Ja odradzam 2,5tds przymierzałem się ale zrezygnowałem.
1. Padają pompy wtryskowe, a nawet regenerowane są bardzo drogie.
2. Duże spalanie, poniżej 10l/100 ciężko zejść.
3. Duże przebiegi tych aut.
4. Egzemplarz w dobrym stanie jest drogi.
sie ma
czyli już wiem że jeżdząca ekonomia to to nie jest chce kupić auto duże którym idzie tanio w miare dojechać i po długich przemyśleniach doszedłęm do wniosku że ma to być 5 w kombi niewiem czemu ale od zawsze mi się podobają trumienki. Jaki silnik jest godny uwagi ? zaznaczam że po auto wybrał bym się do niemiec w Polsce kupienie dobrego auta graniczy z cudem
Ja odradzam 2,5tds przymierzałem się ale zrezygnowałem.
1. Padają pompy wtryskowe, a nawet regenerowane są bardzo drogie.
2. Duże spalanie, poniżej 10l/100 ciężko zejść.
3. Duże przebiegi tych aut.
4. Egzemplarz w dobrym stanie jest drogi.
sie ma
Podpisuje się pod tym!!!
Miałem ok 1,5 roku i wszystko się zgadza co napisane wyżej
A może 2.4td w e34?
Ale wady:
-produkowany tylko do 1991r
-nie ma w trumianku
- osiągi... ciężko znaleść
Plusy:
-mniej pali od tds- aczkolwiek różnice są aptekarskie
-mniej awaryjny tzn pompa wtryskowa i głowica
Ja odradzam 2,5tds przymierzałem się ale zrezygnowałem.
1. Padają pompy wtryskowe, a nawet regenerowane są bardzo drogie.
2. Duże spalanie, poniżej 10l/100 ciężko zejść.
3. Duże przebiegi tych aut.
4. Egzemplarz w dobrym stanie jest drogi.
sie ma
Moj tesc ma od roku - tez nia czesto latam...
1. Pompy padaja ale z padajaca pompa auta nie kupujesz - no chyba ze sie w ogole na tych autach nie znasz.
2. Trasa Słupsk - Czestochowa - ponad 600 km - jechalem 5.5 godziny - spalanie 6.7 litra ropy - tym autem naprawde da rade jezdzic ekonomicznie. - Tesc ma automata. W miescie zima palil do 11 no ale to diesel wiec zanim sie nagrzeje to.....
3. Przebiegi takie jak przy Pb - znajdzi mi E34 z przebiegiem ponizej 250000 .....
4. I tu sie zgodze - ale lepiej dolozyc i sie cieszyc bezawaryjnym autem z wystarczajacymi osiagami a przy tym dosc oszczednym - bo cudow nie ma 2.5 lita turbo i 6 garnkow musi swoje wypic. Ale silniczek ladnie pracuje nawet jak na starego typu diesla.
Cytat:
Nie jest to dobry wybór po prostu, ani bezawaryjny, ani ekonomiczny, ani szybki....
Lukaszu - naprawiales TDSa, tankowales go, upalales ze piszesz takie opinie....bo nie wydaje mi sie zebys jezdzil tds em.
miałem z tym autem małe "conieco" choć nie rozbierałem go do ostatniej śrubki.
I według mojej skromnej opinii nie jest wart polecenia, Omegi z tym motorem także nikt nie poleca, coś w tym musi być, nieprawdaż?
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2006-06-12, 14:35
Łukasz napisa/a:
miałem z tym autem małe "conieco" choć nie rozbierałem go do ostatniej śrubki.
I według mojej skromnej opinii nie jest wart polecenia, Omegi z tym motorem także nikt nie poleca, coś w tym musi być, nieprawdaż?
bo w omedze nie jest dokladnie ten sam silnik jakby ktos nie wiedzial.A jak wiadomo prawie robi wielka roznice
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
miałem z tym autem małe "conieco" choć nie rozbierałem go do ostatniej śrubki.
I według mojej skromnej opinii nie jest wart polecenia, Omegi z tym motorem także nikt nie poleca, coś w tym musi być, nieprawdaż?
bo w omedze nie jest dokladnie ten sam silnik jakby ktos nie wiedzial.A jak wiadomo prawie robi wielka roznice
Rozwiń tą myśl Sławku, bo faktycznie nie wiedziałem że to inne silniki, czym się różnią?
_________________ Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2006-06-12, 21:32
powiem w skrocie - BMW nie sprzedalo calej licencji na silnik Oplowi.
To tak jak prawie silnik BMW
albo jak deawoo i silniki niby opla - wyglada podobnie a nic nie pasuje
w oplu jest inna elektryka - inna turbina itd itp
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
