BEEMKA - KLUB

[ziolo56]

na wstepie zaznaczam ze szukalem na forum ale nie znalazem odpowiedzi na moje pytanie..
moj ekonomizer dzialal do dzisiaj prawidlowo..dzisiaj jadac do pracy zauwazylem ze zaczyna dzialac tylko powyzej 2800obr/min..
stukalem pukalem w deske ,myslalem ze sie cos zawiesilo albo cus..ale to nic nie dalo..moze ktos z Was mial cos podobnego jesli tak to niech napisze jak sobie z tym poradzil.a moze ktos ma jakies propozycje to tez czekam..pozdro.

[ziggy]

Ja kiedys mialem problem tylko troche odwrotny, mianowicie jak jechalem "na redukcji" to ekonomizer caly czas pokazywal okolo 3-4 litrow mimo ze nie powinien. U Mnie to byl problem z regulacja przeplywki ale szczeze mowiac to watpie zeby tu byla analogia do Twojego przypadku.

A tak przy okazji to czy ktos z Was potrafi regulowac przeplywomierz? Chodzi Mi tu oczywiscie o regulacje naciagu sprezyny. Jakies dane kontrolne i regulacyjne.

---
Pozdrawiam ziggy

Ja kiedys mialem problem tylko troche odwrotny, mianowicie jak jechalem "na redukcji" to ekonomizer caly czas pokazywal okolo 3-4 litrow mimo ze nie powinien. U Mnie to byl problem z regulacja przeplywki ale szczeze mowiac to watpie zeby tu byla analogia do Twojego przypadku.

A tak przy okazji to czy ktos z Was potrafi regulowac przeplywomierz? Chodzi Mi tu oczywiscie o regulacje naciagu sprezyny. Jakies dane kontrolne i regulacyjne.

---
Pozdrawiam ziggy

[sarna1]

wlasnie tez mnie to ineteresuje....u mnie wlasnie jest taki blad - autko przy hamowaniu silnikiem pokazuje caly czas spalanie ok 2-3 litr-nainnym forum wyczytalem ze trzeba wyregulowac TPS albo przeplywomierz.

[Artur C.]

Tuż przed zamknięciem przepustnisy czujnik powinien kliknąć jeśli nie klika to trzeba go wyregulować żeby to robił i nie regulować śrubą przepustnicy.

[Rafał]

tez tak mialem jak mi sie akumulatorki (te w zegarach) konczyly
jesli to tylko chilowe i terez jest ok to niczego nie ruszaj i jezdzil dalej
zacznis ie sastanawiac jak ci sie calkiem spiedzieli !