BEEMKA - KLUB

[shrrex]

witam , przymierzam sie do kupna e36 z lat 1991 -1995 i tutaj pojawiaja sie pytania :
- który silnik bedzie lepszy pod wzgledem trwałosci , awaryjnosci i spalania - biore pod uwage M40 1800 lub 2000 cm ? jakie sa wady i zalety tych silników
- czy i ewentualnie od którego roku modele te miały ocynkowaną blache
- i na co powinienem zwrócić szczegulną uwage ( słabe punkty e36 ) podczas ogledzin

dzieki wielkie za kazdą rade , i pozdrawiam wszystkich pasjonatów bmw !

witam , przymierzam sie do kupna e36 z lat 1991 -1995 i tutaj pojawiaja sie pytania :
- który silnik bedzie lepszy pod wzgledem trwałosci , awaryjnosci i spalania - biore pod uwage M40 1800 lub 2000 cm ? jakie sa wady i zalety tych silników
- czy i ewentualnie od którego roku modele te miały ocynkowaną blache
- i na co powinienem zwrócić szczegulną uwage ( słabe punkty e36 ) podczas ogledzin

dzieki wielkie za kazdą rade , i pozdrawiam wszystkich pasjonatów bmw !

[luk325]

Bierz z silnikiem 2 litrowym najlepiej po 92 wtedy bedzie z vanosem. zaleta jest napeno to ze jest to silnik 6cio cylindrowy. przy ogladaniu zwroc uwage czy rowno pracuje silnik na wolnych . jest to czesta przyczyna niesprawnej sady , silnika krokowego lub przeplywki.
Wszystkie e36 mialy ocynkowane nadwozie . przy karoserji zwroc uwage czy nie ma rdzy przy podluznicach , progach , wjedz na kanal oblukaj spod .
Wazna sprawa jest tez posprawdzanie takich truskawka jak przyciski el szyb el lusterek , ogolnie czy wszystkie przyciski i elektryka sa sprawne bo usuniecie tych drobnych wad jest potem kosztowne.

[center]

i numer vin sprawdz przy okazji,zeby nie bylo ze to lipka...
chyba ze Ci bez roznicy...
vin dekoder masz w niezbedniku...

[jasiel]

moim zdaniem jak juz sie zastanawiasz nad 2.0 to pomysl lepiej nad 325 nie pali wiele wiecej (na trasie pali nawet mniej) jak 320 a jest znacznie mocniejszy no i 320 szybko ci sie znudzi i bedziesz chcial czegos szybszego ale jak juz napisalem to tylko moje zdanie a tak na marginesie ja bym sprawdzil zawieszenie gdyz jes to slaby punkt tych aut (nie wytrzymuje starcia z polskimi drogami) a ewentualna naprawa jest kosztowna

[--==maly==--]

Przy E36 wogóle BMW poszło na cięcie kosztów. Wg mnie E30 zwłaszcza z końca produkcji były wykonane o wiele solidniej i dokładniej. Nawet blachy są o wiele mocniejsze. Nawet wykończenie głupich nadkoli przednich w E30 było super wykonane. Ja się zastanawiam czy nie wrócić do E30 bo E36 to troche tandeta wygląda może nowocześniej ale nie ma porównania do E30 pod względem jakości.

A na co zwrócić uwaga:
Sprawdz przede wszystkim korozje bo to jest drogie w naprawach. Sprawdz od spodu progi i podwozie tam najłatwiej odkryć powypadkową przeszłość samochodu. Sprawdz luzy na maglownicy to częsta przypadłość w E36 i ogólnie jak ktoś wcześniej powiedział zawieszenie kiepsko znosi polskie drogi więc warto sprawdzić na stacji diagnostycznej. Nie zdyskwalifikuje to danego egzemplaża ale może być dobrym sposobem na targowanie.

[jaqub]

jak juz na 95% bedziesz pewny auta ze chcesz je wziac to zrob diagnostyke komputerowa bo bedzie Cie to kosztowac duzo mniej niz jakikolwiek czujnik ktory moze byc padniety... szukaj autka ze sprawna klima /dzialajaca a nie taka do nabicia... nie bierz 4 ro cylindrowki bo sa troche za slabe a jesli juz to najlepiej wziac 325...

