Muszę wymienić tuleje wachaczy przednich.
KLIK
Mam pytanie. Jak jest z wybiciem i wbiciem tuleji 8 do elementu 7? Szukając na forum znalazłem posty, że ktoś to robił na prasie u znajomego bo nie chciało mu się z tym szarpać "ręcznie". A czy ktoś to może szarpał ręcznie? Da radę czy niezbędna jest prasa?
zgadzam sie z pawlem ja ja zrobilem dokladnie tak samo gume wywalasz pierscien od wenatrz nacinasz i sam wypada tuleje na wachaczu podobnie brzeszczot lub kontów i gotowe 15 min roboty bez wiekszego urzycia sily:))))zalozenie to wziłem rure srednicy tuleji imadlo i wbilem:))prasy niue trzeba tylko troche wyobrazni:PP
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Pawel czytaj uwaznie wybic a tym bardziej przeciac to kazdy kolek potrafi gozej WBIC nowa ale jak mowia nie ma rzeczy niemozliwych wiesz zawsze mozesz kupic kompletne w inter carsie maja i same gumy i razem z mocowaniem tylko roznica w cenie znaczna
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
co wy z tym interkarsem za reklame wam placa ceny maja z kosmosu!!!!!!!rozwalily mnie jak je zobaczylem !!nowa mozna za pomoca imadla i rurki wprasowac lub wbic za pomoca mlotka jak kto woli ..jak dobrze sie rurke dopasuje to nie ma sladu i nic sie nie niszczy!!
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Witam też ostatnio wymieniałem i wybiłem młotkiem i śróbokretem. Gorzej jest włożyć całość na wachacz. ale jakoś mi się udało wcisnęłem lewarkiem.
PZDR
_________________
BMW E-30 316 89" M40b16 - BYŁO
BMW E-30 318 89' M40b18 - BYŁO
BMW E-34 535i 90' M30B35 - BYŁO
BMW 750il 1995' m73b54 - JEST
yo!
Stara tuleje wybiłem nowa na imadle nowa weszła w miejsce starej czas pracy 5 minut potrzebne imadlo i młotek 5kg wiec do czego ta prasa a kto mnie widział to wie ile mam siły
pozdro
PS te ucho trzymaja 2 sruby 17nastki bodajże element 10 zeby wcisnac w wachacz uzyłem wazeliny technicznej
hmm wiesz co powiem ci ze sa srednie...zalezy jaki masz zawias jak twardszy i obnirzonuy to daruj sobie za delikatne ... jak w miare seria to dadza rade boge lub febi sa o 30% drosze tylko to nie majatek.... a pytanie gdzie do kija pana kupie takie tuleje do e30 M3 bo przy moim zawieszeniu moje po 7 miechach widac ze maja powoli dosy!! jak ma ktos linka to dawac lub namiary na sklep!!
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
yo!
Ja mam glebe i wstawiłem te preisy i wytrzymały 6 miesiecy i nic i naprawde duzo latam kwestia gustu a bodge to na kazdej jest taki napis przy okazji masz znizke w auto- com tylko powolaj sie na beemka klub
pozdro
Korzuch napisałeś wytrzymały 6 misięcy i nic, czyli nic się nie dzieje czy wytrzymały tylko 6 miesięcy i nic z nich nie zostało?
Cypis, moje zawieszenie to 100% seria (tak jak reszta gabloty ) to chyba dają radę te Priesy co? Febi też są dostępne u auto-coma ale kosztują o 13 złotych więcej. Dwie sztuki to juz 26 plnow. Niby dużo i mało Jeśli na prawdę warto je wydać to spoks, ale jeśli różnica jest niewielka to wolę je wlać do baku
O zniżce nie wiedziałem, dziękuję za informację, chętnie skorzystam. Swoją drogą czy beemka klub ma więcej takich zniżek? Czy jest gdzieś na forum może lista sklepów i rzemieślników, kótrzy nas lubią (czyt. dają zniżki)?
dawac linka na auto com widze ze czegos nie wiem:)) ps maja tam do e30 M3 takie tuleje:)) a wracajac do tuleji niby febi to febi a 26zl to niby nie duzo zwarzywszy na to ze daje troche wymiana tego popalic:)) na serji raczej da rade nie jest to w koncu no name:)) ja mam -75/-50 zawiech a widzisz jakie u nas sa drogi auto do tego robi ok 2000-3000km miesiecznie , wiec maja prawo sie sypac gumy!! a ze nie raz sie śpiesze a studzienki bywaja o 20cm za nisko to juz dróga sprawa.....
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
yo!
kup febi jezeli taka mała róznica ja duzo jeżdze w sobote ogladałem te tuleje i dalej wygladaja jak przed zakupem jak mało latasz i masz serie to wiesz co kupic
pozdro
Pawel nie badz taki kozak nie tylko ty potrafisz mlotkiem machac bo jak robilem to ostatnio nawet imadla nie mialem tyle ze gdy ktos sie pyta o proste rzeczy to trzeba brac zapas ze nie jest takim mistrzem w urzywaniu mlotka jak Ty. Pozdro
_________________ bylo:
e-28 M535i
e-36 325, 318is Coupe
e-30 325e drift spc
e-39 525 TDS
A jest:
e-30 328i Cabrio
e-36 323i
e-30 318 is
Gepard Garage.Swapy mechanika.503-112-639
"Dziś cały dzien zajął mi demontarz całych wahaczy, jutro jade do mojego zanjomego wycisnąć je na prasie bo nie mam ochoty sam z nimi walczyć" Wink
Ok wyjąć da radę bo można starą tuleję zmasakrować, a jak jest z wciskaniem nowej?
Pozdrawiam
W opisia rzeczywiście jest tak napisane, tyle tylko że sworznie byłem wyciskać i wciskac na prasie.
Jeżeli chodzi o tuleje to wybiłem ją młotkiem, uprzednio wyciąłem gume... a właściwie ją ukręciłem dopasowałem odpowiedniej szerokości rure i odpowiednio pod spód coś należy podłożyć i heeeja młotem Idzie jak po maśle... bez rzadnych oporów, u mnie tak było przynajmniej.
Jeżeli chodzi o wbijanie nowych to najważniejsze aby prosto weszła w otworek, potem nakładamy twarde drewno i pukamy przez nie aby nie uszkodzić nowej tulei.
Potem jeszcze nalezy to jakoś wcisnąć na ten "kolec" od wachacza, ja delikatnie posmarowałem smarem, bo jest dość ciężko to wcisnąć
Pozdro
_________________ ZŁOCENIE i CHROMOWANIE śrubek od felg !
ludzie gumy nie wklada sie na smarze!!!! najlatwiej i idealnie jak sie wysmaruje płunem do mycia naczyn:)) wchodzi cacy a potem płyn odparowóje a góma trzyma sie idealnie:))
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Dokładnie, żadnego smaru ani wazeliny. Później guma obraca się na wahaczu zamiast żeby tuleja pracowała i wyrabia się otwór. Tak jak kolega napisał powyżej płyn do naczyń albo woda z mydłem.