Witam
Niestety jestem zmuszony do wymiany sprzegla w etce,bo nie chce moje malenstwo jechac. Chce sam wymienic bo niechce dopuscic nikogo do niej:). Macie moze jakies rady, moze sami wymienialiscie i napotkaliscie sie na cos z czym byl jakis wiekszy problem. Jakies specyficzne klucze potrzebne? Pomozcie prosze moze komus jeszcze sie to przyda.
Pozdrowionka
proponuję zaopatrzyć sie w klucz dynanometryczny, komplet dobrych nasadek + jakaś przedłużka, może też nasadki Torx ( takie fajne gwiazdki - jeśli masz takimi solnik skręcony ze skrzynią) i potrzebny będzie Ci walec do ustalenia położenia nowej tarczy - niestety nie wiem jaką powinien mieć średnicę przy ecie.
jeśli robisz to pierwszy raz to weź sobie kogoś do pomocy kto choć raz to robił - zawsze to jakieś ułatwienie
pozdro
Witam
Niestety jestem zmuszony do wymiany sprzegla w etce,bo nie chce moje malenstwo jechac. Chce sam wymienic bo niechce dopuscic nikogo do niej:). Macie moze jakies rady, moze sami wymienialiscie i napotkaliscie sie na cos z czym byl jakis wiekszy problem. Jakies specyficzne klucze potrzebne? Pomozcie prosze moze komus jeszcze sie to przyda.
Pozdrowionka
silnik musisz z tego co wiem opuscic na lapach bo iaczej chyba nie odkreciszz skrzyni - eta ma kolo dwumasowe - tracza jest bez sprezynek - zeby Ci innego nie sprzedali
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
powiem tak robotu odza.....nia ale 1 dzien i pomoc kolegi i dasz rade. co ci potrzeba nasadki torx 10 , 12, 14 komplet dobrych nasadech i dłogie przedłózki z przegubami.
co musisz zrobic wydech odkrec najlepiej przu kolektorze bo potem zwadza, odkrec podpore walu i wal przy skrzyni i opusc go, odkrec z skrzyni wysprzeglik (ale nie wezyk tylko cały wysprzeglik zeby potem go nie odpowietrzac) potem zabierasz sie za wyczepienie lewarka na 2 bocach wodziki sa do skrzyni i zabezpeczone blaszkami, odczepiasz czujnik wstecznego. To masz skrzynie goła teraz zakladasz torxy i jedziesz najwiekszy klopot sprawiaja 4 sróby....2 torx 14 na samej górze skrzyni dobra przedluzka i nad skrzynia je bedziesz widzial no i oczywiscie sroby rozrusznika to jest masakra!!! najlepiej wziasc breszke zaprzec sie i ocunac troche skrzynie w strone pasarzera wtedy robi sie tam wiecej miejsca..... jak juz masz skrzynie na dole odkrcasz dociska (6 srób imbusowych) i masz sprzeglo na dole:)))
nie kupuj sprzegla przed robota!!!! byly 2 rodzaje z kolem jedno i 2 masowym (90% to dwumasowe ....ale .....10% szans zostaje) zobacz wez tarcze ze soba i wtedy kupuj
ogólnie dniówka roboty ale nic nie da sie popsuc robota jedynie przewalona dlatego ze jest malo miejsca na okolo skrzyni od tyle co moge napisac )
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
hmm teoretycxnie da sie wszystko....praktycznie nie ma szans bez kanalu albo podnosnika do calego auta po 1 nie wiem czy wyciagniesz skrzynie dostep do srób jest tragiczny stracisz tylko nerwy..:PP
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))