BEEMKA - KLUB

[szczaw89]

Witam serdecznie od wczoraj borykam sie z problemem odpalenia auta po swapie z m43b18 na m50b20

Silnik fabrycznie pochodzi z bmw e36 zostal zamontowany do e30 gdzie jak wiadomo wchodzilo w gre pare przerĂłbek typu zmiana miski olejowej na miske od e34 jak i samego smoka zasysajacego olej. teraz z powrotem do e36 i znowu zmiana miski i smoka. przerobione takze zostalo sprzeglo z 2 masy na zwykle.
Po zamontowaniu silnika okazalo sie ze silnik nie odpala e36 ktore bylo dawca bylo z 93r i nie posiadalo immo tak jak i e30 lecz e36 w ktorym siedzi teraz ma fabryczny immo w kluczyku i jak sie okazalo immo odcina zaplon ale jak je podlacze to samochod kreci nieraz zalapie na pare sekund ale i tak nie chodzi tak jak powinno i gasnie tak jak i po dodaniu gazu.
nastepnym dziwnym zjawiskiem jest jak przekrece zaplon na pozycje 2 to przekaznik pompy paliwa caly czas pstryka czyli zalacza i rozlacza sie przez co pompa pracuje nierowno

Co to moze byc za przyczyna prosze o pomoc