[--==maly==--]

Też jestem tego zdania i chyba wystawie ogłoszenie o mojej kosiarce.

[Gepard]

kup matiza w salonie mowa ze najlepszy panowie opanujcie sie...........

[jaqub]

[Yatzek]

ja mam sposobik na stylistyke auta ! i powiem ze to naprawde sprawdzone bo nieraz juz to wykorzystalem i widze co sie dzije jak inni tak tez robia

poprostu na ogladanie furki wez poza kolegami co wiedza gdzie co i jak z czym sie je poprostu babe ona wszystko znajdzie karzda wgniotke normalnie jak pies na zadrapania i rdze a o odcieniach juz niewspomne pozdro

ja mam sposobik na stylistyke auta ! i powiem ze to naprawde sprawdzone bo nieraz juz to wykorzystalem i widze co sie dzije jak inni tak tez robia

poprostu na ogladanie furki wez poza kolegami co wiedza gdzie co i jak z czym sie je poprostu babe ona wszystko znajdzie karzda wgniotke normalnie jak pies na zadrapania i rdze a o odcieniach juz niewspomne pozdro

[Łukasz]

sprawdĹş czy nie jest to e30 przerobione na E36

[jaqub]

[Meecowhy]

hehe a moja powiedziala .... Mikołaj jedziesz do bawari sam i do tego po czerwony!!!!.....
obraza majestatu..... ale jak zaczela ogladac... to nawet wyczaila karteczke z wymiana bezpieczników w puszcze bezpieczników .... karteczka jak gryps , złozona rozmiar
1cmx1 cm.... KOBIETY

[Bartek_P]

Wiecie co...
2 lata czekałem aż sobie kupie E36 325 TDS , czekałem, czekałem i się doczekałem
Znalazłem ogłoszenie, pojechałem, zobaczyłem. Potem pojechałem jeszcze raz i ja kupiłem.
Raczej tanio niż drogo, mimo wielkiego podniecenia zdawałem sobie sprawe że nie jest idealna, ale kupiłem.
Wszyscy mi mówili że bedzi esię psóła , że ma kręcony licznik, że części drogie,
şe...BĘDE MIAŁ WYDATKI
Narazie nic wielkiego się nie zepsuło, jest jeszcze parę drobnych rzeczy technicznych do wyprostowania, ale za każdym razem jak wchodze do garażu rano to ciesze sie jak dziecko na gwiazdkę i nie moge uwierzyc że to, to co stoii, do czego wsiadam to jest moje.
P.S.
Kurde prawie się rozpłakałem.

Tak Ĺźe Ĺźycze wszystkim udanych zakupĂłw i oby wszyscy byli tak zadowoleni jak ja.
A że czasem coś stuka........po 12 latach ma prawo

[cypis0]

hmm wrocmy do temtu tylnie zawieszenie jest bardzo delikatne...sprawdz wszystkie gĂłmy najlepiej na trzepaku bo lubie to sie rozsypywac!!potem spisz VIN auta i zobacz czy wyposarzenie i silnik sie zgadzaja z tym co jest (znajomy wg vin ma 316 a ma 318is....ciekawe:PP) co do blachy to progi i ranty drzwi reszta raczej sie nie sypie ( no moze nadkola.. a szyber ewentualnie) silnik czy rowno chodzi posluchaj skrzyni i dyfra w czasie jazdy. co do silnikĂłw 316 318 odpada nie mala wcale mniej no moze z 1-2 ale to musi nie ma sie co oszukiwac a z praktyki wiem ze kazdy potem szukal 325......i zalowal ze ladowal kase 318... ceny czesci na tym samym pozimie, w paliwie i oc tylko roznica......

O.T e30 i tak jest solidniejsza prostrza w budowie i ma ladniejsza deske i polsko odporne zawieszenie:)))

[djfazee]

Witam,

Ja mam podobny problem.
Waham się między 318 sprowadzona z niemiec z nowym zawieszeniem z klimą za 10 tys z opłatami a 325 TDS z Polski ale za to z pełna elektryką, klimą i szybrem za 11500zł.

