BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Jak dostać się do paska rozrządu w E30 320 88'?
Autor Wiadomo
Marek E30



Doczy: 24 Kwi 2005
Skd: Gliwice
Wysany: 2005-04-24, 21:44   Jak dostać się do paska rozrządu w E30 320 88'?

Zdjalem kolo pasowe i nie wiem jak zdjac pokrywy paska? Nie wiem co zrobić z rozdzielaczem zaplonu, jesli go trzeba zdjac to jak sie za to zabrac? Na ktory cylinder ma byc ustawiony wal korbowy?
Bardzo prosze o pomoc : Auto to E30 320 z 88 roku silnik M20...
Prosze o wszystkie informacje i porady, auto stoi w garazu az sie smutno robi...
 
 
loko



Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Wawka
Wysany: 2005-04-24, 22:27   

na kole zamachowym z przodu masz znak i na kółku pasowym wałka rozrządu też masz znak.... kopułka z przykrywką siedzi na trzech śrubach na klucz 8mm a palec też na 3 ampulowych chyba 3mm... oslony są przykręcane na śrubki na klucz 10mm w różnych miejscach po obwodzie (trzeba popatrzeć gdzie trzyma) koło pasowe pompy wody też trzeba zdjąć (4 śrubki na klucz 10mm które trzeba odkręcić zanim zdejmiesz pasek klinowy pompy...) no i potem rolka napinacza chyba na klucz 13mm... ale jak nigdy tego nie robiłeś i nie masz obeznanej teorii ani książki pod ręką to po prostu sobie daruj
 
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2005-04-24, 22:34   

musisz zdjąć koułkę (zdejmij plastikową osłonę i twoim oczom ukażą się 3 śruby z takimi kwiatkowymi podkładkami),
odkręcić palec rozdzielacza (imbusikiem ... ostrożnie bo te śruby się lubią obkręcać),
i wtedy będziesz mial dostep do śrub górnej obudowy paska rozrządu.
żeby się dobrać do dlnej musisz zlać płyn chłodzący z chłodnicy,
zdjąc chłodnicę,
zdjąć wiatrak (pamiętaj żeby postawic go w pionie ... cały czas musi być w pionie!! i jego nakretka ma lewy gwint więc łapiesz oś wału kluczem i dajesz w lewo a nakrętkę wiartaka w prawo),
odkręcić koło zebate (to z 6 śrubami ... zaznacz sobie jesgo położenie względem bloku choć tam jest wypust po drugiej stronie, ale tak na wszelki wypadek),
teraz masz dostęp do dolej obudowy,
jak poluzować rolkę napinająca to wiesz (koło alternatora)
jak masz zdjęte osłony, zanim poluzujesz to ustaw silnik takajk sa znaki ... na wale masz kreskę i ma ona być w tym wyciętym trójkąciku czarnej obudowy wału (na godzinei 12tej) , natomiast w rozrzadzie rowek jest na jednym zębie koła rozrzadu i na godzinie 10-11 na głowicy jest krecha. i w tej pozycji obu osiek zdejmij rozrząd...

POWODZENIA :wink:

P.S. Zdjąć jest łatwo ... gorzej z założeniem spowrotem, bo po napięciu mozesz mieć inaczej o kilka zebów ... aha ... i sprawdź ilosć zębów paska ... może być 126 lub 127, ten rocznik powinien mieć 127
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
Bruner 



Pomg: 16 razy
Doczy: 16 Lip 2004
Skd: Tczew
Wysany: 2005-04-24, 23:57   

SmasherE30 napisa/a:
odkręcić palec rozdzielacza (imbusikiem ... ostrożnie bo te śruby się lubią obkręcać

Imbusikiem? U mnie sa normalne wkrety z lbem na "krzyzaka". Nie sadze zeby to byl jakis patent poprzedniego wlasciela, bo u kumpla jest tak samo (tydzien temu wyciagalem, wiec na pewno mi sie nie przysnilo).

