BEEMKA - KLUB

[Anonymous]

Witam jestem tu nowy. Mam nastepujace pytania:

Mam bmw 318i z 1988 roku.

1. Ile ma rezerwa ile litrĂłw ? czyli ile od zaswiecenia diody mozna przejechac spokojnie, o ile jakas dioda tam jest...
2. Czy rezerwa to mi sie zaswieci jakos czy rezerwna jest samo pomaranczowe pole ?
3. nie dziala mi wogole ekonomizer da sie cos z tym zrobic?
4. Jak poznac jaki ja mam silnik m20 m40 czy jakies tam inne ? nigdzie nie ma tego napisane jedgnie mam nr silnika.

no narazie to na tyle pozdrawiam
z gĂłry dzieki za pomoc

[sarna1]

1. ok 6-7 litrow od zapalenia sie kontrolki
2. Tak zaswieci sie
3. sprobuj podmieinc zegary albo na poczatku sprawdz czy wszystkie wtyczki w nich sa podpiete oraz czy akumlatorki w nich znajdujace sie sa sprawne
4. m20 ma 6 cylindrow a m40 ma ich 4

Pozdrawiam i pobaw sie w szukanie odpowiedz na forum - to latwe na pewno znajdziesz odpowiedzi.

[Anonymous]

czyli musze miec m40 ? nie moge miec innego tak ? bo czytalem dyskusje ze 1.8i maja rozne silniki...

[slawo]

Jesli masz oryginalny silnik 1.8 w 88 byl tylko M40.Chyba ze ktos juz cos poprzekladal,wtedy mozesz miec M10 jak moj kolega

[Anonymous]

silnik jest nie zmieniany ma 240.000 i numer sie zgadza a ja jestem dopiero 3 wlascicielem, 13 lat jezdzila w niemczech. Kolejna sprawa to dziwne jest to ze mam czerwone sprezyny z przodu? nie wiem czy to tak fabrycznie wychodziło ? jakas taka sztywna jest ta beemka w kazdym rtazie dla mnie to zaleta super trzyma sie drogi

jeszcze jedno pytanie

niewiem czy to tylko tak u mnie ale mam bardzo kroitkie biegotzn 1 i 2. chwila momenty i juz na dwojce mam 5 tys obrotow i zaraz pozniej odcinka

[HAMANN E30]

sprawdz jakie ma przełożenie most,najlepiej wjedz na kanał lub na podnośnik i poszukaj blaszki na moście-tam powinny być napisane przełożenia.

P.S. a tak wogóle to było już na forum temat mostów,także poszukaj
pozdro

[Bruner]

[Anonymous]

no to dziekuje bardzo w takim razie mam m40 bo mam na pelnym wtrysku. Beemka smiga wspaniale tylko ekonomizer nie dziala i to od kontroli oleju

[Sosen]

[KWKPiotr]

No jak to nie było 16-to zaworówki ? był 318is

Pozdro.

[Bruner]

Sory, tak to jest jak sie w goraczce pisze. Wiecej nie bede

[Qba]

Lukasz e30 przejzyj posty na temat tego silnika uzywajac "szukaj" jest kilka rzeczy na ktore powinienes zwrocic uwage- po zakupie wymien rozrzad, plyny i filtry popatrz na dyskusje w sprawie oleju.
Acha nie sluchaj tych co mowia ze m40 jest o d..y napewno masz jeden z lepszych wozow na parkingu (tak mi sie wydaje)

[duchPW]

do tego co powiedział Qba - poczytaj NIEZBĘDNIK TECHNICZNY, a zwłaszcza zajrzyj do VIN-Dekodera ... to wiele się o swoim autku dowiesz

do tego co powiedział Qba - poczytaj NIEZBĘDNIK TECHNICZNY, a zwłaszcza zajrzyj do VIN-Dekodera ... to wiele się o swoim autku dowiesz

[Anonymous]

chyba jednak mam m10 tzn raczej na pewno, bo z tego co wiem m10 byly na łancuchu rozrzadu a m40 na pasku rozrzadu, a ja mam lancuch tak czy siak nie wiem co mam ale chyba m10 bo na bank mam lancuch a nie pasek, w kazdym razie beema zbiera sie bardzo dobrze.

co to jest ten VIn dekoder? jak z tego skorzystac? nie znam wogole niemieckiego

[MARAS]

'89 na łańcuchu coś nie tak kolego albo numery przebite albo masz złego informatora...