Nie zależy mi na duzym silniku i dużej mocy, auto do jazdy do pracy i dziewczyny, około 1500 - 2000 km miesięcznie.

Co mi doradzą miłośnicy beemek

Z góry dzięki za odpowiedzi.

[cypis0]

jak pewny tds od pewnego wlasciciela to tds ale uwazaj na zawieszenie i tyle . a ten tds tez pewne niedawno przywedrowal z niemiec:PP

[djfazee]

Jednak decyduję sie na 318, dzisiaj się nią przejechałem i jak dla mnie wystarczająca. Silnik ponoc z łańcużkiem rozrządu i według sprzedawcy ma 140 KM, czy to możliwe, jeżeli tak gdzie to sprawdzić? Czy warto montowac instalację gazową do takiego silnika, jeżeli tak to jaką

[cypis0]

jesli 140km to jest is calkiem udana konstrukcja i chyba najlepszy 4 cylindrowiec jaki wyszedl!!znajomy ma i jezdzi to calkiem spoko lancuch jest na 100% jedynym minusem ze te motory czesto w dupe dostawaly:(( instalacje znosi dobrze najlepiej zainstalowac sekwencje (ok 3,5 tys moze za 3 tys znajdziesz....) na instalacji normalnej tez jezdzi ale jak cos to polecam blosa.....:PP

[djfazee]

to chyba będzię zwykła instalka( sekwencja za droga),
a łancużek często się wymienia? Bo koszty wymiany zauważyłem że wysokie. Przebiegu ma 197tys z 94r.

Dzięki za odpowiedź.

[Piotr_1]

Zawiechę sprawdzić i tak wszystko du... przy polskich drogach i tak się zwichruje w e36 hihi.

[duchPW]

Cytat:

a łancużek często się wymienia?

jak nie słychać, to sie w ogóle nie wymienia - właśnie dlatego jest lepszy od paska

IS to fajne rozwiązanie

Cytat:

a łancużek często się wymienia?

jak nie słychać, to sie w ogóle nie wymienia - właśnie dlatego jest lepszy od paska

IS to fajne rozwiązanie

[djfazee]

Dzisiaj jadę po tą beemkę, jeszcze obejżę ją z kanału i jak będzie ok to zabieram ze sobą Zawieszenie jest nowe (sprężyny i amory), klima działa, silnik pracuje równo, chyba oleju nie bierze raczej nie widać, oczywiście jak korek oleju się odkręci to obroty spadają ale czytałem że to norma. Dzięki wszystkim za pomoc.

[ Dodano: 2006-09-27, 19:02 ]
Juz jestem w posiadaniu BMW 318 E36. jednak okazało się że nie jest to silnik 140 KM tylko 115, jednak jest na łancuch rozrządu i ma kwadratowy korek. Dla mnie silniczek wystarczający.tylko jedna rzecz mnie niepokoi a mianowicie ABS, niby jest, jednak nie działa a żadna z kontrolek nie świeci, bezpiecznik też jest OK. jak sprawdzić, jak go zdiagnozować I czy wogle te beemki mają jakieś zabezpieczenie na zimę, typu kontrola trakcji?

[Bartek_P]

Kontrola trakcji może być , a może jej nie być, różnie wychodziły.
A co do abs-u to wymień zarówke w zegarach to się dowiesz czy jest usterka czy czy było coś kombinowane
A kontrole najlepiej sprawdzić paląc kapcia, jak spali gume to nima kontroli, a wątpie żeby była.

[cypis0]

nie z tego roku panowie i nie w 1,8 na 99% nie ma kontroli a co do abs to znajomy w is mial ta sama akcje abs jest a go nima naprawde zarowki nie bylo w desce, auto po dzwonie bylo i musiala sie palic caly czas ktos niefortunie naprawial na sprzedaz i kable byly pouwalane z absu....
najpierw lampka jak dalej nic to pojedz do jakiegos dobrego warsztatu z aparatura lub salonu i podepnij pod kompa i wszystko wyjdzie!!