Srubokret musi byc krotki, bo trzeba go wcisnac miedzy blok silnika a hlodnice.
Smasher, pare dni temu smiales sie z artykulu o wymianie kopulki. A widzisz? :D
_________________
E30 318is '90
było:
E46 318i Touring '04
E30 318i Touring '92
E30 325e '86
E30 320i '90
 
 
 
Rafał 



Pomg: 5 razy
Doczy: 23 Lip 2004
Skd: bardzo mobilnie
Wysany: 2005-04-25, 00:05   

ja tez mam imbys
i pioter tez ma imbus
_________________
POL-ROW.PL
 
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-04-25, 01:01   

A czemu wiatrak ma być w pionie??
 
 
Bruner 



Pomg: 16 razy
Doczy: 16 Lip 2004
Skd: Tczew
Wysany: 2005-04-25, 01:06   

Nie tyle wiatrak co visco, ale wiatrak jest osadzony wlasnie na visco, wiec pewnie o to chodzilo smasherowi. Nie powinno sie go klasc poziomo poniewaz jesli dobrze pamietam w srodku jest zalane plynem.
_________________
E30 318is '90
było:
E46 318i Touring '04
E30 318i Touring '92
E30 325e '86
E30 320i '90
 
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-04-25, 01:15   

Nie wiedziałem o tym i położyłem byle jak.Ale działa :D
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomg: 22 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2005-04-25, 06:29   

jesli polozyles powinienes wziasc go w pion i odczekac kilka godzin...


Ja też mam Imbus/ampul i dwa palce ktore byly w bagazniuku jak kupilem auto tez mialy ampul :P
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
 
 
 
Marek E30



Doczy: 24 Kwi 2005
Skd: Gliwice
Wysany: 2005-04-25, 16:03   

Czesc,

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Jesli chodzi o dokladne ustawienie rozrzadu to z tym nie bedzie problemu. Teraz po zdjeciu kola pasowego moja glowna bolaczka jest zdjecie oslon paska. Przeszkadza mi w tym aparat zaplonowy. Mam wydruki z ksiazki "Sam naprawiam BMW serii 3" ale opisywany tam apart jest inny niz ten ktory mam w aucie. No i obawiam sie ze po jego zdjeciu bede musial regulowac dodatkowo zaplon... :/
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2005-04-25, 16:55   

a jaki masz numer komputera ECU (u góry w schowku pasazera)?
a może nie masz wogóle :shock:
jak masz taka możliwość to zrób zdjęcie cyfrówką kopułki i komory silnika z 2 stron i będzie jaśniej :roll:
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
Marek E30



Doczy: 24 Kwi 2005
Skd: Gliwice
Wysany: 2005-04-25, 18:20   

Do paska juz sie na szczescie dostalem, wlasnie wrocilem z garazu :) Udalo sie to nawet zrobic bez zdejmowania chlodnicy ale troche trzeba bylo wyginac sobie palce zeby odkrecic niektore sruby. Mozliwe nawet ze zaplonu nie trzeba bedzie regulowac. Teraz pozostaje kupic tylko pasek i napinacz, jaki to mniej wiecej koszt?
 
 
Bruner 



Pomg: 16 razy
Doczy: 16 Lip 2004
Skd: Tczew
Wysany: 2005-04-25, 18:24   

Pasek 80 a rolka chyba 75 zl jesli dobrze pamietam. Przy okazji uzupelnij profil, moze ktos z okolicy Ci podpowie gdzie najtaniej kupisz.
_________________
E30 318is '90
było:
E46 318i Touring '04
E30 318i Touring '92
E30 325e '86
E30 320i '90
 
 
 
Marek E30



Doczy: 24 Kwi 2005
Skd: Gliwice
Wysany: 2005-04-25, 18:37   

Pewnie wyjde na głąba ale lepiej głupio pytać niż głupio robić, o co chodzi z tym profilem, co to?

Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki za wszystkie odpowiedzi
 
 
Bruner 



Pomg: 16 razy
Doczy: 16 Lip 2004
Skd: Tczew
Wysany: 2005-04-25, 18:45   

Na samej gorze strony masz odnosnik do stronki z Twoim profilem, czyli informacjami o Tobie, ustawieniami itp. Wejdz tam i wpisz przede wszystkim skad jestes.
_________________
E30 318is '90
było:
E46 318i Touring '04
E30 318i Touring '92
E30 325e '86
E30 320i '90
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapyta do SQL: 17