M10 ma gary przyokrąglona pokrywę zaworów, aparat zapłonowy nie napędzany z wałka i u góry dużą puchę z okragłym filtrem powietrza na dole pod kolektorem wydechowym widać puszkę filtra oleju NAJŁATWIEJ to ocenić po zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego jest z lewej strony tak jak w sześciogarowcach

M40 ma 4 gary kańciasta pokrywa zaworów, plastikowa pucha z filtrem powietrza po lewej (kierowcy) stronie duży podzielony jakby na dwie części kolektor ssący aparat zapłonowy jest na wałku rozrzadu nad tak jakby wentylatorem chłodnicy ( nie pisze o wisko bo pewnie nie czaisz spoko wszystko w swoim czasie), filtr oleju jest zaraz obok w obudowie będącej częścią bloku silnika i NAJWAŻNIEJSZE zbiorniczek wyrównawczy jest pionowy po lewej stronie chłodnicy...

Jeszcze jakieś pytania? chyba zauważysz różnice jakby co to pytaj na PW pozatym na Technicznym znajdziesz czego potrzeba a jeżeli nie to zawsze ktoś podpowie

Jak na mój gust masz M40 bo w szerokiej lampie (powyżej '87) nie były juz montowane M10

P.S. 1) co do ekonomizera puknij ( nie pięscia a z liścia) w zegary może zaskoczy jeżeli tak to coś nie styka na kostkach na bank... w dugiej opcji gdy pęknie przewód lub nie styka ten od czujnika prędkości (w dyfrze) to też wskazóka ekonomizera lata jak pojeb.... a jak zedzie do zero to i prędkościomierz nie działa bo oba zegary biorą impus z czujnika prędkości.

2) w serii jest tak pierwszy bieg ok.40km/h przy 6000obr drugi ok. 85km/h przy 6000obr dalej nie pamiętam bo nie patrze na prędkościomierz tylko na drogę

[BOR]

Cytat:

Jak na mój gust masz M40 bo w szerokiej lampie (powyżej '87) nie były juz montowane M10

Pomyłka

Szeroka lampa produkowana jest od 09/87 i w tym momencie wszedł też silnik M40 1,8. Ale silnik M40 1,6 wprowadzono dopiero w 09/88. I w tym przejściowym okresie, czyli od 09/87 do 09/88 w modelu 316i montowany był silnik M10 1,8i z katalizatorem 102KM.
Podsumowując szeroka lampa i M10 - niewiele egzemplarzy, ale istnieją.

[Anonymous]

no to ja juz sam nie wiem, teraz za ciemno zeby isc porownywac, ale jutro rano pojde przed praca. aha mam `88 a nie `89 no ale fakt juz na szerokiej lampie... i jutro tez popukam w ekonomizer, ale inspekcja tez wogole nie swieci.... dzieki za szczegółowa odpowiedz!!

[Anonymous]

mam m10.
pali 17 litrĂłw zima ostrej jazdy.
moc jest duza ale apetyt rosnie w miare jedzenia ...

[e30fan]

Ja leciałem 110 na 2. a na 3. 140 e30 1.8 m10

Ja leciałem 110 na 2. a na 3. 140 e30 1.8 m10

[Łukasz]

1.8 M10 - moc jest duża? Hmmmm....Jeżeli przesiadłeś się z Cienkocienko to masz rację, bo jak na beemkę moc tego silnika jest mocno, mocno przeciętna....Wiesz, do setki w granicach 12 sekund, to gdzie ta duża moc??????
Ale generalnie M10 to super silnik i jak już zaczniesz odróżniać 4 gary od szesciu, to będziesz mógł z nim cos pokombinować i dodać mu trochę koników.... Może wtedy ta moc w końcu będzie duża
Pozdrawiam

[Anonymous]

12 sekund do setki ? a to dobre ja w 3 osoby na pokladzie kazdy po ok 80 kg + pełny bak, na sliskiej nawierzchni jak chlapa była mierzyłem czas 2 razy i wyszlo 11.2 i 11.0, bez obciazenia jadac sam czuje roznice ale nie mam jak samemu zmierzyc.mysle ze ponizej 10 ma spokojnie, a zeby jechac 110 na dwojce jak kolega napisla to nie wiem co trzeba zrobic, przy 80 mam ok 6500 obrotow i odcina zaplon, wiec chyba kolega nie posiada odciecia:)

[Anonymous]

a co do trĂłjki, tzn trzeciego biegu, to tez dziwne kolega lecial 140 na trojce a ja na trojce do 150 jak nie lepiej doszedlem.... inne przelozenia chyba mamy.