BEEMKA - KLUB

[maximus3000]

dalej stukaja ,najbardziej ,jest to automat jak ma sie zmieniac bieg ,wchodzi w obroty klekocze i zmienia bieg na wiekszy,wyzszy ,moze raz jeszcze ustawie ,moze na 0,2 ,co myslicie ,to ten starszy silnik

dalej stukaja ,najbardziej ,jest to automat jak ma sie zmieniac bieg ,wchodzi w obroty klekocze i zmienia bieg na wiekszy,wyzszy ,moze raz jeszcze ustawie ,moze na 0,2 ,co myslicie ,to ten starszy silnik

[Maciek R]

uwazaj bo jak ustawisz za maly luz to mozesz zrobic wiecej zlego niz jak beda sobie stukac.
ja przejechalem ponad 10 tysiecy na stukajacych zaworach, i to graly jak orkiestra deta i nic sie zlego nie stalo, teraz je wyregulowalem jest ciszej, lepiej zeby bylo ciszej niz za cicho ...
kolega ustawil sobie za maly luz i mu sie gniazdo zaworu nadpalilo i musial silnik rozbierac ...
ksiazka "sam naprawiam bmw" mowi ze 2.5 litra powinno miec luz 0.25 na zimnym silniku zarowno na zaworach dolotowych jak i wylotowych

uwazaj bo jak ustawisz za maly luz to mozesz zrobic wiecej zlego niz jak beda sobie stukac.
ja przejechalem ponad 10 tysiecy na stukajacych zaworach, i to graly jak orkiestra deta i nic sie zlego nie stalo, teraz je wyregulowalem jest ciszej, lepiej zeby bylo ciszej niz za cicho ...
kolega ustawil sobie za maly luz i mu sie gniazdo zaworu nadpalilo i musial silnik rozbierac ...
ksiazka "sam naprawiam bmw" mowi ze 2.5 litra powinno miec luz 0.25 na zimnym silniku zarowno na zaworach dolotowych jak i wylotowych