Wysany: 2006-06-07, 09:57 [tech OT] Czy każde e36 powinno mieć stabilizator z tyłu?
Witam ostatnio mój znajomy kupił sobie e36 316.
Przekładaliśmy koła,żeby zobaczyć jak będzie wyglądała na moich felgach i zauważyłem dziwną rzecz.
Mianowicie chciałem mu pokazać z czego składa się tylne zawieszenie i sprawdzic ręcznie luzy na łącznikach a okazało się,że wcale nie ma stabilizatora.
I teraz pytanie do was czy każde e36 powinno mieć stabilizator w tylnym zawieszeniu
czy może wychodziły wersje bez?
I co może zmieniać jego brak.
http://www.realoem.com/bm...364&hg=33&fg=45
tak to wygląda w realoem.
Strasznie się zdziwiłem myślałem,że tak ma być ale w sumie i on i ja mam 1.6 ale myślałem,że ktoś może u mnie założył to ustrojstwo od mocniejszej wersji.
Mniejsze motory nie miały, ale i tak prawie każdy dopłacał aby mieć.
znaczy pytali " czy chcesz pan stabilizator"?
ful wypas , w tym, momencie można jedynie wybrać takie opcje jak 8 czy 12 poduszek, ewentualnie cały sportowy zawias, ale stabilizator....?
Kurcze a masz może gdzieś link gdzie można o tym przeczytać? Już sam nie wiem przyglądałem się u kolegi to mocowanie itd jest ale stabilizatora brak. Myślałem,że może ktoś go wymontował ale nie mogłem zrozumieć w jakim celu.
Aha dodam,że samochód nie ma abs-u, centralnego zamka, kaine elektryken wszystko korben machen więc jedna z najbiedniejszych wersji.
Dlaczego, słabsze wersje tylko z wyglądu miały aspiracje sportowe, bo jeśli ktoś nie wiedział że samochód tylko () jedzie 180 to myślał pewnie ale ....... (dopowiedzcie sobie)
albo komus padl/ pekl itd i po prostu nie chcial wrzucac pieniedzy w 316... najlepiej byloby gdzies na szrocie poszukac i zalozyc... koszt nie powinien byc duzy a roznica....
e30 e36 w podstawie byly naprawde gole!!!bude i silnik sprzedawali w zasadzie 316 to wogóle ale naszczescie zadko kto takie zamawial...w opcjach w zasadzie skladalo sie do kupy cale auto standardem bylo od 318is w góre nawet czasem byly egzemplarze bez obrotomierza!! wtedy bmw zaczynalo sie wybijac sie na ekskluzywna firme, dawalo klijentowi pełna wolna ręke przy konfiguracji auta a nie tak dzis modne pakiety!! dlatego co model to co innego ma..
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2006-06-14, 08:11
cypis0 - masz dużo racji w sprawie mozliwości konfiguracji wyposażenia auta przez klienta, ale pewne elementy występowały jako standart w konkretnym aucie...
w 316e36 na początku produkcji napewno wspomaganie kierownicy i obrotomierz był za dopłatą... w 318 obrotomierz był standartem a wspoma w 6-cylindrówkach była na wyposażeniu...
całkiem możliwe, że tylni stabilizator w słabszych wersjach był za dopłatą, jako dodatkowy element wyposażenia, nikt w końcu nie kupuje 316/318, żeby śmigać w wyścigach...
mam gdzieś cenniki wyposażenia z początku lat 90-tych jak znajde, to zeskanuje, wtedy będzie wiadomo co i jak dokładnie...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...