Jestem nowym użytkownikiem tego forum – jest mi niezmiernie miło zaprezentować swój samochód jakim jest bmw e30 cabrio.
Do tego modelu mam wyjątkowy sentyment, odbudowywałem go krok po kroku przez ok. 3 lata – wszystko z należytą dokładnością i starannością.
Samochód przywieziony został z Niemiec w stanie średnim a nawet i gorszym, na początku gdy stwierdziłem ile pracy mnie czeka to odechciało mi się wszystkiego. Po kilku przespanych nocach nastawienie do tego auta odwróciło się o 180 stopni, stwierdziłem że będzie to dobra podstawa do zrobienia samochodu tak jak mi się będzie podobało. Miałem już opracowaną przed oczami wizję – teraz to się tylko zabrać za przyjęte do realizacji plany......
------------------> German Style
Więc krótko o samochodzie w jakim stanie przyjechał z germani :
Samochód jak pisałem wyżej był w stanie średnim, pod względem mechanicznym był bardzo dobry, może po za elektrycznie składanym dachem który nie działał, silnik wzorowy reszta to kosmetyka.
Natomiast o wiele gorzej było ze stanem wizualnym :
- dach przetarty na dł. 40 cm (był zaszyty),
- co do lakieru to każdy element miał jakieś wady: jeden mniejsze drugi większe zaczynając od rysek, rys, oczywiście bez koloru rdzawego się nie obeszło
- środek nadawał się do odrestaurowania i odchamienia całość była w kolorze granatowym ori materiałowym, później ktoś obszył same fotele na rażący niebieski niezły gust – niech mnie .... mało tego że skajem to w dodatku taki kolor – nic tylko pogratulować !
Jedyna rzecz, która mnie ucieszyła na “dzień dobry” to plomby, które znalazłem na dyferencjale i zegarach licznika – miałem gwarancję, że nikt tam nie “pchał łap”. Z licznika musiałem zerwać plomby ponieważ założyłem ringi.
Koncepcja była taka i zostało to zrealizowane:
Doprowadzić ten samochód do ideału tzn:
Polakierować cały samochód
Kosmetyka mechaniczna
Wyminiana silnika na jakąś kultową jednostkę oczywiście M20 trafiła się ALPINA 2.7 poprawiłem wygląd silnika (polerka, troche chromu), pozostały mi do wymiany z ASO zbiorniczki tj. wyrównawczy i spryskiwaczy.
Obniżeeeeeenie samochodu
Felgi (duże i szerokie)
Dach wymieniony na nowy oczywiście nie z polski, naprawiony by składał się elektrycznie jak to było za czasów jego młodości ( mankament w każdej e30 cabrio z elektrycznie składanym dachem)
Wymienione boczki oraz klapa przykrywająca dach na ori czarne, fotele obszyte, środki skórą perforowaną (dziurkowaną – polecam na lato, niewiele droższa a praktyczniejsza)
Sporo rzeczy wymienionych na nowe z ASO
reszta została opisana poniżej…
Do tej pory kilka osób mnie pytało – “po co wkładasz tyle pieniędzy w tak stary samochód” to miałem ochotę im p.......ić ! (czyt. przywalić ) chyba większość użytkowników się ze mną zgodzi oni tego nie czują – owszem że mógłbym już jeździć nowszym modelem BMW – ale to nie jest to samo co kultowe e30 cabrio na zawsze pozostanie w moim garażu jak i sercu!
