoserii - alternator jest wtedy odizolowany od silnika.

[kamil.k]

żarówka zamyka układ wzbudzenia i ladowanie pojawi sie dopiero po przekroczeniu pewnych obrotów(chyba ponad 3tys) aż alternator sie sam wzbudzi.też się na tym przejechałem jak kiedys wyjąłem zegary i pojezdziłem bez nich dwa dni po miescie

oczywiscie nie moĹźna tez chyba wsadzac Ĺźarowki innej mocy

[marcinek84]

kamil masz na myśli to,że jak żarówki nie bedzie w zegarach i przekrocze te 3tys to ładowanie ruszy?
artur napisałeś, ze kwestia masy, że zamienione bieguny, jeśli chodzi o mase to przyłączałem ddatkową do alternatora, sprawdzałem też napięcie zaraz na wyjściu z alternatora i nie było ładowania, chyba że niebardzo Cię zrozumiałem.

[rajoo]

wg mnie kontrolka robi tu na pewno jako zamkniecie obwodu bo u mnie po wyciągnięciu deski przejechałem z punktu A do B i aku był kaput

[Rafibeemwu]

U mnie po wyciągnięciu zegarów tez nie było ładowania przy odpalaniu. Po przegazowaniu ładowanie wracało. Po włożeniu zegarów wszystko wróciło do normy. Pozdro