BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

 HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

BEEMKA - KLUB Strona Gwna » Techniczne » TECHNICZNE » Blondynka Kontra Glowica,prośba o pomoc!!! Poprzedni temat «» Nastpny temat
Blondynka Kontra Glowica,prośba o pomoc!!!
Autor Wiadomo
magdalenka 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczya: 14 Kwi 2006
Skd: Opole
Wysany: 2006-04-14, 09:53   Blondynka Kontra Glowica,prośba o pomoc!!!
polecial mi konik(wachadelko zaworów) potrzebuję wszystkiego w formie danych technicznych, a w szczególności momenty dokręcania śrub glowicy.M20 1989r. z nowym zlączem diagnostycznym do 12 zaworowej glowicy.
 
 
KWKPiotr 


Pomg: 5 razy
Doczy: 22 Mar 2004
Skd: Radomsko
Wysany: 2006-04-14, 18:52   
podobny tenat o głowicy w m20 http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=12270 z linkiem do skanów z książki na temat głowicy.
Dodam jeszcze by nie ściągać głowicy jeści nie jest to konieczne. dwa razy łamałem tą dzwigienkę i nigdy nie ściągałem głowicy ( bo nie było potrzeby )
Jeśli zawór w prowadnicy chodzi poprawnie , ciśnienie prawidłowe - wymień tylko dzwigienkę.

/Pozdro.
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2006-04-14, 19:06   
podpisuję sie po kolegą
równiez miałem przejścia z dźwuigienką zaworową. Na Twoim miejscu zadbałbym raczej o stan wałka rozrządu i czystość oleju oraz przywiązał uwagę do dotrzymywania terminów regulacji luzów zaworowych (radziłbym co wymianę oleju czyli najdalej co 10-15tys. km) :wink:
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
magdalenka 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczya: 14 Kwi 2006
Skd: Opole
Wysany: 2006-04-18, 06:49   
Glowicę ściągnęlam bo mialam walnięte uszczelniacze zaworowe, niedawno ją kupilam zaraz po zakupie poszla na komputer-wszystko bylo ekstra. Niestety nie wiem jak wcześniej dbano o jej "jadlospis" myślę że przyczyną pęknięcia konika bylo za mocne dokręcenie zaworów.
Dziękuję za rady w tej chwili mam już zplanowaną glowicę i zabieram się do reanimacji
 
 
puz 
swapownik



Pomg: 4 razy
Doczy: 05 Sty 2005
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2006-04-18, 11:37   
po przejechaniu okolo 1000 km pamietaj o dokreceniu glowicy uszczelka uklada sie i moze byc ałka pozdrawiam
 
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2006-04-18, 18:13   
no jakoś po 8 tysiącach mój silniczek czuje się świetnie ... Puz skąd te dane?
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
pele 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 24 Kwi 2005
Skd: MPOWER
Wysany: 2006-04-18, 20:45   
siemano
momenty dokrecania srob glowicy sa dolaczone do uszczelki wiec nie bedzie problemu.nie wiem jak to jest w 320 w 325 sa 3 fazy.
 
 
puz 
swapownik



Pomg: 4 razy
Doczy: 05 Sty 2005
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2006-04-19, 14:22   
SmasherE30 napisa/a:
no jakoś po 8 tysiącach mój silniczek czuje się świetnie ... Puz skąd te dane?
okolo +- moze byc 500 jakis czas. a z tąd ze po takim dokreceniu puszczala uszczelka, chociaz znajomi z Mpowera Toruń mowili zeby dokrecic po jakims czasie a oni kilka M20 rozebrali i zlozyli. mechanik stwierdzil: jest napisane tak wystarczy no i powinien mi 1500 zl oddac. dodam ze glowica byla po kompletnym remoncie, ja zrobilem 40 tys i teraz nic sie nie dzieje
 
 
 
Łukasz 
Samotny Nawigator



Pomg: 22 razy
Doczy: 26 Sie 2004
Skd: W-wa
Wysany: 2006-04-19, 14:40   
SmasherE30 napisa/a:
no jakoś po 8 tysiącach mój silniczek czuje się świetnie ... Puz skąd te dane?

To Twoje auto jeździ jeszcze? Nie to, żebym był złosliwy, tylko cosik cicho jesteś :wink:
_________________
Weteran
 
 
 
magdalenka 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczya: 14 Kwi 2006
Skd: Opole
Wysany: 2006-04-20, 08:30   
Autko mam zrobione dziękuję wszystkim za pomoc i radę.Podczas remontu nie obylo się bez strat (kopulka i palec rozdzielacza), no ale udalo się. Autko na chodzie, troszeczkę zamula, ale to już tylko kwestia regulacji zaworów.
Koszt zabawy dla zainteresowanych to ok 1500 zl
wymienilam na nowe:
-walek rozrządu
-wachadelka zaworów
-uszczelka glowicy
-uszczelniacze zaworowe
-uszczelka walka rozrządu
-zimeringi
-uszczelka pod kolektor ssący
-palec rozdzielacza
-kopulka
-świece
-olej
no i oczywiście do kosztów planowanie glowicy.
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
BEEMKA - KLUB Strona Gwna » Techniczne » TECHNICZNE » Blondynka Kontra Glowica,prośba o pomoc!!!
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008 Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt: zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapyta do SQL: 11