...... można pisać i pisać ale narazie przejdźmy do konkretów
Rozkodowany VIN
VIN long WBABB11000JB40101
Type code BB11
Type 325I (EUR)
Dev. series E30 (C)
Line 3
Body type CABRIO
Steering LL
Door count 2
Engine M20
Cubical capacity 2.50
Power 141
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour MAURITIUSBLAU METALLIC (287)
Upholstery UEBERKARO II INDIGO (0381)
Prod. date 1991-07-10
No. Description
209 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%) - SZPERA 25%
288 LT/ALY WHEELS - ALUFELGI
314 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES - PODGRZEWANE LUSTERKA I DYSZE SPRYSKIWACZY
320 MODEL DESIGNATION, DELETION - BEZ OZNACZENIA MODELU
350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM - SZYBY W ZIELONYM ODCIENIU
354 GREEN STRIPE WINDSCREEN - ZIELONY PASEK NA SZYBIE PRZEDNIEJ
377 STOFFVERDECK ELEKT.MECH.DUNKEL - DACH SKŁADANY ELEKTRYCZNIE
380 HARDTOP PREPARATION - PRZYGOTOWANIE POD HARDTOP
428 WARNING TRIANGLE - TRÓJKĄT OSTRZEGAWCZY + APTECZKA (PAKIET)
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER - PODGRZEWANE FOTELE KIEROWCY I PASAŻERA
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM - REGULOWANE ŚWIATŁA PRZEDNIE
551 ON-BOARD COMPUTER II W REMOTE CONTROL - KOMPUTER POKŁADOWY II
570 STRONGER ELECTRICITY SUPPLY - BOGATSZA WIĄZKA ELEKTRYCZNA
655 BMW BAVARIA C BUSINESS - RADIO BAVARIA C
682 RADIOANTENNE AUTOMATISCH - ANTENA ELEKTRYCZNA
690 CASSETTE HOLDER - POJEMNIK NA KASETY
704 M SPORT SUSPENSION - ZAWIESZENIE M TECHNIC
708 M-SPORT LEATHER STEERING WHEEL II - SKÓRZANA KIEROWNICA M TECHNIC II
801 GERMANY VERSION - WERSJA NIEMIECKA
Z rozkodowanego VIN-u brakowało:
- Anteny elektrycznej (była ręczna, elektryczna być może się zepsuła jak to często z nimi bywa), oczywiście już w tej chwili jest tak jak to było w ori – elektryczna BMW (Hirschmann)
- Kierownicy M-technik 2 (chyba ktoś sobie ją sprzedał ) - jestem w trakcie jej poszukiwania.
- Dołożyłem ze swojej strony TEMPOMAT – jakby w cabrio mogło zabraknąć tej opcji
TYP:
BMW 325i CABRIO Bj. 10.07.1991
OPIS WYPOSAŻENIA:
Podgrzewane skórzane Sportsitze
Pełny komputer OBC II
CHECK Control
ABS
Wspomaganie kierownicy
Halogeny
Centralny zamek
Szpera 25% - przełożenie 3,73
Elektryczne szyby i lusterka
Elektrycznie składany dach
Podgrzewane dysze spryskiwaczy
Podgrzewane zamki w drzwiach
Antena elektryczna
Tempomat
SILNIK:
ALPINA B3 2.7 (Seria: 204 KM; 265 NM )
Chip – ALPINA
Kolektory wydechowe HARTGE (w poszukiwaniu ALPINY)
Katalizatory z BMW E39 528
Szpera (25%) 3,73 - ori
Sportowy filtr powietrza K&N ( zrobiony dolot zimnego powietrza + zabudowa stożka)
Chłodnica większa z E30 2.4 D
Końcówki tłumika z nierdzewki
Rozpórka kielichów aluminiowa
Wypolerowane zostały: pokrywa zaworów, alternator, obudowa termostatu oraz pochromowanych wiele innych małych części niewidocznych na zdjęciach
ZAWIESZENIE:
Amortyzatory KONI z reg. twardości
Sprężyny Przód: H&R – 80 mm
Tył: M-technik (ori) (wymiana na H&R – 40 mm)
Nowy lakier Mauritiusblau – metallic [ 287 ]
Brak znaczków i bocznych listew
Przednia dolna listwa IS
Przednie lampy – Black Hella
Kierunkowskazy – Black Hella
Czerwone tylne lampy
Ksenony
WNĘTRZE:
Fotele obszyte skórą perforowaną, boczki ori czarne + klapa od dachu
Dodatkowe zegary VDO ( temperatura oleju w silniku, voltomierz, amperomierz) – brakowało czujnika temp. oleju, ale juz zakupiony nowy VDO )
Kierownica sport. MOMO 32cm z dłuższą nabą
Gałka podświetlana M3
Ramki na zegarach
Hi-Fi:
Radio Alpine CDA-9853R
Wzmacniacz RODEK R680i (6-kanałowy)
Głośniki ALPINE: (przód 16 cm średniotonowe w drzwiach, wysokotonowe w trójkątach na lusterka i tył 13 cm w ori miejscach)
W bagażniku narazie Magnat 600
PLANY NA PRZYSZŁOŚĆ:
Tylne lampy ori czarne MHW
Windshot
Zabudowa bagażnika z głośnikami Rockford Fosgate 2 x 25 cm
z mechaniki:
wymiana przekładni kierowniczej (jej żywot dobiega końca)
Narazie wrzucę fotki jak samochód wygląda teraz i jak wyglądał po sprowadzeniu z Niemiec.
