Obawiam sie ze nadchodzi wymiana mostu.
Naczytalem sie tutaj sporo i mnie oczy juz bola.
Byl temat mostu w 318is E30 wiem wiem ale mam pytania.
Obiawy:
Lekkie dodanie gazu na biegach 3,4,5 i slychac wycie (szum).
Noga z gazu i cichnie.
Jaki most:
Nie wiem jaki jest most w standardzie do mojego modelu 318is E30 '90.
(maly - duzy - przelozenia)
Jakie sa ceny szpera - not szpera Warszawa i okolice do 100km (moze ktos ma)? Na co uwazac?
Ile kosztuje wymiana w warsztacie i czy przy okazji wymienia sie cos w standardzie?
I teraz o czyms co juz chcialem sprawdzic:
Szukalem na moscie jakichs symboli (przelozenia, szpera) i :cenzura: Znalazlem tylko znaczek BMW na tylnej czesci. Jak wogle wygladaja te oznaczenia?
Pomg: 1 raz Doczy: 22 Gru 2004 Skd: Poznan-Rataje/Czecha
Wysany: 2005-05-19, 23:58
Jezdzij dopoki jeszcze mozna jezdzic i ten szum nie jest bardzo glosny i uciazliwy. A most w standardzie jest w malej glowce i o przelozeniu 4.10 i bez szpery bo fabryka nie dawala szpery . Jesli chcesz miec lepsze przyspieszenie kosztem Vmax to zaloz sobie most o przelozeniu 4.27 ponoc jest wtedy niezla jazda zwlaszcza po starcie spod swiatel . A co do cen to zalezy gdzie i od kogo ale juz od 200 zl mozna dostac bez szpery jednak ze szpera moze kosztowac nawet i 600-700 zl. JEsli podczas kupna mostu bedziesz miec mozliwosc rozkrecenia go to rozkrecaj i obadaj jak wygladaja w srodku zebatki czy nie ma nigdzie zadnych wyzlobien albo pekniec a co gorsze aby nie brakowalo zadnych zebow.
_________________ BMW E30 318 iS 90' Coupe Diamantschwarc metalic coraz blizej idealu (czyt oryginalu z lekkim upiekszeniem)
(oo=[][]=oo)
GG: 2905288
MICHALOY [Usunity]
Wysany: 2005-05-20, 08:46
wydaje mi sie ze to jest bardziej wycie. a wycie z tylu to podobno most. jak by to bylo lozysko jakiekolwiek to dzwiek przypomina gwizd-swist (podobno).
Dobrze pisze?
jesli jechal do tej pory 210-215 to teraz ile bedzie z mostem 4.25?
o ile mniej?
e-30 [Usunity]
Wysany: 2005-05-20, 10:11
ja bede zakładał 4.27 do swojego isa wydaje mi sie ze jezeli 4.27-4.10=0.17 to procentowo sie to powinno jakos wyliczyc ale nie jestem pewien.
Pozdrawiam
Powiem Wam z mojedo świeżego doświadczenia/ mam IS-a w touringu, skrzynie mam od m40 1.6 - niby sa takie same jak w m42.
Dyfer zostawiłem 4.27.
Mam chip - 7tys. obr.
Dwójke mam równo do 100km/h
V-max licznikowo - przy 6tys mam 200km/h
Jechałem 215 w 4 osoby z bagażami
Myśle że na dłuugiej prostej, w jedną-dwie osoby jest w stanie pojechac 220, a przy odrobinie szczescia i pomocy (sportowy wkład - dobrze dobrany wydech) nawet więcej.
Jesli jakims cudem wkręci się na V biegu na 7 tys - bedzie 230 km/h
Jest to możliwe, bo mam po 16 atm na wszystkich cylindrach, kombinowany wydech i dolot.
Podsumowująć - jesli ktoś nie jezdzi duużo w trasie - 4,27 jest fajniejsze !!!
_________________ Części nowe i używane oraz warsztat BMW - 661 496 167
"(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakrety są dla szybkich kierowcow" C. McRae
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Warszawa i okolice do 100km (moze ktos ma)? Na co uwazac?
Znalazlem tylko znaczek BMW 
na tylnej czesci. Jak wogle wygladaja te oznaczenia?
. Jesli chcesz miec lepsze przyspieszenie kosztem Vmax to zaloz sobie most o przelozeniu 4.27 ponoc jest wtedy niezla jazda zwlaszcza po starcie spod swiatel 
!!!