Później opisze i powstawiam resztę zdjęć, które robiłem podczas wykonywania prac nad samochodem
Bezpośrednio po sprowadzeniu z Niemiec
Od tego zaczynałem
Zapraszam do komentowania ...
Ostatnio zmieniony przez center 2009-04-26, 13:19, w caoci zmieniany 2 razy
Pojechałeś po całości, nie będę na swoją mógł spojrzeć teraz . Jedyne, co mi się nie podoba, to brak znaczków i czarna nera - nie lubię takiej nerki, gdy auto nie jest shadowline... Silnik- marzenie Piękne felgi
bardzo ladna e30, nie rozmawiaj z czopkami ktorzy pytaja po co tyle kasy ladujesz w stare auto, ja mialem to samo, nikt tego nie zrozumie jezeli nie kocha modelu.
na co mi golf4 czy e36? (z calym szacunkiem dla posiadaczy tych aut) ale kreci mnie e30..
Czy to ją widziałem w poprzednie wakacje na zlocie BTS`u w Rydułtowach ?
dokładnie tak
killme napisa/a:
a przypomniało mi sie była na zlocie w rydułtowach obok m3 sobie stała
wybraliśmy się małą grupką na ten zlot, bardzo fajny na dodatek musiałem trochę bieżnika zostawić na placyku bo nie chcieli uwierzyc ze 10'' da sie spalic
Yakuzatti napisa/a:
Nawet ostatnio stałeś pod praktikerem w Bytomiu z kumplami, parę razy rozmawialiśmy na temat Twojej E30 (na zlotach itd)
ja w swojej mam małą namiastkę cabrio mam szyberdach i nie wiem jak wcześniej mogłam bez niego jeździć mam nadzieję, że teraz częściej Cię będę widywać, bo słoneczko ładnie świeci codziennie
Planujesz jeszcze jakieś prace przy swojej ?
_________________ BMW E30 324TD 1988 - BeInka <- Sprzedana
BMW E34 530i V8 1992 - BeInka2
naprawde piekny samochod a ten silnik ktory ma to moje marzenie ogolnie naprawde cie podziwiam za tyle włozonej pracy naprawde ja ze swoja tez mam takie rozne mysli ale ty mnie podbudowales jak to przeczy talem heheheh super auto powodzenia w dbaniu o niego dalej i dlaszym modzeniu
_________________ BMW to samochod z dusza i pasja kazdego z nas!
no cóż, cabrio ładne nie powiem, ale najbardziej wielkie oczy zrobiłem słysząc o silniku...Gdzie wyrwałeś to cudo? I za ile jeśli można wiedzieć? Zdrowy? Hamowałeś?
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
:
trafiła się ALPINA 2.7 ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
poprawiłem wygląd silnika (polerka, troche chromu), pozostały mi do wymiany z ASO zbiorniczki tj. wyrównawczy i spryskiwaczy.
. Jedyne, co mi się nie podoba, to brak znaczków i czarna nera - nie lubię takiej nerki, gdy auto nie jest shadowline... Silnik- marzenie 
Piękne felgi 
obok m3 sobie stała 
